MB Sprinter - Papildomas tolimosios šviesos žibintas

Skaitymo laikas 4 minutės

Atnaujinta - balandžio 12, 2025

Papildomi prožektoriai suteikia daugiau šviesos. Juos galima sumontuoti autoservise, ir jums ne tik neliks rūpesčių dėl montavimo ir elektros instaliacijos, bet ir gerokai sumažės finansinė našta.

Toliau paaiškinama, kaip galite patys spręsti šią problemą ir savarankiškai išspręsti projektą.

Problemos

Pirmiausia reikia pasirinkti tinkamą (-us) priekinį (-ius) žibintą (-us), atitinkantį (-čius) konkrečios šalies reikalavimus, ir sudaryti sąlygas mechaniniam tvirtinimui ar montavimui. Iš pradžių tai, be abejo, yra mažiausias iššūkis.

Dabar tampa sunkiau, jei norite perjungti šiuos papildomus nuotolinius žibintus, naudodami ant vairo kolonėlės esančią "žibintų blykstės" svirtį, kaip paprastai būna. Nes dabar reikia surasti už tai atsakingą laidą. Neturėdami laidų schemos atsidursite blogoje padėtyje.

Draugiškas vaikinas pasirodo esąs nelinkęs bendradarbiauti: "... mums neleidžiama jo išduoti", - sako jis, kai jo klausiama asmeniškai. To ir reikėjo tikėtis, bet bandymai ir klaidos daro savo.

Daktaras G taip pat buvo nekomunikabilus, kai reikėjo pateikti konkrečias grandinių schemas. Tačiau vienas Dokumentas padėjo atskleisti pagrindines elektrinių įrenginių funkcijas.
Tikėjotės, kad kažkur rasite standartinių tolimųjų šviesų žibintų saugiklių, kuriais būtų galima įjungti pagalbinių tolimųjų šviesų žibintų relę. Tačiau čia veikia elektronika. BSG arba SAM (signalų surinkimo ir valdymo modulis) ir pagal nuolat užprogramuotą atskirų apkrovų srovės srautą nusprendžia, ar viskas gerai, ar yra gedimas, ir vėliau išjungia maitinimą, kol gedimas bus pašalintas.

Deja, šio modulio nerasite aukščiau pateiktoje schemų kolekcijoje. Tačiau nemažai konversijos entuziastų jau susidūrė su šia problema, o kai kurie išmanantys žmonės pasidalijo paslaptimi, pvz. Sprinterio forumas. Ten rasite SAM jungčių aprašymą. Ieškote baltai raudono kabelio jungties, esančios anksčiau pateikto dokumento pradžioje minėtame lizde. X7paskutinis kištukas, matomas iš apačios.

Pašalinti dailylentes

Norint pasiekti kištuką, reikia atsukti du varžtus, esančius vairuotojo pusės apatinio skydo krašte kelių aukštyje, ir varžtus, esančius kairiajame skyde po oro išleidimo anga. Tuomet abi apdailos plokštes priekyje galima nuimti žemyn.

Kitas žingsnis - išsukite tris varžtus iš prieigos dangtelio, esančio kairėje vairuotojo sėdynės pusėje, kad būtų galima nuimti L formos plastikinį dangtelį. Taip atsilaisvina kelias grindų kilimėliams, įskaitant paklotą, nuimti.

Paskutinis reikalavimas - atlaisvinti variklio dangčio atidarymo svirties laikiklį, atsukant du varžtus, kad būtų galima nuimti šoninį skydelį ir daugiau ar mažiau laisvai pasiekti minėtą jungtį. X7 gauti.

Kištukas atlaisvinamas paspaudžiant du mažus plastikinius fiksatorius viršuje ir apačioje ir ištraukiant kištuką.

Kai kištukas bus perkeltas už kitų laidų rinkinių link kojų erdvės, baltai raudoną kabelį galima nupjauti apie 5 cm nuo kištuko, jo galus nupjauti apie 10 mm ir vėl prijungti naudojant WAGO gnybtą. Prie WAGO gnybto, nukreipto į laidų pluoštą, atokiau nuo kištuko, lygiagrečiai su esamu baltai raudonu kabeliu, prijungiamas kitas tokio paties skerspjūvio kabelis. Dabar jis naudojamas kaip signalinė linija tolesnei grandinei, įjungiančiai papildomą (-as) tolimųjų šviesų žibintą (-us).

