SmartHome v karavane

Čas čítania 3 zápisnice

Aktualizované - november 1, 2023

Prečo SmartHome v karavane? Táto otázka je oprávnená. Na prvý pohľad by sa dalo predpokladať, že to vlastne nemá zmysel. Ale ako to už býva, druhý pohľad je rozhodujúci. A až keď viete, že niečo je realizovateľné s relatívne malým úsilím, vzniká tu a tam úloha.

Programovanie prezentovaných funkcií je tu prepojené.

Podlahové osvetlenie (vonkajšie) na strane vodiča a spolujazdca

Ak sa nenachádzate v kempe, ale niekde na území nikoho, t. j. ďaleko od pouličného osvetlenia alebo osvetlenia kempu, je užitočné, ak na vás motorové vozidlo svieti priateľským svetlom, keď vstúpite do oblasti vopred definovaného "virtuálneho plota".

Osvetlenie zabezpečujú dva vodotesné 5m LED pásy, ktoré sú umiestnené pod okolitou lištou. Kabeláž je oddelená pre stranu vodiča a spolujazdca. Každý z týchto dvoch LED pásov je pripojený k jednému kanálu 4-násobného reléového modulu Homematic HM-LC-Sw4-WM.

Geofence - Ovládanie osvetlenia

Homematic / RaspberryMatic už nejaký čas ponúkajú vlastné geofencing.

Nastaví sa premenná, ktorej stav možno zistiť pomocou malého programu, a tým aktivovať osvetlenie. Keďže geopriestor môže mať polomer približne 100 m alebo viac, čas zapnutia osvetlenia v programe je nastavený na 4 ... 5 minút, čo zvyčajne stačí na to, aby ste sa dostali k motorovému vozidlu, odomkli ho a nastúpili.

SmartHome aj pre psiu búdu v zadnej garáži

V závislosti od teploty prevládajúcej v psej búde v porovnaní s vonkajšou teplotou možno zapnúť ventilátor, ktorý vždy privádza chladnejší vzduch. Ak je nainštalovaný ventilátor závislý od polarity, môže sa zmeniť smer jeho otáčania alebo sa môže zapínať a vypínať podľa teploty aktivovaním vhodného reléového obvodu.

Prepínanie prídavných svetlometov cez SmartHome

Vlastné cúvacie "svetlomety" vozidla si často nezaslúžia svoje meno. Pomocné svetlomety sa však nesmú zapínať spolu so spätnými svetlami. Zapínate ich teda prostredníctvom aplikácie Smarthome v závislosti od tmy a aktivačného kliknutia na mobilný telefón, tablet alebo manuálne tlačidlo.

Používajú sa dve ťažné zariadenia namontované na boku spojovacieho zariadenia prívesu. Prídavné svetlomety HELLAktoré majú Relé BOSCH so spínacou kapacitou 30 A môže byť spínaný jedným kanálom vyššie uvedeného 4-násobného reléového modulu.

Termostatická regulácia vykurovania

Väčšina čitateľov sa teraz pýta na ďalší systém regulácie vykurovania. Ak máte systém ústredného kúrenia ALDE a netopíte plynom alebo naftou, ale elektrinou, ktorá je vybavená dvoma spínanými stupňami, existujúca regulácia termostatu dosahuje svoje limity.

Počas prechodného obdobia často stačí úroveň 1 počas dňa, zatiaľ čo úroveň 2 je potrebná večer alebo v noci. Ľudia však často jednoducho zabudnú preventívne zapnúť kúrenie. Bolo by preto príjemné, keby ste mohli jednoducho nastaviť teplotu a nemuseli sa starať o nič iné.

To sa dá opäť realizovať pomocou vyššie uvedeného 4-násobného reléového modulu a malého programu. Bezpotenciálové kontakty relé modulu sú pripojené k spínacím kontaktom spínacieho panela ALDE a ku kontaktu termostatu.

V závislosti od nastaveného a na nástennom termostate Homematic nameraného teplotného rozdielu sa zapne stupeň vykurovania 2 a zopne sa kontakt termostatu, aby sa dosiahla nastavená teplota. Ak nastavená teplota zodpovedá skutočnej teplote, systém sa prepne späť na úroveň 1. Ak je nastavená teplota prekročená, úroveň 1 sa vypne.

To zabezpečuje rýchly ohrev a udržiavanie nastavenej teploty na najnižšej možnej úrovni s presnosťou 0,5 °C v elektrickom režime.

Selektívne zapínanie/vypínanie záťaže

Najväčším štandardným spotrebičom elektrickej energie v karavane je okrem elektrického ohrievača chladnička. V závislosti od modelu spotrebuje až okolo 300 W pri 230 V s dobou zapnutia približne 66 %, čo zodpovedá približne 4,75 kW/24 h.

Spolu s elektrickým ohrievačom s výkonom 1,5 kW alebo 2 kW, ako je ALDE, sa dosiahne 1,8 ... 2,3 kW. Prívod elektrickej energie s poistkou iba 10 A v kempe alebo príliš dlhé prívodné vedenia / príliš malé prierezy káblov spôsobia rýchle vypnutie poistky.

Tu sa dá vypočítať potrebný prierez medených káblov pre jednosmerné aplikácie, ako aj úbytok napätia. Žlté polia sú editovateľné:

Použitie pohonu Homematic na prepínanie koľajníc s hornou čiapkou s meraním výkonu typu HM-ES-PMSw1-DR je možné určiť spotrebu prúdu.

Pripojovací panel chladničky je ľahko prístupný zvonku cez spodný vetrací otvor. Po odpojení napájania 230 V sa, samozrejme, môže použiť 1-kanálový spínací akčný člen Homematic v puzdre s hornou klobúkovou lištou typu HM-LC-Sw1-DR je zapojený do fázového a nulového vodiča napájacieho vedenia.

Keďže po odpojení a opätovnom pripojení napájania 230 V chladnička pokračuje v prevádzke bez ďalšieho spínania, možno nielen znížiť úroveň ohrevu, ale aj vypnúť chladničku v závislosti od celkového zisteného zaťaženia.
Mimoriadne zvýšenie záťaže nie je vo všeobecnosti pravidlom, preto vypnutie chladničky na krátky čas nie je kritické.

Vetranie čelného skla v závislosti od vlhkosti vzduchu

Vozidlá Niessmann & Bischoff majú zvyčajne roletku, ktorá oddeľuje čelné sklo od interiéru.

Keď je roleta spustená, v závislosti od počasia sa v spodnej časti čelného skla vytvára kondenzát.

Homematický snímač teploty/vlhkosti typu HM-WDS40-TH-I-2 hlási vlhkosť vzduchu a zapína vlastný ventilátor vozidla prostredníctvom voľného kanála 4-násobného reléového modulu Homematic (úroveň je možné zvoliť podľa potreby, smer výtoku by mal byť nastavený smerom k čelnému sklu), ak je prekročená nastaviteľná hodnota. Ventilácia sa tiež opäť vypne, ak teplota klesne pod príslušnú hodnotu.