Önellátás a lakókocsiban/lakókocsiban

Olvasási idő 14 percek

Frissítve - április 24, 2024

Bevezetés

Önellátás - egy olyan kifejezés, amely a fenti kontextusban gyorsan elveszti értelmét. Ez a cikk közelebbről megvizsgálja, hogy miért és hogyan valósítható meg a lehető legnagyobb mértékű önellátás, de rámutat annak korlátaira is.

A kempingekben általában még minden tekintetben rendben van a világ. A civilizációtól távol azonban a dolgok gyorsan másképp alakulnak.

Három fő témát vitatnak meg a leggyakrabban:

• Energiaellátás
• Folyóvíz
• Szennyvíz
  
  
  

Előszó az elemekről

Minden jármű rendelkezik járműakkumulátorral vagy indítóakkumulátorral. Ez szolgál az indítómotor áramforrásaként, és ezért létfontosságú a jármű indításához. A generátor tölti fel a jármű vezetése közben, hogy a jármű leállításakor a lehető legteljesebb legyen, és készen álljon a következő indításra. Az indítóakkumulátor táplálja a világítást, a jelzőfényeket, a kürtöt, a szellőzést, a hűtőventilátort stb. is.

A lakóautókban viszont van egy második, úgynevezett karosszériaakkumulátor, amely az indítóakkumulátortól elkülönítve van elhelyezve. Ez az akkumulátor látja el például a vízszivattyút, a fűtésventilátort, a lámpákat, a WC öblítőszivattyút és a hűtőszekrényt.

Ha most úgy gondolja, hogy a karosszériaakkumulátor felesleges luxus, akkor fennáll a veszélye, hogy reggelente csak egy fáradt zúgó hangot fog hallani, amikor megpróbálja beindítani a motort. Hideg időben és a gázfűtés bekapcsolása mellett a fűtőventilátor egy éjszaka alatt lemerítette az akkumulátort.

Ebben az esetben az egyetlen dolog, ami segíthet, az egy barátságos polgártárs, aki indítóugrást biztosít, feltéve, hogy rendelkezésre áll egy indítókábel.

Ha azonban van testakkumulátor, akkor védve van az ilyen forgatókönyvektől, mivel a lakótérben a kiegészítő fogyasztást a különálló testakkumulátor biztosítja.

A test akkumulátorának tápellátása

A fenti pontok közül még mindig az energiaellátás a legkönnyebben megvalósítható.

A válasz "fotovoltaikus / PV rendszer". Persze, mi mást. Az esetek túlnyomó többségében egy vagy két modul van összesen 100 ... 200 W a lakókocsi vagy lehetőleg lakóautó tetején és egy 100 Ah-s akkumulátor.

A lakókocsi akkumulátora menet közben nem töltődik, kivéve, ha a járműbe megfelelő szabályozót szereltek be, amely lehetővé teszi a felépítmény akkumulátorának töltését is a járműből a lakókocsiba vezetett kiegészítő kábelen keresztül. Ez azonban általában csak nagyon alacsony, kb. 1,5 A áramerősséggel tölt.
Ezt az akkumulátort tehát vagy a telepített PV-modulok, vagy a kempingben csatlakoztatott hálózati kábel tölti.

A lakóautóba általában mindkét akkumulátor töltésszabályozóját beszerelik. A lakóautók egyértelmű előnye.

Esettanulmány egy PV rendszer tervezéséről

A méretezés több szemponttól függ. Az energiaigényen kívül a megszakítás nélküli állásidők hosszától és a rendeltetési helytől, a várható napsütéses órákkal korrelálva a várható hozamtól.

Fogyasztás

A legfontosabb kérdés: Mennyi egyenáramra (DC) vagy váltakozó áramra (AC) van szükség? Itt a legrosszabb forgatókönyvet (tél) feltételezzük, mivel ekkor a legnagyobb a várható áramigény.

DC, minden, aminek 12 V-ról (akkumulátor) kell működnie, pl. lámpák, szivattyúk, ventilátorok.

AC, minden, ami a szokásos aljzatot igényli, azaz 230 V-on működik, pl. hajszárító, borotva, mikrohullámú sütő, és ezért invertert igényel (valamint bármilyen beépített UV-rendszer, erről bővebben a vízkezelés témakörében).

Az összes terhelés (DC - egyenfeszültség és AC - váltakozó feszültség) listája segít a tényleges igény meghatározásában. Az egyes terhelések átlagos munkaköri ciklusát is fel kell jegyezni.

