Muutto asuntoautoon

Lukuaika 8 minuuttia

Päivitetty - marraskuu 1, 2023

Jos aiot muuttaa asuntoautoon, ensimmäinen kysymys, joka sinun on kysyttävä itseltäsi, on: mitä todella tarvitset asuaksesi asuntoautossa?

Tilaa on niukasti, hyötykuorma on entistä tiukempi, ja kysyt itseltäsi nopeasti, minne laittaa kaikki - oletettavasti - välttämätön tavara? Ja ylipäätään: mistä aloitat ja mihin lopetat? Kysymyksiä kysymysten päälle.

Seuraavassa yritän kertoa omista kokemuksistani ja auttaa kanavoimaan henkisen kaaoksen rakentaviin kanaviin.

Kaikki eivät ole tyytyväisiä ja samaa mieltä kaikesta. Aivan kuten jokainen ihminen on ainutlaatuinen ja hänellä on erilaiset tarpeet, myös kaikkien pohdintojen tulos on lopulta yhtä yksilöllinen. Nämä ovat vain ehdotuksia, ajatuksia, jotka saattavat paljastaa näkökohtia, joita ei ole otettu huomioon ja jotka voivat olla tärkeitä tässä tai siinä erityistapauksessa.

Tämä ei ole tyhjentävä. Ja juuri siksi: jos teillä on ehdotuksia, kertokaa niistä meille, jotta ne voivat laajentaa tätä kirjoa ja olla hyödyksi monille lukijoille!

Kaikki linkit johtavat lisäartikkeleihin, jotka käsittelevät kyseistä aihetta tarkemmin. Myös tässä voitte esittää kysymyksiä Yhteydenottolomake paikka!

Ajoneuvon valinta

Edellä mainituista lähtökohdista matkailuauton hankkimista suunnitteleva saattaa aluksi kunnioittaa - riittävällä - tilalla varustetun matkailuauton pituutta.

Pituus vaatii kuitenkin vähemmän totuttelua kuin leveys. Amerikkalaiset matkailuautot ovat lyhimmillään harvoin alle 8-metrisiä, useammin 10 metriä tai enemmän. Myös saksalaiset valmistajat tarjoavat korkeammissa hintaluokissa vastaavan pituisia alustoja, mutta pienemmällä leveydellä.
Jopa lähes 2,5 metriä leveät yhdysvaltalaiset matkailuautot ovat haasteellisia keskittyä kapeilla, kaksikaistaisilla teillä, joilla vastaantuleva kuorma-autoliikenne kulkee. Sen sijaan kapeammat saksalaiset versiot, jotka ovat "vain" 2,32 metriä leveitä, ovat paljon rennompia ajaa.

Mitä pidemmät mutkat ovat, sitä tärkeämpää on ottaa niitä reilusti. Niiden leikkaaminen on kohtalokasta - eivätkä kaikki halua ajaa "liikkuvan" liikennevalon tai erilaisten liikennemerkkien kanssa peileissä.

Hyppäys 120 neliömetrin asuintilasta mahdollisesti vain 16 neliömetriin huonekaluineen on melko suuri asia, ja se on suunniteltava hyvin.

Käytettyjen matkailuautojen tarkastelu

Sen ei aina tarvitse olla uusi ajoneuvo. Joskus vanhemmat vuosimallit ovat halutumpia. Niissä on vähemmän elektroniikkaa, ja mekaniikka, moottori ja vaihdelaatikko ovat vielä syrjäseutujen "kyläsepän" hallittavissa.

Elektroniikkaa ei pitäisi demonisoida, mutta jos se vaikuttaa olennaisesti ajoneuvon liikennekelpoisuuteen, se on - meidän tapauksessamme - pikemminkin haitta, ja siksi sitä on parempi välttää.
Itsestään integroituva ja ohjattu elektroniikka sen sijaan on harvoin alkeellista ajamisen kannalta sinänsä, mutta se säätelee monia asioita ilman nimenomaista puuttumista ja on siksi miellyttävä apu.

Mitä pitää varoa?

Yleisen teknisen kunnon (TÜV) lisäksi asuntoauton on oltava kuiva, siinä ei saa olla vesivahinkoja, vesi- ja kaasuputkien on oltava tiiviitä, lämmityksen, lämpimän veden ja ilmastoinnin on oltava lämmitys- ja jäähdytystilassa ja ilmanvaihdon on toimittava.

