Aktualizováno - Leden 21, 2023
Patrová postel musí pryč, místo ní jsou nyní nainstalovány nástěnné skříně. Hliníkové držáky 40 x 40 x 2 jsou připevněny ke stávajícím závitovým pouzdrům na pravé a levé straně rámu vozidla pomocí vhodných otvorů a šroubů M10 s podložkami. Na tyto držáky se umístí deska z 10 mm překližky o rozměrech 2165 x 680 mm.

Dvě "třetí ruce" slouží k podepření překližkového panelu ve výšce předního okraje sedadla řidiče a spolujezdce.
Ve vzdálenosti 37 cm, což je hloubka skříněk, od předního okraje nosné překližkové desky se položí střešní lať o rozměrech přibližně 60 x 40 mm přes celou šířku a přišroubuje se zespodu. Slouží jednak ke stabilizaci nástěnných skříněk, jednak jako zarážka pro nástěnné skříňky a také jako pevný bod pro jejich přišroubování pomocí šroubů Torx 6 x 45 mm.
Nyní do středu překližkového panelu umístěte 400 mm, 600 mm a další 400 mm širokou nástěnnou skříňku IKEA o výšce 400 mm a hloubce 370 mm a bočnice k sobě přišroubujte pomocí čtyř skříňových spojů.
Šířka dalších dvou nástěnných jednotek o šířce 400 mm pro vnější stranu musí být zkrácena. Vnější pravý a levý roh musí být o 3 mm kratší než přední roh, tzn. že desky musí být na příslušné vnější straně mírně lichoběžníkově rozřezány, aby se vešly.
Přední otvor pro šrouby M10 se přenese na vnější stěnu příslušné vnější skříňky vpravo a vlevo, vyvrtá se do hloubky 10 mm pomocí 35mm vrtáku a nakonec se uprostřed provrtá vrtákem 11 mm (pomalu, aby se nátěr neodlomil, položte pod něj dřevo).
Tyto "skříně" nelze použít jako skříně, protože jinak by se musel zkrátit i přední výklop. Pokud umíte dobře lepit, můžete to samozřejmě udělat. Pokud ne, můžete je použít například jako prostor pro reproduktory.
Nad nástěnnými skříňkami je rovněž instalován panel z dřevotřísky a železný obdélníkový profil, který je v horní části mírně ohnutý, svařený s plochou ocelí a položený v jedné rovině s horní hranou skříňky. Na horních vnějších okrajích musí být zkosen na cca 20 mm pod úhlem 45°, aby bylo možné v oblasti boční strany střechy umístit hliníkovou profilovou lištu na straně karoserie.
Pro každou skříňku se nařízne hliníkový L-profil 40 x 40 x 4 na délku odpovídající vnitřní šířce, měřeno mezi závěsy. Pro skříně o šířce 60 cm se vyvrtají tři otvory o průměru 7 mm ve vzdálenosti 20 mm od delšího okraje, krajní asi 30 mm od konce profilu, třetí uprostřed. U skříní o šířce 40 cm postačí vnější otvory.
Poté otvory zahlubte tak, aby se do nich vešla hlava šroubu 6 x 80 mm.
Vyříznuté profily se nyní zevnitř pod stropem skříně podrží v jedné rovině s horní hranou skříně a vrtákem o průměru 7 mm se provrtají skrz strop skříně a překližkový panel. Do obdélníkového profilu se vyříznou závity pro strojní šrouby M8. Šrouby správné délky nyní spojují L-profil, horní část skříně a obdélníkový profil a zajišťují potřebnou stabilitu.
Konečně vnější boční panely, které dosud nebyly upevněny a v současné době jsou k šasi připevněny pouze po jednom šroubu M10, jsou s celou konstrukcí skříně spojeny podobným hliníkovým L-profilem na každé straně v horní a dolní hraně, stejně jako základna skříně třemi šrouby po 5 x 20 mm a na horní straně skříně opět šrouby 6 x 80 mm.