A számított (egyenáramú) igény meghatározása után az így kapott Ah (amperóra) vagy Wh (wattóra) értékeket össze kell adni.

Példa:

Fűtőventilátor 0,3 ... 1,0 A (3,6 W .. 12 W) - üzemidő télen 24 óra -> 24 x 0,3 = 8 Ah, vagy 1,0 x 24 = 24 Ah (86,4 .. 288 Wh).

2x Led lámpa 0,42 A (5 W), üzemidő télen 8 óra -> 0,42 x 8 = 3,36 Ah (2 x 40Wh = 80 Wh)

A beállított fúvószinttől függően a fűtőventilátor 8 ... 24 Ah. Ez azt jelenti, hogy egy 100 Ah-s akkumulátor négy nap után további töltés nélkül mélyen lemerül, amit lehetőség szerint el kell kerülni. És mindezt a világítás, a vízszivattyúk stb. további fogyasztása nélkül.

Ez a példa jól példázza, hogy milyen gyorsan elérjük a feltételezett önellátás határait.

Generáció

Márciusban például a telepített PV-modulok kW-jára átlagosan 1,5 kWh/nap jutott.

Feltételezve, hogy egy(1) 100 W-os PV-modult telepítenek, a hozam így körülbelül 12,5 Ah (150 Wh) lesz egy márciusi napon.

Ha a fenti fogyasztói példát vesszük, ahol a legalacsonyabb fokozaton működő fűtőventilátor legalább 8 Ah-t és a két LED-lámpa 3,36 Ah-t fogyaszt, akkor a teljes hozam már elhasználódik, még akkor is, ha egy kicsit süt a nap. A vízszivattyú és a többi fogyasztó ezután az akkumulátor tartalékából él, akárcsak minden más lámpa, a tévé stb.

Összességében ez már kezd szűkös lenni. És még inkább az alacsony napsugárzás mellett. Mit tegyünk?

Több PV-modul, vagy nagyobb, nagyobb teljesítményű modulok?

PV modulok kiválasztása

Idővel a piacon kapható PV-modulok egyre nagyobb teljesítményűek lesznek (jelenleg 400 W kevesebb mint 200 euróért), bár ez a méret növekedésével jár, míg egy 100 W-os modul alig több mint 100 euróba kerül. Így gazdaságosabbá válik a nagyobb teljesítményű modulok használata.

Minél több, a lehető legnagyobb teljesítményű modult lehet a tetőre telepíteni, annál értelmesebb.

Kérjük, vegye figyelembe a V_oc (feszültség nyitott áramkör), valamint a modulok csatlakozási típusa (soros vagy / és párhuzamos). A 400 W-os Hyundai esetében ez például 46,4 V DC.

Egy soros moduláramkör, amely pl. két, egyenként 100 W-os, 12 V-os, 5,6 A feszültségű modult tartalmaz, a feszültséget (12 V + 12 V = 24 V) 5,6 A állandó árammal növeli, míg a párhuzamos áramkör megtartja a feszültséget (12 V), de növeli az áramot (5,6 A + 5,6 A = 11,2 A).

Ha például 2 darab, egyenként 400 W-os modult szeretne telepíteni, akkor sorba kapcsolhatja őket 38,6 V + 38,6 V = 77,2 V 10,4 A 802 W vagy párhuzamosan 38,6 V és 10,4 A + 10,4 A = 20,8 A 802 W.

Párhuzamos áramkörben biztosítani kell, hogy a modulok azonos feszültséget szolgáltassanak, a teljesítmény eltérő lehet. Mivel a párhuzamos áramkörben az áramok összeadódnak, a károsodás elkerülése érdekében be kell tartani a 70 A (lehetőleg 60 A) felső határértéket!

A párhuzamos kapcsolás a modulok számának megfelelő eredő áram többszörösét és ezáltal a szükséges vezetői keresztmetszet növekedését okozza! Részleges árnyékolás esetén a párhuzamos kapcsolás előnye, hogy a soros kapcsoláshoz képest több hozam keletkezik.

A soros és párhuzamos kapcsolás keveréke ajánlott, ha a párhuzamos kapcsolás > 60 A áramot eredményezne. Ebben az esetben a modulokat párhuzamosan, párban kell csatlakoztatni. Ebben az esetben a modulokat párhuzamosan, ezeket a párokat pedig sorba kell kapcsolni. Ez a feszültség növekedéséhez, de az áram csökkenéséhez is vezet.

