MB Sprinter - утепление кабины

Время чтения 2 минут

Обновлено - 6 ноября 2024 г.

Утеплить кабину MB Sprinter несложно, но, как всегда, знание способов облегчает задачу.

Ниже приводится краткое руководство по этой процедуре.

Для всех остальных поверхностей в грузовом отсеке, пола, потолка и боковых стенок, а также сдвижной боковой двери и задних дверей: обведите контуры с помощью упаковочной бумаги, обведите маркером, вырежьте, снова подгоните и исправьте. Затем перенесите идеально(!) подходящий шаблон на упаковочный картон (например, упаковку Armaflex) и аккуратно вырежьте ножом для резки. При необходимости снова подгоните и исправьте.

Приложите этот шаблон к материалу Armaflex и, не надавливая, прорежьте несколькими ровными движениями, чтобы получить чистый край. Для изоляции мамонта мы использовали в общей сложности пять ножей.

Демонтаж обшивки

Для начала открутите два винта Torx на ручке с водительской и пассажирской стороны.

Затем солнцезащитные козырьки поворачиваются в сторону, параллельно боковым стеклам. Освободившийся держатель имеет по одному винту с каждой стороны, а также со стороны держателя. После ослабления всех четырех винтов Torx соответствующий солнцезащитный козырек можно снять с кронштейна, повернув его в горизонтальное положение.

Крючки для одежды на B-стойке потяните вверх. Под ними можно увидеть металлический фиксатор, закрепленный небольшим винтом Torx, после чего обшивку B-стойки можно вытащить из держателя в верхней части.

Теперь можно снять всю боковую пластиковую обшивку с В-образной стойки, сильно потянув ее на себя, чтобы можно было вытянуть вертикально вверх обшивку крыши за ней. При этом часть резиновой кромки над водительской дверью также обнажает часть края обшивки крыши. Оставшуюся резиновую кромку, идущую по бокам, можно легко захватить сзади и обнажить две оставшиеся стороны обшивки крыши.

Вся обшивка может быть опущена до уровня подголовника, что делает внутреннее пространство кабины из листового металла доступным со всех сторон.

Монтажная изоляция

Изоляция Armaflex AF легко обрабатывается, имеет антибактериальное покрытие и может быть вырезана по размеру с помощью ножа для резки.

При резке всегда следите за тем, чтобы нож находился под минимально возможным углом и скользил по материалу несколько раз без нажима, почти на лету: так получается очень чистая поверхность среза, которая не истирается из-за разрыва, даже при работе с толстым материалом. Чем тупее лезвие, тем чаще нужно резать.

Используйте только новые, острые лезвия для кривых или предварительно разрежьте материал по вертикали, а затем прорежьте его лобзиком, вертикально прокалывая подкладочную пленку. Это также позволяет получить относительно чистую поверхность среза.

Сложные разрезы можно выполнить, изготовив шаблон, сначала из упаковочной бумаги, затем перенеся его на упаковочный картон (например, на упаковку Armaflex) и положив этот картонный шаблон на Armaflex для резки.

Боковая изоляция крыши кабины (а также всех других поверхностей в грузовом отсеке) может быть аккуратно выполнена таким образом.

Наконец, изготавливаются и приклеиваются вырезы для прямой поверхности крыши, с учетом выреза для антенны и любых других дополнительных воздуховодов на крыше.

Монтаж обшивки

Обшивка крыши, которая "парит" над перемычками, поднимается вверх, точно выравнивается, перекидывается через обшивку B-стойки и опускается в исходное положение за ней.

Боковая резиновая кромка поднимается назад над обшивкой крыши, затем устанавливается солнцезащитный козырек и блок рукояток со стороны водителя и пассажира, солнцезащитный козырек подсоединяется и прикручивается на место.

Наконец, металлические кронштейны крючка для одежды прикручиваются к B-стойке, а пластиковый крючок крепится к ней сверху.