Loofah suspension

Yksi Ilmajousitus taka-akselilla ei ole ainoastaan mukavuusnäkökohta vaan myös turvallisuusnäkökohta: kaarreajokäyttäytyminen on selvästi vakaampaa (oikealla kuormalla - raskaat osat mahdollisimman alas) ja ajo on miellyttävämpää.

Lisälämmitys

Myös Lisälämmitys ei ole ylellisyyttä kylmillä alueilla, vaan se voi olla välttämätöntä. Äärimmäisissä pakkaslukemissa tavalliset lämmittimet eivät enää riitä takaamaan viihtyisää asuinympäristöä. Samoin moottorin lämmitysmahdollisuus on enemmän kuin suositeltava pohjoisilla ilmastoilla, jotta varmistetaan aamukäynnistys ja estetään jäätyminen.

Aurinkojärjestelmä

Aurinkosähköjärjestelmä on välttämätön tietynasteisen omavaraisuuden saavuttamiseksi, samoin kuin hyvät varusteet akun varastoinnin, MPPT-säätimen ja aurinkopaneelien osalta.
Moduulit on hyvin usein liimattu kattoon matalilla spoilereilla. Tämä kiinnitystapa on epäedullinen, koska tuuletus on riittämätön ja moduulit vähentävät tehoa suojatakseen itseään. On parempi asentaa moduulit koko kattopinnalle, jopa kattoluukkujen koko pinnalle (kun ne ovat auki).

Katon tarkastus

Katon tarkastelu: satelliitin, ilmastoinnin, tuuletusaukkojen tai antennien liitännöissä ja kaapeleiden läpivienneissä ei saisi olla halkeamia tiivisteissä.

Suihku

Suihkualtaat ovat kaikkien valmistajien kritiikkikohde, sillä pehmittimet hajoavat keskimäärin neljässä vuodessa ja aiheuttavat hiushalkeamia viemäriruusujen ja pyöristettyjen reunojen ympärille. Koska ne maksavat jopa 500 euroa, yksi vaihtoehto on korvata ne suihkutasoilla. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu tarjotinjoka on yleensä halvempi.

Kosteus

Seinäkaapeissa tai muualla ei saa olla kosteusjälkiä. Tarkistuksen aikana valaise seinäkaapit, erityisesti nurkat, kirkkaalla taskulampulla. Etsi myös jälkiä vedestä lattialuukuissa.
Alkoviajoneuvojen sekä osittain tai kokonaan integroitujen ajoneuvojen osalta on tarkistettava korin ja asuintilan väliset liitoskohdat sekä tuulilasin ja korin alue vuotojen varalta.

Lattia

Lattian on oltava kiinteä kaikkialla, kun se asetetaan paikalleen. Jos lattia taipuu tietyissä kohdissa ja tuntuu siltä, että kävelee "pehmeällä" pinnalla, tämä on yleensä merkki ainakin lattialaattojen "kulumisesta" ja mahdollisesti myös aiemmasta vesivahingosta lattia-alueella. Jos joissakin kohdissa on jopa turvotusta, tämä on tutkittava ja arvioitava erikseen uudelleen.

Alusta

Pyöränlaakerien kuluminen voidaan todeta ravistelemalla renkaan yläreunaa: mikään ei saa liikkua tässä kohtaa!

Alustan alla

Myös alustassa ei saa olla vaurioita, eikä moottorilohkossa saa olla öljyvuotoja tai muita vuotoja. Pakoputken kiinnikkeissä ei saa olla halkeamia kumiosissa, ja jarruletkuissa ja -johdoissa ei saa olla vaurioita, ruostetta tms.

Oikeudenkäynnin elinkaari- ja selvitysvaihe

Kun päätös on tehty uuden tai käytetyn matkailuauton hankkimisesta, on aika kokeilla sitä omalla kotiovellasi.

Muutat siis asuntoautoosi. Kaikki, mitä luulet tarvitsevasi, on pakattu sisälle. Kannattaa kuitenkin muistaa, että tila on hyvin(!) rajallinen ja voi täyttyä nopeammin kuin haluaisit. Jotkin tavarat menevät siis heti takaisin ulos - jäljelle jää se, mikä mahtuu tilaan.