Végül egy megjegyzés: nem, a modulokat nem kell kifejezetten mobil használatra tervezni. Bármely(!) modul, amelyet hagyományos módon épületek tetejére szerelnek, szintén alkalmas erre a célra.

PV modulok telepítése

Ideális esetben a modulokat együtt kell felszerelni egy olyan keretre, amely V2A redőnyzsanérokkal felállítható. Így a modulok karbantartás céljából felemelhetők, és minden csatlakozás és kábelezés hozzáférhetővé válik.

Az alumíniumszerkezeti profilok stabilabbak, mint a PV-modulokhoz általában használtak, bár természetesen nehezebbek. Jól elnyelik a jármű menet közbeni csavarodását, így a jármű karosszériáját és a PV-modulokat egyaránt védik.

A gyakorlati jelentés megtalálható itt.

Az MPPT vezérlő kiválasztása

Az MPPT-szabályozók (Maximum Power Point Tracking) biztosítják, hogy a PV-feszültség (itt például 46,4 V) teljesítményveszteség nélkül igazodjon az általában 12 V-os rendszer (akkumulátor) feszültségéhez.

Az MPPT-vezérlő műszaki adatlapja tájékoztatást nyújt a feldolgozható maximális 12, 24 vagy 48 V-os (lakókocsik és lakóautók esetében 12 V) rendszerfeszültségről, a megengedett áramról és a PV szabadáramú feszültségről (a modulcsatlakozások számától és típusától függ, hogy soros vagy párhuzamos).

Az MPPT-vezérlő kiválasztásakor nem elsősorban az árat, hanem az adatokat, a gyártót és a tapasztalatot kell figyelembe venni. Csak ezután legyen az ár-teljesítmény arány a döntő tényező.

A három számjegyű eurós összeg alatti készülékek ritkán tartják azt, amit ígérnek. Ha pedig a garanciára kell hagyatkoznia, az semmit sem ér, ha otthonától távol a legrosszabbra fordul a helyzet. Az EPEVER vagy a VICTRON MPPT-vezérlői például megfelelnek ezeknek a követelményeknek. A szerviz és a támogatás tekintetében is kiemelendő minőségi jellemző a rövid válaszidő.

Vezető keresztmetszete

A kábel útvonalán keletkező veszteségek és a kábelcsatlakozások túlmelegedésének elkerülése érdekében a keresztmetszeteket az áramerősségnek megfelelően kell megválasztani. Az egyvezetőjű kábelek nagyobb áramokhoz alkalmasak, mint a többvezetőjű kábelek. Itt feltételezzük, hogy csak egyvezetőjű kábeleket használnak.

Figyelem: Ha az akkumulátorok közvetlenül egymáshoz vannak csatlakoztatva, nagy keresztmetszetet és a lehető legrövidebb kábeleket kell használni, hogy a feszültségesés < 0,05 V legyen a kábelen!

Az egyenáramú alkalmazásokhoz szükséges rézkábelek szükséges keresztmetszete és a feszültségesés itt kiszámítható. A sárga mezők szerkeszthetők:

Mivel a nagyon nagy keresztmetszeteket egyre nehezebb mechanikusan kezelni, lehetőség van két kisebb keresztmetszetű kábel húzására is.

Példa - akkumulátor inverter

A szükséges áram 470 A, ami azt jelenti, hogy a pozitív és negatív kábelenként mindössze 0,5 m hosszúságú kábel esetén 70 mm-es kábelkeresztmetszetre van szükség.² használható. Ehelyett, kisebb hajlítási sugarak esetén 2 x 35 mm-es² (ami 2 x 235 A-nak felel meg).

Ilyen áramok például a 4000 W-nál nagyobb teljesítményű 12 V-os invertereknél is elérhetők.

A kábel keresztmetszetének (A) egyedi kiszámításához a következő képleteket kell használni:

Szavakkal: A vezető keresztmetszetét úgy számítják ki, hogy a vezető hosszának kétszeresét megszorozzák a kívánt maximális árammal, osztva a vezető anyag vezetőképességével Siemens/méterben, megszorozva a megengedett feszültségeséssel; váltakozó feszültség esetén a mérőszámot megszorozzák a rendszer elektromos hatásfokával is.

