CB-radio i bobiler

Lesetid 2 minutter

Oppdatert - 31. desember 2022

CB-radio - velkjent for gamle travere, og stadig mer aktuell i dag.

Biler, med unntak av den tradisjonsrike Trabbi, har vanligvis et solid platetak. Tidligere var det med blandede følelser at det ble boret et hull i midten av taket til antennesokkelen, slik at man sørget for solid masse og en ren stående bølge.

For bobiler med tak av glassfiberarmert polyester eller aluminium er situasjonen en helt annen: Uten en jordingsfri antenne er det ingen sjanse.

Og antennelengden, jo lengre jo bedre - mottak og rekkevidde - er svært begrenset på en allerede høy bobil. 410 cm er den maksimalt tillatte høyden - tenk for eksempel på høydekontrollen i Elbtunnelen. Dette gir vanligvis bare 100 cm til en CB-antenne.

Til å begynne med prøvde jeg lykken med Albrecht McKinley. Ingen god idé, skulle det snart vise seg: 2 watt målt effekt i stedet for 4 watt, svært begrenset modulasjon og ingen forbedring selv med en skikkelig forforsterkermikrofon.
En analyse av apparatet avslørte at det ikke var riktig kalibrert fra fabrikken, dvs. at det var levert med et defekt apparat. Etter å ha korrigert ulike innstillinger, leverte apparatet de forventede verdiene.

Bobiler med tak av glassfiberarmert polyester eller aluminium mangler elektrisk masse. Racer 90-antennen oppnådde derfor bare en stående bølge på rundt 2,0. Gamma 2F Den fysiske utbredelsen av radiobølgene med slike antenner er selvfølgelig ikke ideell, men mer nyttig enn med en dårlig stående bølge.

Hvis du vil oppnå en anstendig rekkevidde, både på mottaker- og sendersiden, kommer du ikke utenom en fastmontert antenne. Dette er vanskelig å få til i en bobil - men ikke umulig.

Dette krever en stabil Skyvbar mast i aluminium1,34 m lang når den er trukket inn, 10 m når den er trukket ut og veier bare 9,6 kg, og en GRP-stasjonsantenne med en kontinuerlig belastningskapasitet på opptil 500 W, som f.eks. Sirio Gainmaster ⅝ (Datablad) på 7,36 m i lengde, 1,95 m når den er demontert og derfor så vidt egnet for den bakre garasjen.

Hvorfor ikke en GRP-mast? Disse er for ømfintlige i mobil bruk på lang sikt, da GRP-røret har en tendens til å knekke når rørklemmene strammes.
Selv et anodisert aluminiumsrør er følsomt for støv- og smusspartikler og bør derfor alltid holdes så godt som fritt for disse.

Skyvemasten monteres bak på bobilen over støtfangeren på bakveggen. Antennekabelen - av høy kvalitet - legges inne i mastrørene og kobles til enden av det innerste røret via en Masthette ut. Den prefabrikkerte kabelen til Gainmaster kobles til denne.

Internt går antennekabelen til en av de to inngangene på AntennebryterDen mobile Gamma 2F kobles til den andre inngangen. Dette gjør det enkelt å bytte fra mobil til stasjonær drift.

Hvis det finnes to radioer, kan hver antenne kobles eksklusivt (dvs. ikke parallelt) til hver av de to tilkoblede radioene ved hjelp av en ekstra antennebryter hvis to innganger er koblet direkte til hverandre via en adapter.

Tips til deg som liker å designe og bygge dine egne antenner: I frekvensområdet fra 50 kHz ... 1,5 GHz kan nanoVNA 4H et anbefalelsesverdig hjelpemiddel.