Ensimmäinen yö, ensimmäinen päivä

Kun ensimmäinen yö on vietetty, peseydy tai käy suihkussa, ja sitten on aika valmistaa aamiainen. Jääkaappi on ensimmäinen käyntikohde. Jos jotain puuttuu, se viedään pois asunnosta. Jos se ei mahdu jääkaappiin (enää), muut tavarat joutuvat tekemään tilaa. Varastointi saa uuden ulottuvuuden. Tarjouksia tai ei, pakastinta ei enää ole.

Pöytä on katettu. Se on myös pienempi kuin kotona. Ja muutenkin: kuinka paljon ruokailuvälineitä, lautasia, kuppeja jne. kannattaa ottaa mukaan? Niin paljon kuin laivalla on ihmisiä. Kahdelle hengelle max. 4 astiastoa ja ruokailuvälineitä. Neljällä tai kuudella henkilöllä max. kuusi. Tämä johtuu siitä, että matkan aikana tapahtuvat kohtaamiset miellyttävien ikätovereiden kanssa ulkoistetaan usein, kun syödään yhdessä, ja jokaisella on mukanaan omat ruokailuvälineet ja astiat. Juhlia vietetään ulkona.

Tiskaaminen, pyykinpesu ja vesi

Peseytyminen. Vesisäiliö tyhjenee nopeammin kuin huomaatkaan. Siksi on tärkeää, että jatkossa karkea pinta pyyhitään ensin Zewalla ja hienopesu tehdään vain - maltillisella - vedellä ja (orgaanisella - jos ei ole jäteasemaa) tiskiaineella.

Ennemmin tai myöhemmin pyykinpesusta tulee ongelma. Voit tehdä sen kuten hotellissa: laita pyykki lavuaariin, kaada päälle lämmintä vettä, pese se läpi, väännä pois ja olet valmis. Voit käyttää pesukoneita pesukeskuksissa tai leirintäalueilla. Mutta voit käyttää myös omaa pientä Pesukone ja säästä itsesi vääntämisen vaivalta sisäänrakennetun linkouskuivaimen ansiosta. Tätä varten tarvitaan kuitenkin 230 V. Toisin sanoen riittävän suuri akku, aurinkosäädin ja -moduulit sekä siniaaltoinvertteri.

Karkeasti arvioiden 300 litraa vettä riittää kahdelle henkilölle noin kuukaudeksi, kun he käyvät suihkussa joka toinen päivä (vaatteiden pesua lukuun ottamatta).

Syrjäisillä alueilla juomaveden hankkiminen voi olla seikkailullista ja aikaa vievää. Täällä asennetaan Vedensuodattimet ja/tai Osmoosijärjestelmä sametti UV-C-selkeytin harkitsemaan tarvittaessa Niilin veden tekemistä juomakelpoiseksi itse.

Parannusmahdollisuudet

Päivittäisten prosessien aikana huomaat nopeasti, missä on vielä ongelmia, missä on parantamisen varaa, missä jotakin on korjattava, missä on lisättävä tai asennettava käytännön asioita, missä jokin on viallinen ja voidaan korvata tai asentaa vakaampi versio.

Erityistä huomiota on kiinnitettävä veden tulo- ja poistoputkiin, hanoihin, sulkuventtiileihin, jäte- ja vesisäiliöiden sulkimiin, vesipumppujen liitäntöihin ja kuumavesikattiloihin/lämmittimiin.

Vaikka lämpimän käyttöveden putket tarvitsevat putkieristystä, kaikki kuumaa ilmaa/lämmitysvettä lämmittävät putkistot tulisi jättää eristämättä. Säteilylämpöä käytetään lattioiden, varastotilojen ja ulkoseinien lämmittämiseen kondenssin estämiseksi.

Sähköjärjestelmä

Etsin edelleen turhaan sulaketta sisävalaistukseen ... - Matkailuautojen valmistajan Niesmann & Bischoffin yli 600-sivuisessa käyttöoppaassa on useita viittauksia liitteeseen xyz, jonka pitäisi antaa tietoa monista asennuksista, mutta käyttöoppaan mukaan yhtään mainituista asennuksista ei ole olemassa.