Példa MPPT vezérlő akkumulátor

500 W PV modul névleges teljesítmény, 36 V PV modul névleges feszültség -> 13,9 A, MPPT kimenet 12 V, MPPT akkumulátor kábel 2x 2,5 m

• Teljes kábelhossz plusz/mínusz kábel 5 m
• Áram 13,9 A
• Vezetőképesség (réz) 5,8
• Feszültségveszteség 0,5 V

Számítási útvonal

2 x (hossz) 5 x (áram) 13,9 = 139 : (vezetőképesség réz) 5,8 x (feszültségveszteség) 0,5 = 47,9 mm²

Ennek megfelelően a választás a következő legmagasabb, kereskedelmi forgalomban kapható 50 mm-es értékre esik.².

Akkumulátor tárolás

A jó öreg ólom-sav akkumulátornak ebben az alkalmazásban lejárt az ideje. Arra volt hivatott, hogy rövid ideig megbízhatóan ellássa az indítómotort nagyon nagy árammal, és a generátor is nagyon nagy árammal töltötte. A kritikus mélykisülési feszültség 11,8 V.

Az újabb AGM akkumulátorok (Absorbent Üveg Mat) nincs olyan folyadék/sav, amely elpárologhat vagy akár szivároghat. Légmentesen le van zárva, és nem igényel szellőzést. Jelenleg ezek a leggazdaságosabb termékválaszték. Az ajánlott maximális kisülési mélység 50%, amelyet 12,3 V feszültségnél érnek el. Az eltarthatósági idő kb. 350 ... 500 ciklus.

A lítium akkumulátorok számítanak a nem plusz-ultra, de egyben a legdrágább megoldásnak is. A névleges feszültséget a teljes kisütési időszak alatt állandó szinten biztosítják, míg az AGM akkumulátorok feszültsége a kisütés növekedésével csökken. Több mint 10 ... 20-szor annyi ciklust, mint az AGM akkumulátorok. Ez relativizálja a lényegesen magasabb beszerzési árat.

Inverteres működés 230 V

Mi lehet az oka az inverter használatának? A mindennapi hajszárítás mellett gyakran a zsemle sütésének igénye lesz az oka a meleglevegő/mikrohullámú sütő kombináció működtetésének. Ide tartozhatnak azok a létfontosságú készülékek is, amelyek akkumulátorait időről időre megbízhatóan fel kell tölteni. Egy másik szempont az ivóvíz kezelése UV-tisztítóval.

Nem szabad alábecsülni: 2000 watt 12 V-ról történő előállításához 166,7 A (2000 W / 12 V =) csúcsáramra kell számítani az egyenfeszültségi ágban (az inverter és az akkumulátor/akkumulátorok közötti - lehető legrövidebb - összeköttetés kábelkeresztmetszete 50 mm).² - max. 198 A)! A 230 V AC oldalon 2000 W "csak" 8,7 A-nak felel meg.

Egy 2000 W-os inverternek képesnek kell lennie arra, hogy a névleges teljesítményt hosszabb időn keresztül biztosítsa. Ez azonban maximális terhelést jelent - és az elektronika nem igazán szereti a határértékes működést. Jobb, ha 75% körüli terhelésben állapodunk meg. Az 1500 W lenne a mérsékelt terhelési határérték a példának okáért 2000 W-os inverterhez.

Ami a költségeket illeti, egy 2 kW-os inverter alig 2000 euróba kerül. Időről időre akadnak olyan B-áruk is, amelyek nem tűnnek új készüléknek, de műszakilag hibátlanok. Az ilyen készülékeket gyakran mintegy 30 %-tal olcsóbban kínálják. A rendeltetésszerű használatra minden szempontból ajánlottak, különösen gazdaságosan.

Meg kell jegyezni, hogy az inverter valódi szinuszhullámot generál. A régebbi készülékek általában csak lépcsőzetes kvázi szinuszos hullámot állítanak elő, ami nem(!) alkalmas kapcsolóüzemű tápegységgel ellátott fogyasztókhoz.

Vannak tiszta szinuszhullámú inverterek is, mint - korlátozottan - használható és kedvező alternatíva, mint például a Giandel 4000/8000 körülbelül 700 euróért. A 4 kW-ot azonban valószínűleg nem szabad szó szerint venni. A 2,5 kW valószínűleg reális érték folyamatos terhelés esetén. A névlegesen megadott 8 kW csak a másodperces tartományban megengedett.

