Ενημέρωση - Ιανουάριος 6, 2023
Η θέρμανση με φυσικό αέριο είναι στάνταρ στα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα και τα τροχόσπιτα. Εάν ταξιδεύετε στο εξωτερικό, θα πρέπει να έχετε το κατάλληλο Σετ προσαρμογέα φιάλης αερίου επειδή οι τοπικές φιάλες αερίου δεν είναι πάντα συμβατές με τα ξένα πρατήρια καυσίμων, τους ρυθμιστές πίεσης κ.λπ.
Τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα μπορεί να διαθέτουν συνδυασμό αερίου και ηλεκτρικής θέρμανσης, ή ακόμη και βοηθητικό θερμαντήρα ντίζελ.
Αυτό εγείρει το ερώτημα ποιος τύπος θέρμανσης είναι ο πιο οικονομικός; Οι αναφερόμενες τιμές αφορούν τη μέση τιμή στη Σουηδία τον Δεκέμβριο του 2022.
Η σύγκριση είναι σχετικά απλή. Λαμβάνοντας υπόψη το μείγμα προπανίου/βουτανίου, μια φιάλη αερίου βάρους 11 kg περιέχει περίπου 141 kWh ενέργειας. Υποθέτοντας ένα κόστος περίπου 43 ευρώ για 11 kg αερίου, η kWh κοστίζει 0,30 ευρώ.
Η ηλεκτρική ενέργεια είναι σήμερα κατά μέσο όρο περίπου 0,28 ευρώ (στη Σουηδία) ανά kWh.
Το ντίζελ περιέχει 9,7 kWh ανά λίτρο. Αν υποθέσουμε ότι η τιμή ανά λίτρο είναι 2,25 ευρώ, η kWh κοστίζει 0,19 ευρώ.
Αυτό σημαίνει ότι το ντίζελ είναι σήμερα η φθηνότερη εναλλακτική λύση όσον αφορά τη θέρμανση, ενώ η ηλεκτρική ενέργεια και το φυσικό αέριο είναι σχεδόν ισότιμα.
Βοηθητική θέρμανση με ντίζελ
Η εγκατάσταση ενός βοηθητικού θερμαντήρα ντίζελ κοστίζει μεταξύ 2.000 και 3.800 ευρώ, ανάλογα με το μοντέλο. Υποθέτοντας μια διάρκεια ζωής 210 ημερών (η οποία μπορεί να αντιπροσωπεύει ολόκληρη τη διάρκεια ζωής ενός αυτοκινούμενου σε κανονική χρήση), αυτό θα είχε ως αποτέλεσμα μια εξοικονόμηση 500 ευρώ σε σύγκριση με τον θερμαντήρα αερίου.
Για λόγους οικονομίας και μόνο, δεν υπάρχει επομένως κανένα επιχείρημα υπέρ της εγκατάστασης βοηθητικού θερμαντήρα ντίζελ. Μόνο σε ψυχρές περιοχές, ιδίως όταν επικρατούν ακραίες θερμοκρασίες κάτω του μηδενός, αποκτά μεγαλύτερη σημασία. Ο σταθμός ανεφοδιασμού ντίζελ είναι πολύ πιο συνηθισμένος από έναν σταθμό ανταλλαγής ή πλήρωσης φιαλών αερίου. Αυτός είναι ο πραγματικός λόγος για να εξετάσετε το ενδεχόμενο ενός Εγκατάσταση βοηθητικού θερμαντήρα ντίζελ να φύγει.