Rádio CB v obytných automobilech

Doba čtení 2 minuty

Aktualisiert – Dezember 31, 2022

Rádio CB - starým známé, dnes stále aktuálnější.

Vozy, s výjimkou osvědčeného Trabbi, mají obvykle pevnou plechovou střechu. V minulosti se se smíšenými pocity vrtal uprostřed střechy otvor pro základnu antény, přičemž se dbalo na to, aby byla zajištěna pevná hmota a čistá stojatá vlna.

U obytných vozů s laminátovou nebo hliníkovou střechou je situace zcela odlišná: Bez antény bez uzemnění je to bez šance.

A délka antény, čím delší, tím lepší - příjem a dosah - je velmi omezená na již vysoké obytné auto. Maximální přípustná výška je 410 cm - vzpomeňte si například na výškovou regulaci v tunelu na Labi. Pro CB anténu tak obvykle zbývá pouhých 100 cm.

Zpočátku jsem zkoušel štěstí s Albrechtem McKinleyem. Jak se brzy ukázalo, nebyl to dobrý nápad: namísto 4 W měřený výkon 2 W, velmi omezená modulace a žádné zlepšení ani s pořádným mikrofonním předzesilovačem.
Analýza spotřebiče ukázala, že nebyl řádně kalibrován ve výrobním závodě, tj. byl dodán vadný spotřebič. Po opravě různých nastavení spotřebič poskytoval očekávané hodnoty.

Obytné automobily se střechou ze sklolaminátu nebo hliníku postrádají elektrickou hmotnost. Anténa Racer 90 proto dosahuje pouze stojaté vlny kolem 2,0. Gamma 2F Fyzikální šíření rádiových vln s takovými anténami samozřejmě není ideální, ale je užitečnější než se špatnou stojatou vlnou.

Pokud chcete dosáhnout slušného dosahu na straně příjmu i vysílání, neobejdete se bez pevné antény. V obytném automobilu je to obtížné, ale ne nemožné.

To vyžaduje stabilní Hliníkový posuvný stožár1,34 m dlouhý ve zataženém stavu, 10 m ve vysunutém stavu při hmotnosti pouhých 9,6 kg, a staniční anténa z GRP s trvalou nosností až 500 W, jako je např. Sirio Gainmaster ⅝ (Datový list) o délce 7,36 m, v demontovaném stavu 1,95 m, a tedy jen stěží vhodný pro zadní garáž.

Proč ne stožár ze sklolaminátu? Ty jsou při dlouhodobém mobilním použití příliš citlivé, protože sklolaminátová trubka má tendenci se při utahování trubkových svorek lámat.
I hliníková trubka, byť eloxovaná, je citlivá na prach a nečistoty, a proto by měla být vždy z velké části bez nich.

Posuvný stožár je namontován v zadní části obytného vozu nad nárazníkem na zadní stěně. Vysoce kvalitní anténní kabel je položen uvnitř trubek stožáru a připojen ke konci nejvnitřnější trubky pomocí kabelu. Víčko stožáru venku. K němu je připojen prefabrikovaný kabel Gainmasteru.

Vnitřní anténní kabel vede k jednomu ze dvou vstupů antény. Přepínač anténNa druhý vstup je připojen mobilní přístroj Gamma 2F. To usnadňuje přechod z mobilního na stacionární provoz.

Pokud jsou k dispozici dvě rádia, lze každou anténu připojit výhradně (tj. nikoliv paralelně) ke každému z obou připojených rádií pomocí přídavného anténního přepínače, jehož dva vstupy jsou vzájemně propojeny přímo pomocí adaptéru.

Tip pro ty, kteří si rádi navrhují a staví vlastní antény: ve frekvenčním rozsahu od 50 kHz ... 1,5 GHz, se nanoVNA 4H doporučená pomůcka.