A készülék az akkumulátor feszültségét (V) és a kimenő teljesítményt (W/kW) váltakozó LED-kijelzővel rendelkezik. A következő védőáramkörök vannak megvalósítva:

• DC alulfeszültség / túlfeszültség
• AC túlterhelés
• AC rövidzárlat
• Túlmelegedés (> 65 °C)

Bekapcsoláskor a kimeneti váltófeszültség lassan 230 V-ra emelkedik, ami kíméletes indítási viselkedést eredményez, különösen induktív terhelések esetén.

A legtöbb nagyobb készülékhez hasonlóan a bekapcsolás történhet magán a készüléken vagy a mellékelt távirányítón keresztül (gomb LED-es funkció/hiba kijelzővel).

Jó tudni: az egyenáramú kábelek M10-es menetes csatlakozókkal vannak rögzítve. Az M10-es anyák nem tartoznak a készülékhez.

A váltakozó áramú kimenet három földelt aljzaton és egy csavaros csatlakozón (föld - semleges - fázis) keresztül valósul meg, amely alkalmas a fedélzeti fogyasztói hálózathoz való csatlakoztatásra.

Az inverter hatásfoka 90%. Ha például 1 000 W váltakozó áramra van szükség, akkor ténylegesen 1 100 W váltakozó áramra van szükség. A felépítmény akkumulátorának tehát 1 100 W / 12 V = 91,67 A teljesítményt kell biztosítania. Egy 95 Ah-s akkumulátor egy órán belül lemerülne!

Gyakorlati példák:

• Hűtőszekrény 250 W + 25 W (10% veszteség a hatékonyság miatt) / 12 V = 22,92 A
• Meleglevegős sütő 1650 W + 165 W (10% veszteség a hatékonyság miatt) / 12 V = 151,25 A
  (Sütés 170 °C-on 16 percig = 56,72 Ah)
  
  

Helyszükséglet-tervezés

Összességében számos olyan eszköz, biztosítéktartó, kapcsoló és kábelútvonal van, amelyeknek a - lehetőleg jól szervezett - telepítéséhez jelentős mennyiségű hely szükséges.

Az alkatrészek közötti kábelvezetéseknél a kiválasztandó kábelkeresztmetszettől függően azt is figyelembe kell venni, hogy a nagyobb kábelkeresztmetszetek nagyobb hajlítási sugarakat is igényelnek.

A kábelkötegek összekötésére szolgáló kábelcsatornák szintén helyet igényelnek.

Hasznos, ha először készít egy 10:1 arányú rajzot, amelyen a rendelkezésre álló területet keretként megrajzolja, és az alkatrészeket a kívánt módon elhelyezi, hasonlóan a sík terv felállításához.

A kábelcsatlakozásokat érdemes megjelölni, amint a pozíciókat meghatározták, hogy a kábelezés telepítési tervét elkészíthessék.

Végső soron ez olyan dokumentációt is biztosít, amelyhez később a hibaelhárítás során lehet fordulni.

Az ilyen dokumentációra példa lehet itt itt tekinthető meg. Az alábbiakban említett Victron rendszermegoldás eszközeit tartalmazza.

Victron - A rendszermegoldás

Aki egy mindenre kiterjedő megoldást keres, hamarosan találkozik a Victronnal. Van egy különálló Hozzájárulás.

Váltakozó hálózati és inverteres működés

Otthon, kempingekben vagy más nyilvános helyeken általában 230 V-os áramellátást biztosítanak kívülről. Mivel a fent említett inverterek nem teszik lehetővé a hálózatszinkronizált működést (ellentétben a helyhez kötött PV-rendszerekben használt inverterekkel), szükség van egy hálózati prioritású áramkörre is. Párhuzamos működés nem(!) lehetséges.

A hálózati elsőbbségi áramkör biztosítja, hogy a helyhez kötött 230 V-os hálózat automatikusan kikapcsoljon, és a fedélzeti inverter ezt követően rövid késleltetéssel bekapcsoljon. Erre alkalmas eszköz például a H-Tronic MPC 1000 az ELV-től.

Kérjük, vegye figyelembe és ellenőrizzen: A korábbi áramköri lapok elrendezésénél a csatlakozási lenyomatok Mester és Rabszolga kicserélték. Áramtalanított állapotban csatlakoztassa az L csatlakozókat a Mester /szolga csatlakozók az L-csatlakozással szemben Terhelés vizsgálja meg a folytonosságot egy folytonossági teszterrel. Ha van folytonosság a Mester és Terhelés akkor a lenyomat helyes. Ha azonban van egy átjáró a Rabszolga és Terhelés akkor a lenyomat megfordul és Rabszolga mint Mesterés Mester mint Rabszolga megfontolandó.

