Fiat Ducato 244 - Fejl på nærlys

Læsetid 3 minutter

Opdateret - 2. november 2023

Når nærlyset, tågelygterne og instrumentbelysningen på Fiat Ducato 244 svigter, kan det have flere årsager, som er beskrevet nedenfor.
Illustrationer af sikringernes placering er taget fra den originale manual til illustrative formål.
Uddragene fra kredsløbsdiagrammet er taget fra Windows-programmet e-Learn FIAT Ducato. Alle kredsløbsdiagrammer kan downloades som PDF-filer ved at klikke på dem.

Sikringer

Sikringer findes i førersiden til venstre for ratstammen (CFB), inklusive sikringspincet (D), til højre i passagersiden under handskerummet (CFO), i begge tilfælde bag aftagelige plastikdæksler, og i motorrummet i førersiden (CVM) under en Torx-skrue (B) fastgjort til sikrings-/relæhuset, kan låses op (C) Plastdæksel (D) og sættes direkte på batteriets pluspol til venstre for sikringsholderen (CBA).

Til at begynde med: 5 A sikringen (F 24 - CFB) var synderen.

Der er dog også stik på ratstammen (under det øverste og nederste dæksel samt i bunden af kontaktenheden (havariblink, tågelygter, ABS), som kan forårsage det samme fænomen på grund af oxidering. Kontaktspray og gentagne til- og frakoblinger afhjælper fejlen, forudsat at alle sikringer ikke er defekte.

Sikringen på 150 A (F 70 - CBA), der er tilsluttet før relæet til venstre og højre nærlys, samt sikringerne på 10 A (F 14 og F 15 CVM), der er tilsluttet før relæet mellem kontinuerlig plus (30) og nærlys, som sendes videre til relækontakt 87 (T02), er normalt heller ikke årsagen til problemet.

Relæet T02 (CVM) er placeret lige under de to sikringer F 24 og F 14 (CVM).

CFB

Identifikator	Ampere	Formål
F 12	5	Parkeringslys (højre - for/bag)
F 13	5	Parkeringslys (venstre - højre bag)
F 24	5	Nummerpladelys, betjeningslys, lampe til parkeringslys
F 25	7,5	Radio
F 26	7,5	Bremselys
F 27	7,5	el. spejle, fartpilot, fartskriver, telefon, fjernbetjening
F 31	10	Tændingskontakt
F 32	15	Radio
F 33	7,5	Tågelygte bagpå
F 35	7,5	ABI, vinduesregulator
F 37	10	Instrumentpanel, PCC
F 39	10	Indvendig belysning, EOBD
F 42	7,5	ABS-kontrolenhed
F 43	15	Pumpe til forrudevask
F 44	15	Cigarettænder
F 49	15	Pumpe til forlygtevask
F 50	7,5	Airbag-kontrolenhed
F 51	10	PCA (ambulance-version)
F 52	20	Stikkontakt foran
F 53	10	Retningsindikator, advarselslys, instrumentpanel
F 55	30	Elektrisk ventilator (indvendigt)

ØKONOMIDIREKTØR

Identifikator	Ampere	Formål
F 34	10	Fartskriver, telefon, fjernbetjening
F 38	20	ABI-dørblokering
F 40	15	Opvarmet forrude til højre
F 41	10	Opvarmning af sidespejle
F 45	15	Varme i førersædet
F 47	20	ABI Vinduesregulator venstre
F 48	20	ABI Vinduesregulator højre
F 54	15	Opvarmet forrude til venstre
F 57	15	Ekstra e-fan
F 58	5	Webasto-timer
F 59	15	Beholder til fødevarer
F 60	10	Advarselslamper for fare
F 61	20	Webasto Group
F 64	20	Sirene (ambulance-version)
F 65	10	Stikkontakt (specialudstyr)

CVM

Identifikator	Ampere	Formål
F 01	60	Beskyttelse af CFB-kontrolenhed
F 02	50	Kontrolenhed til forvarmning af tændrør
F 03	30	Tændingskontakt
F 04	50	ABS-kontrolenhed
F 05	30	Ventilator (indvendigt)
F 06	40	Ventilator (radiator - niveau 1)
F 07	40	Blæser (radiator - trin 2), fjernbetjening tændspole
F 08	30	Motor til forrudevisker
F 09	15	Tågelygter
F 11	10	Motorens styreenhed
F 14	10	Nærlys til højre
F 15	10	Nærlys venstre
F 16	7,5	I.E.-system, FIAT-kode
F 17	5	I.E. service
F 18	7,5	FIAT-kode, motorstyringsenhed
F 19	7,5	Kompressor
F 20	30	PTC
F 21	15	Brændstofpumpe
F 23	10	Automatisk kontrolenhed
F 24	15	Automatisk kontrolenhed

CBA

Identifikator	Ampere	Formål
F 70	150	CVM-kontrolenhed
F 71	80	CFO-kontrolenhed
F 72	70 / 100 / 125*	Trefaset generator
F 73	70	Struktur

*Afhængig af motortype (2.0 JTD, 2.8 JTD)

Kredsløbsdiagram for udendørs belysning (uddrag)

Kredsløbsdiagram for instrumentbelysning (uddrag)

Sikring F 24 er noteret her - og kan derfor også udledes som årsag ...!

Ledningsdiagram for tågelygter (uddrag)

Relæ

Relæer kan testes ganske enkelt ved at tilføre 12 V DC til spolekontakterne 85 og 86: Hvis de skifter, når spændingen tilføres, og der kan måles kontinuitet mellem relækontakterne, er relæet funktionsdygtigt.