Неисправный газовый упор пассажирского сиденья

Время чтения 2 минут

Неисправный газовый упор на сиденье водителя или пассажира можно распознать по тому, что сиденье постоянно опускается под нагрузкой. Обычно это вызвано утечкой и, как следствие, утечкой масла. Не всем нравятся тросы Боудена, фиксирующие газовый упор, поэтому дефект можно рассматривать и как возможность установки сиденья с электрической регулировкой высоты.

Как выполнить преобразование, описано ниже.

Снятие газовой стойки

Сиденье поднимается в самое верхнее положение и фиксируется по высоте, например, деревянными брусками или, лучше всего, подходящим куском дерева. В идеале сиденье должно опираться на все четыре угла. Центр должен оставаться свободным, так как при установке и так тесно, а значит, не идеально.

Сначала снимите тросы Боудена. Затем ослабьте нижний, а затем верхний винт газовой стойки на раме сиденья. Если он находится в натянутом состоянии и не может легко перемещаться вперед-назад, необходимо отрегулировать высоту опорных элементов.

Как только будет достигнуто желаемое свободное состояние, можно выкрутить два винта и безопасно снять газовую стойку, которая в этом состоянии находится без натяжения.

Выбор серводвигателей

Сервомоторы/линейные приводы, как известно из электрорегулируемой мебели для сидений или кроватей, обеспечивают позиционирование соответствующих частей мебели. Они доступны в различных размерах, длинах хода, грузоподъемности и скоростях.

Несмотря на такой, казалось бы, широкий выбор, ассортимент значительно сокращается, если учитывать заданные, неизменные условия монтажа.

Так что вряд ли есть Подходящий привод на выбор, за исключением используемого здесь, который рассчитан на подъем 326 кг (1 500 Нм).
Поскольку я довольно скептически отношусь к подобной информации, я решил использовать два таких диска, в результате чего реальная нагрузка составила < 25 %, а напряжение материала, таким образом, оказалось гораздо ниже 50 %, которые обычно рассчитываются.

К сожалению, встроенные концевые выключатели использовать нельзя, так как они не регулируются, поэтому в качестве заменителя концевого выключателя придется использовать собственные ощущения, особенно в нижнем положении.

Установка приводов

Приводы крепятся к кронштейнам на консоли с помощью двух винтов V2A 90 мм M6 с шестигранной головкой и двух самоконтрящихся гаек V2A M6, а также подходящих распорных дисков (для предотвращения неконтролируемого скольжения вперед-назад), сначала сверху, а затем снизу.

Электрическое подключение приводов

Он управляется с помощью кулисного переключателя с нейтральным положением, расположенного на консоли, который меняет полярность движения вверх и вниз.

Прокладка кабелей должна быть тщательно спланирована, чтобы избежать их защемления или перерезания при ножничном движении консоли сиденья вверх и вниз. После того как будет найдено безопасное место для прокладки кабеля, следует закрепить его кабельными стяжками.

Один привод с номинальным током 2,5 А может быть предохранителем на 3 А, а оба привода - на 7,5 А.