A belső kábelezés elvégzéséhez az áramköri lapot a négy Phillips csavar segítségével ki kell venni a házból. Ez lehetővé teszi, hogy az egyes vezetékek (L, N, föld) csavarozásakor a mester (hálózati), a szolga (inverter) és a terhelés (fogyasztói vezeték) csavaros csatlakozóit a helyén tartsuk, hogy elkerüljük az áramköri lap forrasztási kötéseinek túlzott igénybevételét.

Az üzembe helyezés során három LED jelzi a megfelelő csatlakozásokon jelenlévő váltakozó feszültséget.

Ha ezt az áramkört használja, vegye figyelembe, hogy csak kb. 1,6 kW maximálisan megengedett áramterhelésre van tervezve!

Gyakran elfeledett fogyasztók

Az általános fogyasztókról már esett szó, de mi a helyzet például a borotvával, amelynek beépített akkumulátora általában 230 V-os konnektoros tápegységgel van ellátva? Vagy a fényképezőgépek/filmes fényképezőgépek akkumulátortöltőjével, esetleg LiIon akkumulátorok töltőjével?

Az azonos készülékekhez tartozó dugaszolható tápegységek esetében segít, ha megnézi a rájuk nyomtatott műszaki adatokat, szükség esetén nagyítóval. Általában 5V, 6V, 7,5V és 12V-os feszültségek vannak feltüntetve.

A 12 V-os csatlakoztatható tápegységről táplált eszközök 1:1 arányban működtethetők a jármű elektromos rendszerével. Más szóval, egy multiméterrel meg kell határozni, hogy a táplálandó eszközhöz csatlakoztatott dugón melyik tűn van +12 V feszültségen.
A kábelt ezután közvetlenül a dugaszolható tápegység kimenete mögött levágjuk, mindkét végét kb. 2-3 mm-rel lecsupaszítjuk, és a kívánt dugaszhoz (pl. a szivargyújtóhoz) csatlakoztatjuk: A pozitív vezetéket a középső érintkezőhöz, a negatív vezetéket a fennmaradó földelő érintkezőhöz.

A szabványos 12 V-tól eltérő feszültséget igénylő eszközök esetében DC/DC átalakítókat kell használni a fedélzeti 12 V-os feszültségnek a szükséges feszültségre történő le- (le- és felfokozó átalakítók) vagy felfokozására (felfokozó átalakítók).

Ismét először ellenőrizze, hogy a két csatlakozókábel közül melyik pozitív: Csatlakoztassa a dugaszolható tápegységet a konnektorba, és állapítsa meg a plusz/mínusz értéket a kimenő készülék dugóján. Húzza ki a dugaszolható tápegységet az aljzatból, várjon egy pillanatot, mielőtt a kábelt a dugaszolható tápegység mögött kb. 4 cm-re elvágja.

A dugó/tápegység mögötti mindkét kábelvégről csíkozzon le egy milliméternyi szigetelést, és húzza szét egy kicsit (általában kettős sodrású vezeték, egyébként a kerek külső köpenyről csíkozzon le 3 cm szigetelést, majd csíkozzon le egy milliméternyi szigetelést az egyszálasról). Dugja vissza a tápegységet az aljzatba. A multiméterrel ellenőrizze, hogy a két vezeték közül melyik a pozitív. A pozitív vezetéket általában színnel vagy más módon jelölik. Húzza ki ismét a dugaszolható tápegységet.

Csatlakoztassa a meghatározott pozitív vezetéket az átalakító megfelelő pozitív kimenetéhez, a negatív vezetéket pedig a megfelelő negatív kimenethez.

Az átalakítók általában három, ritkábban négy csatlakozóval rendelkeznek, ahol a négy csatlakozóból kettő belsőleg áthidalható. Ezt multiméterrel (folytonossági teszterrel) is meg lehet állapítani.

Csatlakoztassa az átalakító bemeneteit 12 V plusz és mínusz feszültséghez. Az új tápegység készen áll.

Kérjük, vegye figyelembe: Az átalakítók hűtést igényelnek, különösen nagyobb áramoknál. Ebből a célból az átalakító hűtőbordára szerelhető vagy aktív ventilátorral hűthető. Az átalakító fém hátlapját nagyon vékonyan (!) be kell vonni speciális hővezető pasztával, amely biztosítja a keletkező hő jobb átadását a hűtőbordára. Ha azonban túl vastagon kerül fel, akkor akadályozza a hőátadást, és így károsodást okoz.

