Rozšírenie sklopného lôžka

Čas čítania 3 zápisnice

Aktualizované - január 21, 2023

Bolo ťažké uveriť strašidelným príbehom na internete, keď sa písalo, že čelné sklo sa musí odstrániť.

Našťastie sa tento scenár ukázal ako rozprávka: Odstránenie bolo jednoduché a dvom mužom trvalo menej ako dve hodiny, kým ho v pokoji a tichu dokončili. Bez poškriabania nábytku!

Postup

Prípravky

Otočte sedadlo vpravo od vchodu operadlom k stene na strane spolujazdca, aby ste získali viac priestoru pri preprave objemných predmetov, ako je lamelový rám a kovový rám rozkladacieho lôžka.

Odstráňte závesy na bočných oknách na strane vodiča a spolujazdca, ako aj upevňovaciu konštrukciu jazdných líšt uvoľnením príslušných skrutiek pod krycími viečkami, ktoré sa majú odstrániť.

Odstráňte suchý zips na zástene na ochranu súkromia v spodnej časti celoplošne spustiteľného okraja postele. Odstráňte klzáky a závesy z priebežnej lišty na obložení strechy, ako aj samotné tri lišty.

Po uvoľnení - pomerne dlhých - skrutiek konektorov hrncov možno odstrániť bočné panely na pravej a ľavej strane rozkladacieho lôžka.

Prechod k práci

Dekoratívne lišty vo farbe dreva pripevnené pod zdvíhacím lôžkom sa opatrne odstránia špachtľou. Kobercom pokrytý spodný kryt zdvíhacieho lôžka je upevnený v strede lamelového rámu pomocou skrutiek ukrytých pod ozdobnými lištami, ako aj pomocou niekoľkých skrutiek na okraji lamelového rámu a kovového rámu. Okrem toho sú zhora prestrčené svorky, ktoré poskytujú dodatočnú oporu popri lepení ozdobných líšt. Na vypáčenie sponiek z ozdobných líšt použite jemnú páku.

Po uvoľnení všetkých uvedených skrutiek možno odstrániť preglejkový panel pokrytý kobercom. Upozorňujeme, že pred úplným odstránením preglejkového panelu je potrebné odpojiť kábel napájajúci dve halogénové žiarovky na príslušných zástrčkách.

Mimochodom, kábel je - hlúpo - vedený cez lamelový rám. Aby bolo možné odstrániť lamelový rám, musí sa kábel prerezať bočne nad zdvíhacím mechanizmom na strane vodiča. Prosím, otvorte ochranný káblový kanál na dlhšej strane a kladný a záporný kábel odrežte ODDELENE (inak dôjde ku skratu).

Lamelový rám je teraz možné vybrať z kovového rámu. Na tento účel najprv otočte koniec vodiča smerom dovnútra vozidla a potom ho spustite, pričom zohľadnite horné skrinky, pričom čelné sklo a koniec spolujazdca musia zostať v rovnakej polohe, aby nedošlo k nárazu do stropu alebo čelného skla.

Až keď je možné pôvodný koniec na strane vodiča znížiť v oblasti uličky, zníži sa aj časť na strane spolujazdca. Lamelový rám sa teraz môže vyniesť vertikálne vedľa seba.

Hardvér

Najprv uvoľnite dve 17 mm matice, ktoré sú najbližšie k sedadlám, a to protiľahlou stranou. Skrutky zostanú na mieste. Závlačky na piestnej tyči plynových vzpier vpravo a vľavo úhľadne vyrovnajte pomocou kombinovaných klieští a odstráňte ich. V ďalšom kroku pomocník podrží rám v strede strany čelného skla, zatiaľ čo sa odskrutkujú dve metrické skrutky, ktorých matice boli predtým uvoľnené. Posledné závity sa môžu ťažko skrutkovať. Tu si môžete jemne pomôcť tŕňom/skrutkovačom a kladivom. Po odstránení oboch skrutiek môže pomocník, ktorý drží rám, odklopiť rám smerom k operadlám predných sedadiel.

Až teraz sa piestne tyče vyťahujú z držiakov pomocou silného plochého skrutkovača. Piestne tyče sú stále mierne napnuté a po uvoľnení sa posunú približne o dva milimetre.

Predposledný krok demontáže spočíva v uvoľnení skrutkového spojenia s čelným sklom na ľavej a pravej strane, ku ktorému je stále pripevnený rám. Rám potom spočíva na lakťových opierkach predných sedadiel. Dve kovové ramená pripojené k rámu, ktoré sa teraz môžu voľne pohybovať, sú k rámu pripevnené káblovými páskami (!), aby sa zabránilo ich kývaniu počas prepravy.

A teraz von s ním

Pomocník teraz položí na pravú hornú časť prístrojovej dosky hrubú prikrývku, aby sa zabránilo poškriabaniu pri vyklopení kovového rámu.

Asistent zdvihne rám vertikálne z lakťovej opierky na strane spolujazdca a otočí ho do najvzdialenejšieho rohu čelného skla na strane spolujazdca, zatiaľ čo poloha na strane vodiča zostáva stabilizovaná.
Po umiestnení rámu na prístrojovú dosku na strane spolujazdca možno rám zdvihnúť na strane vodiča, viesť ho cez hornú časť operadla sedadla vodiča a spustiť ho do uličky. Asistent teraz nasleduje v smere uličky a dverí. Rám je vonku.

Nakoniec je ešte potrebné uvoľniť dve metrické skrutky ľavej a pravej rámovej konzoly s plynovou vzperou, ako aj stropné konzoly, do ktorých boli vedené bezpečnostné popruhy sklopného lôžka.

Celá rozkladacia posteľ a príslušenstvo boli odstránené - a hodiny by mali ukazovať o necelé dve hodiny neskôr.