Tartalomjegyzék
Frissítve - január 18, 2026
A gázfűtés a lakóautókban és lakókocsikban alapfelszereltség. Ha külföldre utazik, rendelkeznie kell egy megfelelő Gázpalack-adapterkészlet mivel a helyi gázpalackok nem mindig kompatibilisek a külföldi töltőállomásokkal, nyomásszabályozókkal stb.
A lakóautók gáz- és elektromos fűtés kombinációjával, vagy akár dízel kiegészítő fűtőberendezéssel is rendelkezhetnek.
Felmerül a kérdés, hogy melyik fűtési mód a leggazdaságosabb?
Az összehasonlítás viszonylag egyszerű. A propán/bután keveréket figyelembe véve egy 11 kg-os gázpalack körülbelül 141 kWh energiát tartalmaz. Ha 11 kg gáz ára 26,07 EUR körül van, akkor a kWh ára 0,1845 EUR.
A villamos energia jelenleg átlagosan 0,297 €/kWh (Németországban - 2016. január 1-jén).
A dízel 9,7 kWh-t tartalmaz literenként. Literenkénti 1,687 eurós árat feltételezve (Németország - 2016.01.01-től), a kWh 0,174 euróba kerül.
- Dízel - 0,174 €/kWh (legolcsóbb opció)
- Gáz - 0,1845 €/kWh (kb. 6% drágább)
- Villamosenergia - 0,297 €/kWh (kb. 71% drágább, mint a dízel)
Dízel kiegészítő fűtés
A dízel segédfűtés beszerelése modelltől függően 2000 és 3800 euró közötti összegbe kerül. 210 napos élettartamot feltételezve (ami egy lakóautó teljes élettartamát jelentheti normál használat mellett), ez 500 eurós megtakarítást jelent a gázfűtéshez képest.
Már pusztán gazdaságossági okokból sem lehet érv a dízelüzemű kiegészítő fűtőberendezés beszerelése mellett. Csak hideg régiókban, különösen extrém fagypont alatti hőmérséklet esetén válik fontosabbá. A dízel üzemanyagtöltő állomás sokkal gyakoribb, mint a gázpalackok cseréje vagy töltése. Ez az igazi oka annak, hogy fontolóra kell venni egy Kiegészítő dízel fűtőberendezés telepítése hogy elmenjen.
Kína dízel fűtés
A VEVOR dízel-levegős fűtőberendezések a jól ismert WEBASTO vagy EBERSPÄCHER légfűtőberendezések töredékébe kerülnek. Hogy a minőség hosszú távon is megfelel-e a fent említett két versenytárs termékének, azt még meg kell vizsgálni.
A telepítés viszonylag egyszerű, a hőteljesítmény jelentős, és a működtetés kényelme nem marad el a drágább termékekétől. Ebből a szempontból mindenképpen megfontolandó lehetőség!
Hungarian 
German 
English 
French 
Swedish 
Spanish 
Portuguese 
Italian 
Dutch 
Norwegian 
Finnish 
Danish 
Czech 
Greek 
Russian 
Turkish 
Japanese 
Lithuanian 
Latvian 
Slovenian 
Slovak 
Afrikaans 
Chinese
A lakókocsimban állandóan beépített gáztartály van, és ez több problémát jelent: Először is, télen gondoskodni kell a megfelelő propán-bután gázkeverékről, mert az LPG benzinkutak általában csak 60/40 arányú keverékeket kínálnak, de mivel a bután 0 fok körüli értéktől folyékony marad, ez fűtésre alkalmatlan. A 95/5-ös keverék lenne az ideális, de legalábbis Németországban a legtöbb benzinkúton nehéz ezt kideríteni, és csak nagyon ritkán van feltüntetve.
A gázfűtés azonban néhány hete meghalt, így örülök, hogy sokkal kevesebb pénzért egy kínai dízelfűtést szereltem be. Ennek ellenére kb. 4x olyan drágának érzem a fűtést vele, mert egyébként egy gázpalack (70l) kb. egy hónapra volt elég, jelenleg pedig 2-3 naponta kell elmennem a benzinkútra, hogy megtöltsek egy 10l-es kannát.
Legalábbis ez az én gyakorlati tapasztalatom Németországból 2026 telén.
Köszönöm a gyakorlatias hozzájárulást! A benzin, a gázolaj és a villany árát aktualizáltam. Az árösszehasonlítás a gázolajban vagy a gázban tárolt energiára vonatkozik, vagyis 1 kWh fűtési energiára vonatkozó összehasonlítást adok meg minden tüzelőanyag esetében.
Például egy ALDE 3030 gázüzemű vízmelegítő 1. szinten 3,3 kW (propán) / 3,8 kW (bután), vagy 2. szinten (maximális): 5,5 kW (propán) / 6,4 kW (bután).
Egy WEBASTO EVO 5 dízel segédvízmelegítő kb. 0,31 - 0,62 liter/h részterhelésnél (2,5-2,8 kW) és 0,62 liter/h teljes terhelésnél (5 kW).
Ha ezt a fogyasztási adatot vesszük alapul, az eredmény a cikkben szereplő (mostani) arány lesz:
Dízel - 0,174 €/kWh (legolcsóbb opció)
Gáz - 0,1845 €/kWh (kb. 6% drágább)
Villamosenergia - 0,297 €/kWh (kb. 71% drágább, mint a dízel)