A biztosíték mind a bemeneti, mind a kimeneti oldalon segít megelőzni a károkat meghibásodás esetén. Egy további, de érdemes költség.

Következtetés - Energiaellátás

Tehát a bőséges anyagi forrásokkal rendelkezők számára a megoldás egyértelmű: 400 W-os vagy nagyobb teljesítményű modulok, 2 ... 4 darab, 2 nagy kapacitású lítium akkumulátor (csaknem 3000 euró) és egy megfelelő MPPT vezérlő, összesen jó 4000 euró. Az inverter rendszeres használatához a mindenre kiterjedő gondtalan csomag.

A mérsékelt változat 2 ... 3 darab, egyenként 400 W-os modulból, 2 ... 4 AGM akkumulátorból és egy ugyanilyen hasznos MPPT-vezérlőből áll, körülbelül 2 000 euróért, ahol, mint fentebb, az akkumulátorok teszik ki a költségek oroszlánrészét. Ez a berendezés, akárcsak a fenti gondtalan csomag, már lehetővé teszi egy inverter gazdaságos használatát.

Egy minimális változat, amely télen is rendelkezik energiatartalékkal, állhatna 1 ... 2 modul(ok) á 400 W, 2 db 100 Ah-s AGM akkumulátor és egy jó MPPT vezérlő összesen kb. 1000 euróért. Itt azonban sürgősen ajánlott a takarékos energiafelhasználás.

A kábelek, kis alkatrészek, konzolok stb. nem szerepelnek a fenti árkalkulációkban.

További javaslatokat szívesen fogadunk: csak hagyj egy megjegyzést!

Folyóvíz

Otthon feltölti a használati vizet. Így van. És később, ha nem a kempingben? Nos, ... a benzinkúton? Lehetséges, de nem szívesen. A temetőben locsolókannával? Talán szintén nem a legjobb ötlet. De akkor hol?

Igaz, a közellátó állomások kivételével szűkös lesz. Ha azonban önellátó akar lenni, akkor kevésbé valószínű, hogy olyan területeken lesz, ahol a vezetékes víz elérhető. Egy patak, folyó, tó vagy hasonló víztest sokkal valószínűbb, hogy elérhető közelségben van.

Az ilyen vízforrások közös jellemzője, hogy nem alkalmasak ivóvízként, ezért nem ihatóak. Megfelelő kezelés nélkül semmi sem működik ebben az önellátó szegmensben.

Ivóvízkezelés

A megoldás egy ivóvízkezelő rendszer. Elsőre erőltetettnek hangzik, de viszonylag egyszerű, és a 250 ... 350 euró.

Például az egyik Purway rendszer, amelyet más szállítók is értékesítenek. A rendszer a fordított ozmózis elve szerint működik, amint azt a linkelt cikk részletesebben leírja.

A fordított ozmózis rendszer megtisztítja a vizet minden szennyeződéstől, beleértve a baktériumokat és vírusokat is. Csak néhány vírus tud átjutni, mivel méretük éppen a szűrő pórusmérete alatt van.

E fennmaradó kockázat 99,99 %-jének kiküszöbölése érdekében a folyásirányba egy 230 V-os UV-tisztítót lehet telepíteni.

Kiegészítő tartály

Ha úgy dönt, hogy ilyen rendszert használ, érdemes egy további víztartályt is tervezni. Ebbe a tartályba töltjük a szűrendő vizet.

Az ivóvíztartályból történő vízvételezéskor a kezelőrendszer szivattyúja elindul (ha a lakókocsi/lakóautó nyomószivattyújával, valamint az UV-tisztítóval párhuzamosan, relén keresztül van bekapcsolva). A tisztítandó vizet a szűrőkön és az UV-tisztítón keresztül az ivóvíztartályba pumpálja.
Az ivóvíztartályba utólagosan beépítendő szintkapcsoló kikapcsolhatja a kezelést, amint az ivóvíztartályban ismét elérjük a kívánt "teljes" szintet.

Ha ezt az elképzelést követi, hasznos, ha a vízszintjelzőt az ivóvíztartályból az adalékvíztartályba helyezi át. Ez emlékeztetni fogja Önt arra, hogy időben töltse fel, de mindig egy kvázi öntöltő és ezért teli ivóvíztartály áll majd rendelkezésére.

Vízbeszerzés

... a víztározókból

Végül a kérdés az marad: hogyan kerül a víz a rendelkezésre álló természetes vízforrásból a tartályba?

