Victron-installasie-motorhuis

Opgedateer – 28 Oktober 2025

Die volgende is 'n voorbeeld van 'n Victron-installasie in 'n woonwa. Die stroombaandiagram is fotorealisties om dit meer visueel en verstaanbaar te maak, selfs vir leke.

Hierdie installasievoorbeeld veronderstel 'n 200W PV-stelsel met 200Ah LiFePo4-batterye met geïntegreerde BMS en 'n 1 200VA-omskakelaar. 'n Groter installasie met 1 150W PV, 1 120Ah LiFePo4, 400W eksterne BMS en 'n 1 200VA-omskakelaar is hier beskryf.

Komponente

Die getoonde komponente, soos lekstroomtoestelle, sekerings en batterye, is slegs vir illustratiewe doeleindes. Vervaardigers, data en Kabeldeursnitte moet aangepas word volgens jou eie vereistes.

Kort afstande

Die kortste kabellengtes en groot deursnees is veral belangrik wanneer die batterye aan mekaar gekoppel word, sowel as die laaiversterker en omsetter aan die hulpbattery. Alle verbindings moet met behoorlike krimpkonnektore gemaak word.

Draad-eindverhurings moet gebruik word vir skroefverbindings, buisvormige kabelskoene vir batteryverbindings.

230V-bekabeling in die motorhuis is 2.5 mm² rubberkabel, waarvan die draadpunte met draadeindverhurings toegerus moet wees.

Hoe dit werk

Elektrisiteitsopwekking via PV-modules

Wanneer daar voldoende sonlig is, skakel die MPPT-beheerder die kragtoevoer van die sonpanele na die hulpbatterye oor en laai hulle.

Kragopwekking via DCDC-omskakelaar en alternator

Terwyl dit bestuur word, genereer die alternator energie om die aansitterbattery te laai en die voertuig se stelsels aan te dryf, en, indien beskikbaar, om hierdie energie in die GS/GS-omskakelaar te voer. Hierdie omskakelaar vergoed vir potensiële lynverliese en verseker spanningsaanpassing volgens die laai-eienskappe van die gekoppelde batterytipe. Dit laat toe dat die alternator se laai-energie vir die hulpbatterye tydens bestuur gebruik kan word – benewens die PV-modules.

Kragopwekking deur laaier

Indien, soos gewoonlik die geval is, die hulpbatterye (LiFEPo4) en aansitterbatterye (AGM) van verskillende tipes is, is 'n aparte laaier vir elke tipe nodig wanneer walkrag gebruik word, tensy slegs die hulpbattery(e) gelaai moet word. Daarom is twee laaiers in die bedradingsdiagram geïntegreer.

Die laaier wat aan die eksterne 230V CEE-prop gekoppel is, na die ingeboude lekstroomtoestel en sekeringkas, voorsien die aansitterbattery van sy AGM-tipiese laai-eienskappe aan die uitsetkant, terwyl die baklaaier die bakbattery van die laai-eienskappe vir LiFePo4-batterye voorsien.

Omskakelaar

Die omsetter word gebruik om 230V WS-verbruikers te voorsien wanneer walkrag nie beskikbaar is nie.

Die laaiers, veral die een vir die aanvangsbattery, kan ook as 'n las gebruik word. Indien die laaier, teen verwagtinge in, oornag sonder krag raak – natuurlik sonder enige ooglopende rede – het jy 'n rugsteunoplossing aan boord. Mits die hulpbatterye steeds voldoende kapasiteit het, kan jy ten minste die aanvangsbattery tot by 'n beginpunt herlaai via die omsetter en laaier.

Dit is verstaanbaar dat die ingeboude batterye nie met die ingeboude laaier gelaai kan word deur die 230V-prop in die omsetter se sok te prop nie: die benodigde energie sal hoër wees (as gevolg van omsetterverliese) as die energie wat uiteindelik ingevoer word. Met ander woorde, die ingeboude battery sal ontlaai word, nie gelaai word nie.

Kringdiagram

Onderdelelys

Die universeel toepaslike onderdelelys sluit dus, benewens die PV-modules, batterye en sekerings, dinge soos aansluitpunte / kabels in:

• 1x MPPT-beheerder
  Die MPPT-beheerder moet gedimensioneer word volgens die totale kraglewering van die PV-modules en vir die maksimum toegepaste spanning, bv. Victron SmartSolar 75 .. 250 V teen 10 .. 100 A.
• 1x Laaiversterker
  Die laaiversterker moet gekies word volgens die alternator se uitsetkapasiteit, bv. Victron TR Smart 15 / 17 / 30A
• 1x Omskakelaar
  Die omsetter moet versoenbaar wees met die spanning van die hulpbattery (12 tot 48 V GS) en die maksimum kraglewering moet ooreenstem met die gegewe kapasiteit van die hulpbatterye, bv. Victron VE.Direct 250 tot 1 600 VA, of Victron MultiPlus (II) 800 tot 5 000 VA, of 3 000 tot 15 000 VA.
• 1x 230 V WS-laaier (Konstruksiebattery), bv. Victron Blue Smart IP 22-laaier
• 1x 230 V WS-laaier (voorgeregbattery), bv. Victron Blue Smart IP 22-laaier

Pryse word doelbewus weggelaat, aangesien hulle geneig is om te wissel en dus verouderd kan wees teen die tyd dat u hierdie artikel lees. Prysvergelykingswebwerwe verskaf opgedateerde prysinligting.

- Gevaar -

Alle elektriese installasiewerk moet deur gekwalifiseerde personeel uitgevoer word in ooreenstemming met toepaslike regulasies. Wanneer daar aan elektriese installasies gewerk word, moet die kragtoevoer altyd veilig afgeskakel word!
Om onbetrokke derde partye in te lig, moet toepaslike waarskuwingstekens vir die duur van die werk aan die afsluittoestelle aangebring word.
Bogenoemde stellings is bedoel as voorstelle en maak nie aanspraak op volledigheid of voldoening aan relevante regulasies, standaarde, ens. nie. Enige aanspreeklikheid word uitgesluit.