Yksikään dokumentoiduista sulakkeista ei ole viallinen, ja kaikki kaappeihin tai muualle sattumalta asennetut sulakkeet ovat ehjiä. Tästä päättelin itselleni(!): johdotan uudelleen kaikki kaapelit, joita ei voida määrittää, ja suojaan jokaisen kuluttajan erikseen sulakepidikkeillä, joissa on LED-ilmaisin (syttyy, kun sulake on viallinen).
Minun mielestäni ei ole oikea tapa seisoa ulkona sateessa ja lumessa etsimässä viallista sulaketta sivuläpän sulakkeesta taskulamppu hampaiden välissä.

Tämän seurauksena yksi kaapeli liittyi toiseen, ja meistä tuli kekseliäitä kaapelien vetämisessä: jäykkä 1,5 mm:n²-kaapeli, jonka pituus on 10 metriä. Tämä voidaan helposti pujottaa halkeamien ja rakojen läpi, varsinainen kaapeli kiinnitetään siihen eristysteipillä ja vedetään sinne, minne se pitää viedä.

Sähkönsyöttöjohtoja asennettaessa on aina otettava huomioon siirrettävä virta ja siitä johtuva kaapelin tarvittava poikkileikkaus, jotta voidaan toisaalta välttää jännitehäviöt pidemmissä johdoissa ja toisaalta estää niiden lämpeneminen liian pienen poikkileikkauksen vuoksi. Ei ole harvinaista, että kaapelipalot johtuvat liian pienestä mitoituksesta.

Tässä voidaan laskea tasavirtasovelluksissa tarvittava kuparikaapeleiden poikkipinta-ala ja jännitehäviö. Keltaiset kentät ovat muokattavissa:

Jos verkkokaapeleita joudutaan asentamaan, kapeisiin kohtiin on etukäteen tehtävä riittävän suuret jatkokset. On parempi ylimitoittaa hieman: aina on syy vetää ylimääräinen kaapeli.
Tässä yhteydessä: nelitahoinen kytkin riittää aina! Niinkö? (Pssst: olen nyt asentanut kaksi 8-porttista Ciscon kytkintä ja minulla on edelleen kolme vapaata porttia ...). On siis parempi ylimitoittaa kuin saavuttaa ei-toivotut rajat liian pian.

Työkalu

Kaikki tämä osoittaa myös, mitä työkaluja tarvitset. Lisäksi Yleismittari (tämä on yleismittari, jossa on automaattinen oikeiden mittausalueiden valinta, joten se on hyödyllinen myös ei-ammattilaisille), juotosrauta, juote, kaksi sarjaa avo- ja rengasavaimia (vastapitoavainta varten), porakone, jyrsin, ruuvimeisseli, akkuruuvimeisseli, mukaan lukien insertit, jatkokappaleet, raksilaatikko jne., kaapeleita, liittimiä ja muuta.
Jos olet taitava käsityöläinen etkä pelkää lisätä tai korvata joitakin asioita itse, tulet hämmästymään siitä, mitä kaikkea voit tehdä. Monikäyttöinen työkalu En pärjäisi ilman sitä. Aluksi ajattelin, että se oli "kiva lelu", mutta nyt ymmärrän, etten olisi varmasti pystynyt suorittamaan monia tehtäviä ilman sitä.

Chargers

Edellä mainittujen laitteiden, mutta myös matkapuhelinten jne. laturit ovat toinen tilaan ja kaapeleiden reititykseen liittyvä näkökohta, mukaan lukien 230 V (varoitus - tarvitaan asiantuntijoita!).
Muuten, ei ole hyvä idea käyttää USB-keskittimiä, joissa on useita USB-pistorasioita: ne voivat yleensä tarjota vain 1 .... 2 A, ja ne ovat toivottoman ylikuormitettuja keskittimen ja mahdollisesti neljän tai useamman liitetyn laitteen kanssa. Siksi on parempi suunnitella ja asentaa useita sisäänrakennettuja USB-pistorasioita. Huolehdi jälleen riittävistä kaapeleiden poikkipinnoista!