Papildoma relės plokštė ir maitinimo relė

Dabar, kai žinoma, kad SAM Patikrinus į apkrovą tekančią srovę, neturėtų būti jokio dirginimo, pvz., dėl galios, kurios reikalauja perjungiama galios relė.
Šiuo atveju optrono valdymas, kurį tenkina keli mA ir kuris nėra svarbus srovės matavimui SAM patenka.

Baigtas Relės grandinės galima sukonfigūruoti pagal aktyvavimo signalo poliškumą (teigiamas arba neigiamas kylantis frontas), naudojant perjungiklį, ir galvaniškai izoliuotai įjungti relę, kuri savo ruožtu įjungia Maitinimo relė jungikliai.
Jei net ir galingiausi pagalbiniai žibintai vartoja mažiau nei 20 A, tikslinga įrengti reles, kurių vardinė perjungimo galia yra apie 100 A. Viena vertus, srovės vardinės vertės retai būna pagrįstos ne nuolatinėmis apkrovomis, o piko apkrovomis, trunkančiomis vos kelias sekundes, kita vertus, dėl perkaitimo užsiklijavę kontaktai nėra smagu, jei šviesą galima įjungti, bet ne išjungti.

Relės plokštės ir galios relės prijungimas

Relės plokštė ir maitinimo relė yra po vairuotojo sėdyne, o maitinimo relė tvirtinama prie vienos iš dviejų skylių, esančių sėdynės konsolės galiniame skydelyje, naudojant ąselę.

Optokomutatoriaus relės plokštė jungiama per uždegimo teigiamą jungtį (jungiama iš viršutinės kairės pusės saugiklių juostelės, pasiekiamos iš išorės, kur po vairuotojo sėdyne yra vienas iš trijų storesnių kabelių) prie jungties DC+ ir 12 V nuolatinės srovės neigiamą (įžeminimo varžto jungtis po išplėstine vairuotojo sėdyne galinėje dešinėje pusėje) prie DC-. Prie varžtinio gnybto IN prijungta signalo linija. Kadangi valdymo signalas yra nuolatinės srovės (DC+), perjungiklį reikia nustatyti į padėtį H (aukšta) padėtis.

"Ignition plus" yra prasminga, nes, viena vertus, tolimosios šviesos veikia tik tada, kai įjungtas uždegimas, todėl tik tada signalo linija yra įjungta, kita vertus, taip išvengiama netyčinio starterio akumuliatoriaus išsikrovimo.
Jei pagalbinis priekinis žibintas turi veikti nepriklausomai nuo uždegimo, reikia pasirinkti vieną iš storesnių raudonų kabelių, esančių dešinėje saugiklių juostelės pusėje, o ne vieną iš trijų storesnių kabelių, kuriais teka tik uždegimo teigiamasis srovės stipris.
Papildomu jungikliu taip pat reikia maitinti relės 85 kontaktą ne uždegimo pliusu, o nuolatiniu pliusu, kad būtų galima įjungti papildomų žibintų maitinimą.

Centrinis relės kontaktas (COM) naudojamas su DC+ ir įjungtas į ritės kontaktą perduoda 12 V nuolatinės srovės pliusą. 85 tęsti. Susisiekite su mumis 86 prijungtas prie 12 V nuolatinės srovės minus (įžeminimas). Kontaktai 87 prijungiamas prie papildomo prožektoriaus pliusinio laido. Susisiekite su 30 veda į saugiklį pagal lemputės gamintojo duomenų lapą, kurio laisvasis kontaktas NO relės plokštėje maitinamas 12 V nuolatine įtampa, taip pat prijungtas prie uždegimo teigiamo kontakto.

Visi kabeliai turi būti pritvirtinti kabelių raiščiais, kad netyčia nenuslystų.

Funkcijos testas

Jei įjungiama tolimųjų šviesų svirtis, optronas įjungia relės plokštės relę, kuri įjungia tolesnio maitinimo relės ritę, perduoda srovės srautą į pagalbinį tolimųjų šviesų žibintą ir jį įjungia.

Jei viskas veikia taip, kaip norima, dailylentes ir kt. galima montuoti atvirkštine tvarka nei nuimant.