Voertuigskaal – oprithulp

Leestyd 2 minute

Opgedateer – 29 Januarie 2024

Diegene wat op soek is na 'n voertuigskaal vir 'n woonwa of motorhuis, koop dikwels nie een nie, want dit is te ingewikkeld om te hanteer: resensente sê dat jy omtrent drie keer – met elke wiel – op die skaal moet ry om dan die gemiddelde van die gemete waarde te bereken.

Skale wat vir kommersiële gebruik aangebied word, is geprys teen of meer as vier syfers, dus persoonlike inisiatief is nodig.

Die probleem is dat die skaal, met sy sewe sentimeter breedte, maklik oorskry word en die middelpunt gemis word. Die twee weegpunte aan die onderkant is buigsaam gemonteer sodat die skaal kan kantel wanneer op en af gery word. Hulle is gemaak van 'n relatief duursame plastiek, maar ek twyfel of hulle verskeie weegsiklusse lank sonder skade sal oorleef. Met 'n dubbelasvoertuig moet ses wiele drie keer geposisioneer word, wat beteken dat 'n volle weegsiklus 18 op- en afbewegings vereis...

Die vereiste was dus om hierdie kantelprosesse te minimaliseer en om die opry en korrekte posisionering makliker en sagter te maak.

Konstruksie

Die aanvanklike ontwerp het bestaan uit 'n 24 mm dik skermgedrukte plaat, wat in twee lae aanmekaar geplak is, en aan die smal punte teen 'n hoek van 45° afgeskuins is. Die boonste skermgedrukte plaat het 'n sentrale uitsparing van 70 x 340 mm vir die skaal gehad. 'n 8 mm dik aluminiumplaat is in hierdie uitsparing vasgeplak om 'n stewige basis vir die weegpunte en voldoende speling vir voldoenende bande te bied sonder om die meetresultate te verdraai.

Dit is gevolg deur 'n 3 mm dik aluminium ruitplaat en 'n identiese uitsparing as 'n deksel, met 68 mm 45° hoekige voue aan elk van die smal sye, wat dus die toegangshelling vorm.

Die onderkant is bedek met 'n 5 mm dik rubbervel om die skermdrukplaat teen vog, vuiligheid en klippe te beskerm.

Die skaal word in die sentrale uitsparing geplaas, waar dit teen kantel verseker is, maar steeds vrylik beweegbaar is vir die weegproses. Indien die materiaaldiktes gehandhaaf word, bly die skaaloppervlak ongeveer ses millimeter bo die aluminium-ruitplaat om onakkurate weegresultate te voorkom.

Fyn afstemming

Indien 'n band, afhangende van die omtrek, steeds die oppervlak van die aluminium-ruitplaat tydens die weegproses raak, moet 'n ooreenstemmende dik metaalplaat tussen die skaal en die steun geplaas word om die band hoër en dus vryer te kan posisioneer.

En so lyk die finale produk wanneer dit gereed is vir gebruik:

As jy die skaal uitsluitlik vir een bandgrootte gebruik, kan jy twee 40 mm diep gate van 8 mm elk regs en links van die skaal boor, waardeur 'n reghoekige aluminiumprofiel met bypassende 8 mm-boute op die aluminium-ruitplaat geplaas kan word om in die korrekte posisie gestop te word wanneer jy opry.