Lääkinnälliset laitteet

Kaikkien, jotka kärsivät uniapneasta tai saavat lääkitystä perfuusorin kautta tai tarvitsevat muuta elektronista apua elintoimintojen ylläpitämiseksi, on varmistettava, että tarvittavilla laitteilla on vakaa virransyöttö.
Vaikka useimmat laitteet toimivat paristoilla tai ladattavilla akuilla, ei aina ole mahdollista löytää oikeita paristoja kaikkialta. Tästä syystä varalatureita/ -akkuja on pidettävä mukana, ja ne on myös liitettävä ajoneuvon virtalähteeseen erityisesti suljetuilla - ja yksinomaan käytettävillä - kaapeleilla.

Muut mittauslaitteet

Kohteesta riippuen voi olla hyödyllistä analysoida ympäristöparametreja, kuten seuraavia tekijöitä Radioaktiivinen säteily, Radon tai vastaava.
Esimerkiksi köyhdytettyä uraania (torium-232) sisältäviä aseita käytettiin tai testattiin entisessä Jugoslaviassa ja Sardiniassa. Koska näiden aineiden puoliintumisaika on jopa 14,5 miljardia(!) vuotta, ihmiset ovat haluttomia oleskelemaan näillä alueilla.
Radon on jalokaasu, joka muodostuu maaperässä ja kerääntyy pääasiassa kellareihin ja tuulettamattomiin tiloihin lähellä maanpintaa. Se lisää keuhkosyövän riskiä noin 16%/100 Bq/m. Radon lisää keuhkosyövän riskiä noin 16%/100 Bq/m.³ ja sen epäillään aiheuttavan myös muita hengitystiesairauksia. Tästä syystä on asetettu maakohtaiset raja-arvot, joilla voi olla myös korjaamista vaativia seurauksia.

Laatu ennen määrää

Kun olet viettänyt neljä viikkoa uudessa kodissasi, suurin osa silmäpahoinvoinnista pitäisi olla hoidettu. Ja kyllä, laadukkaimmat materiaalit ja laitteet ovat juuri riittävän hyviä. Ja ei, Amazon, rautakaupat ja vastaavat eivät välttämättä ole kätevästi saatavilla nurkan takana.
Laatu on siis olennaisen tärkeää, jos todella haluat toimia turvallisesti "pulkkamäessä".

Muiden edellä mainittujen mittauslaitteiden osalta liitettyjen laitteiden pitäisi olla riittäviä. Jos kuitenkin haluat kirjata laboratoriotietoja kalibroidusti, löydät sopivia laitteita korkeammista hintaluokista (nelinumeroisista).

Sallittu kokonaispaino

... lähettää terveisiä, ja se on tarkistettava ennen lähtöä, jos haluatte välttää epämiellyttävät sakot tai muut ikävät asiat. Ei ole harvinaista yllättyä huomatessasi, että sinä, kuljettaja ja kaikki henkilöt, kaasupullot, vesi, polttoaine jne. mukaan lukien, olet tämän yläpuolella. Silloin on harkittava tilannetta perusteellisesti uudelleen ja poistettava erilaisia esineitä - monien matkailuauton kuljettajien harmiksi.

1,5-1,5 Kuorma-autojen vaa'at on osoittautunut käyttökelpoiseksi. Yksittäiset pyörät punnitaan ja painot lasketaan yhteen. Akselikohtaiset yhteenlasketut arvot antavat akselipainon, ja kaikkien akselien yhteenlasketut arvot antavat kokonaispainon. Kaikkien painojen on vastattava ajoneuvon rekisteröintiasiakirjan mukaisia sallittuja arvoja, eikä niitä saa koskaan ylittää.

Päätelmä

Edellä mainittua neljän viikon koe-elämää voidaan hyvinkin joutua pidentämään. Varsinainen lähtö ja irtautuminen turvallisesta kotisatamasta olisi tehtävä vasta sitten, kun olet viettänyt muutaman viikon rentoutuen matkailuautossa kohtaamatta mitään sellaista, jota sinun mielestäsi kannattaisi vielä muuttaa. Kun olet varma, että sinulla on kaikki, mitä todella tarvitset jokapäiväiseen elämään, kokonaispaino sopii ja matka on määränpää, voit lähteä liikkeelle!