Nem minden vízforrás lesz a járművel azonos magasságban, vagy közvetlenül mellette. Ezért le kell küzdenie a magasságbeli és távolságbeli különbségeket. Mivel általában nem akarja fokozatosan, öntözőkannával vagy vödörrel tölteni a tartályt, egy szivattyúnak kell átvennie a feladatot.

Fogaskerekes szivattyúk, membránszivattyúk, búvárszivattyúk és kútszivattyúk csak néhány a rendelkezésre álló lehetőségek közül. A fogaskerék- és membránszivattyúk kivételével a legtöbbjük 230 V-os feszültséget igényel, de jelentős szívó- és nyomásmagasságot biztosít. A legkisebb mélyfúrású kútszivattyú 370 W 230 V-os feszültség mellett 34 méteres nyomásmagasságot ér el. Kevesebb mint 5 perc elteltével 150 liter van a tartályban. Ennek megfelelően hosszú tömlőre van szükség csatlakozókábellel és függesztőkábellel.

... az esővízből

Egy másik, talán kissé merész, de elképzelhető módja az ivóvízszerzésnek a lakókocsi vagy lakóautó tetejéről történő vízszerzés.

Ebből a célból egy kb. 5 ... 10 mm magas (vigyázat - mindig legfeljebb a tetőnyílás alsó szélének magassága felének magasságáig). Az illesztéseket vízzáróan kell lezárni. A sarokterületeken két vagy - ideális esetben - négy tetőcsatorna készül, hasonlóan a mosdókagyló lefolyójához.

A kivezetések belsőleg a tárolórekeszek (a kábelcsatornában) és a T-elemek körül futó tömlőn keresztül csatlakoznak, és az adalékanyagtartályba vezetnek. Mostantól minden eső feltölti a kiegészítő tartályt.
A hagyományos levélfogók, ahogyan az ereszcsatornákból ismertek, segítenek a durva törmelék távoltartásában.

Álló helyzetben ez egy "tócsát" hoz létre a tetőn, amely a fedett lefolyókon keresztül folyamatosan a segédtartályba ürül. Menet közben a víz főként a hátsó vízelvezetőbe folyik.

A felesleges víz a jármű alatt lévő segédtartály tartályszellőzőjében lévő T-darabon keresztül távozik.

Ha azt szeretné, hogy tökéletes legyen, vegyen egy megfelelő vastagságú durva szűrőszőnyeget, és helyezze el a tető teljes szélességében, kb. 40 ... 50 cm mélyen a hátsó lefolyók fölött. Erre alumínium vagy V4A perforált lapot (kb. 5 mm lyukátmérővel), a sarkoknál és a hosszú oldalakon kb. 25 cm távolságban távtartókkal rögzítve. Ne felejtse el gondosan lezárni a tetőterületen szükséges fúrásokat / csavarkötéseket!

Így a víz menet közben nem a tetőn és a körítésen keresztül rohan át, hanem felfogja a szűrőszőnyeg, és a kiegészítő tartályba folyik, ahelyett, hogy más módon elveszne.

Következtetés - Használati vízellátás

Mint mindig, Róma többféleképpen is elérhető. Az egyénen múlik, hogy melyik utat választja. Nem mindenki szereti átlyukasztani a tetőjét, nem mindenkinek van elegendő súlytartaléka vagy a szükséges elektromos energia áll rendelkezésére. Ezért nincs AZ út.

További javaslatokat szívesen fogadunk: csak hagyj egy megjegyzést!

Szennyvíz

Az önellátás legkésőbb ezen a ponton elérte a határait. Amint a szürkevíz-tartályban mosogatószer, mosószer, zsír stb. van, az egyetlen lehetőség a közüzemi hulladékgyűjtő állomásokon történő ártalmatlanítás.

Az egyetlen kivétel az esővíz ÉS a használati víz vegyes közcsatorna-rendszer, amelyet óvatosan lehet ártalmatlanítani.

Ha csak tiszta vízzel mos, akkor a szürke vizet a fordított ozmózis rendszerrel kezelheti.

Jelenleg gazdaságilag nem megvalósítható a szennyvízben általában található, fent említett anyagok eltávolítása - az önellátás egyértelmű vége - és e cikk.

p.s. Ha személyes támogatásra van szüksége a fizetés ellenében történő megvalósításhoz, akkor szívesen látjuk, ha küld egy Foglalás csináld!