CB-radio matkailuautoissa

Lukuaika 2 minuuttia

Päivitetty - joulukuu 31, 2022

CB-radio - vanha tuttu ja yhä ajankohtaisempi nykyään.

Autoissa, perinteistä Trabbia lukuun ottamatta, on yleensä kiinteä peltipeltikatto. Aikaisemmin katon keskelle porattiin reikä antennin jalustaa varten, jolloin huolehdittiin siitä, että massa oli kiinteä ja seisova aalto oli puhdas.

GRP- tai alumiinikatolla varustettujen matkailuautojen tilanne on täysin erilainen: Ilman maadoittamatonta antennia ei ole mahdollisuuksia.

Ja antennin pituus, mitä pidempi, sitä parempi - vastaanotto ja kantama - on hyvin rajallinen jo valmiiksi korkeassa matkailuautossa. Suurin sallittu korkeus on 410 cm - ajattele esimerkiksi Elben tunnelin korkeusvalvontaa. CB-antennille jää siis yleensä vain 100 cm.

Aluksi kokeilin onneani Albrecht McKinleyn kanssa. Ei hyvä idea, kuten pian kävi ilmi: 2 wattia mitattua tehoa 4 watin sijasta, hyvin rajallinen modulaatio eikä parannusta edes kunnon esivahvistinmikrofonilla.
Laitteen analysointi osoitti, että sitä ei ollut kalibroitu asianmukaisesti tehtaalla, eli laite oli toimitettu viallisena. Eri asetusten korjaamisen jälkeen laite antoi odotetut arvot.

GRP- tai alumiinikatolla varustetuista matkailuautoista puuttuu sähköinen massa. Racer 90 -antennin seisova aalto oli siksi vain noin 2,0. Gamma 2F Radioaaltojen fyysinen eteneminen tällaisilla antenneilla ei tietenkään ole ihanteellista, mutta se on hyödyllisempää kuin huonolla seisovalla aallolla.

Jos haluat saavuttaa kunnollisen kantaman sekä vastaanotto- että lähetyspuolella, kiinteän aseman antennia ei voi välttää. Tätä on vaikea toteuttaa matkailuautossa - mutta ei mahdotonta.

Tämä edellyttää vakaata Alumiininen liukuva masto1,34 m pitkä sisäänvedettynä, 10 m pitkä ulosvedettynä ja vain 9,6 kg painava, ja GRP-asema-antenni, jonka jatkuva kuormituskapasiteetti on jopa 500 W, kuten esim. Sirio Gainmaster ⅝ (Tietolehti), jonka pituus on 7,36 m, purettuna 1,95 m ja joka näin ollen juuri ja juuri soveltuu takaosan autotalliin.

Miksei GRP-masto? Nämä ovat liian herkkiä liikkuvassa käytössä pitkällä aikavälillä, koska GRP-putkella on taipumus rikkoutua, kun putkikiinnikkeitä kiristetään.
Jopa alumiiniputki, vaikka se onkin anodisoitu, on herkkä pöly- ja likapartikkeleille, ja siksi se on aina pidettävä suurelta osin vapaana niistä.

Liukumasto asennetaan matkailuauton takaosaan puskurin yläpuolelle takaseinään. Laadukas antennikaapeli on asennettu maston putkien sisään ja liitetty sisimmän putken päähän liitäntäkappaleen avulla. Maston korkki ulos. Tähän liitetään Gainmasterin esiasennettu kaapeli.

Sisäisesti antennikaapeli kulkee toiseen laitteen kahdesta tulosta. AntennikytkinMobiili Gamma 2F on kytketty toiseen tuloon. Näin on helppo siirtyä liikkuvasta käytöstä paikallaan olevaan käyttöön.

Jos käytettävissä on kaksi radiota, kukin antenni voidaan kytkeä yksinomaan (eli ei rinnakkain) kumpaankin kytkettyyn radioon käyttämällä ylimääräistä antennikytkintä, jonka kaksi tuloa kytketään suoraan toisiinsa sovittimen avulla.

Vinkki niille, jotka haluavat suunnitella ja rakentaa omia antennejaan: taajuusalueella 50 kHz ... 1,5 GHz:n taajuusalueella nanoVNA 4H suositeltava apu.