MB Sprinter - Μόνωση καμπίνας

Χρόνος ανάγνωσης 2 λεπτά

Ενημέρωση - Νοέμβριος 6, 2024

Η μόνωση της καμπίνας του MB Sprinter δεν αποτελεί πρόκληση, αλλά, όπως πάντα, η γνώση του τρόπου την κάνει ευκολότερη.

Ακολουθεί ένας σύντομος οδηγός για τη διαδικασία.

Για όλες τις άλλες επιφάνειες στο χώρο φόρτωσης, το δάπεδο, την οροφή και τα πλευρικά τοιχώματα, καθώς και τη συρόμενη πλαϊνή πόρτα και τις πίσω πόρτες: εντοπίστε τα περιγράμματα με χαρτί συσκευασίας, χαράξτε τα με μαρκαδόρο, κόψτε, προσαρμόστε ξανά και διορθώστε. Στη συνέχεια, μεταφέρετε το απόλυτα(!) ταιριαστό πρότυπο στο χαρτόνι συσκευασίας (π.χ. στη συσκευασία Armaflex) και κόψτε καθαρά με το μαχαίρι κοπής. Προσαρμόστε ξανά και διορθώστε εάν είναι απαραίτητο.

Τοποθετήστε αυτό το πρότυπο πάνω στο υλικό Armaflex και - χωρίς να ασκήσετε πίεση - κόψτε με πολλές, ομοιόμορφες κινήσεις για να επιτύχετε μια καθαρή άκρη κοπής. Πετύχαμε τη μόνωση μαμούθ μας με συνολικά πέντε μαχαίρια κοπής.

Αποσυναρμολόγηση της επένδυσης

Πρώτον, χαλαρώστε τις δύο βίδες Torx στη χειρολαβή στην πλευρά του οδηγού και του συνοδηγού.

Στη συνέχεια, τα ηλιοστάσια περιστρέφονται στο πλάι, παράλληλα με τα πλευρικά παράθυρα. Η βάση που είναι τώρα ελεύθερη έχει μια βίδα σε κάθε πλευρά, καθώς και στην πλευρά συγκράτησης. Αφού χαλαρώσετε και τις τέσσερις βίδες Torx, το αντίστοιχο ηλιοστάτη μπορεί να αφαιρεθεί από το στήριγμα περιστρέφοντάς τον οριζόντια.

Οι γάντζοι για τα παλτά στην κολόνα Β είναι τραβηγμένοι προς τα πάνω. Μια μεταλλική διάταξη συγκράτησης, στερεωμένη με μια μικρή βίδα Torx, μπορεί να φανεί από κάτω, και στη συνέχεια η επένδυση της κολόνας Β μπορεί να τραβηχτεί από τη βάση στο πάνω μέρος.

Τώρα ολόκληρη η πλαϊνή πλαστική επένδυση μπορεί να ανασηκωθεί από την κολόνα Β, τραβώντας την σταθερά, έτσι ώστε η επένδυση της οροφής να τραβηχτεί κάθετα προς τα πάνω πίσω της. Με αυτόν τον τρόπο, μέρος του ελαστικού χείλους πάνω από την πόρτα του οδηγού αποκαλύπτει επίσης μέρος της άκρης της επένδυσης οροφής. Το υπόλοιπο ελαστικό χείλος που διατρέχει το πλάι μπορεί εύκολα να πιαστεί από πίσω και να αποκαλυφθούν οι δύο υπόλοιπες πλευρές της επένδυσης οροφής.

Ολόκληρη η επένδυση μπορεί ήδη να χαμηλώσει στο ύψος του προσκέφαλου, καθιστώντας το εσωτερικό της καμπίνας από λαμαρίνα προσβάσιμο από όλες τις πλευρές.

Μόνωση τοποθέτησης

Το Armaflex AF, ως μονωτικό υλικό εκλογής, είναι εύκολο στην επεξεργασία, έχει αντιβακτηριακή επίστρωση και μπορεί να κοπεί στο μέγεθος με ένα μαχαίρι κοπής.

Όταν κόβετε, φροντίζετε πάντα το μαχαίρι να βρίσκεται στη χαμηλότερη δυνατή γωνία, γλιστρώντας πάνω στο υλικό αρκετές φορές χωρίς πίεση, σχεδόν εν κινήσει: αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια πολύ καθαρή επιφάνεια κοπής που δεν ξεφτίζει επειδή σκίζεται, ακόμη και με χοντρό υλικό. Όσο πιο αμβλύς είναι η λεπίδα, τόσο πιο συχνές είναι οι κοπές.

Χρησιμοποιείτε μόνο καινούργιες, κοφτερές λεπίδες για καμπύλες ή "κόβετε" το υλικό κάθετα και στη συνέχεια κόβετε το υλικό με την τεχνική του παζλ, τρυπώντας κάθετα την οπίσθια μεμβράνη. Αυτό έχει επίσης ως αποτέλεσμα μια σχετικά καθαρή επιφάνεια κοπής.

Πολύπλοκες κοπές μπορούν να πραγματοποιηθούν με την κατασκευή ενός προτύπου, αρχικά χρησιμοποιώντας χαρτί συσκευασίας, στη συνέχεια μεταφέροντάς το σε χαρτόνι συσκευασίας (π.χ. τη συσκευασία Armaflex) και τοποθετώντας αυτό το χαρτόνι-πρότυπο πάνω στο Armaflex για κοπή.

Η πλευρική μόνωση της οροφής της καμπίνας (αλλά και όλων των άλλων επιφανειών στο χώρο φόρτωσης) μπορεί να παραχθεί με αυτόν τον τρόπο.

Τέλος, κατασκευάζονται και κολλιούνται τα κοψίματα για την ευθύγραμμη επιφάνεια της οροφής, λαμβάνοντας υπόψη το άνοιγμα για την κεραία και τυχόν άλλους αγωγούς οροφής.

Τοποθέτηση της επένδυσης

Η επένδυση της οροφής, η οποία "αιωρείται" πάνω από τα υπέρθυρα, ανυψώνεται, ευθυγραμμίζεται με ακρίβεια, μοχλεύεται πάνω από την επένδυση της κολόνας Β και κατεβαίνει στην αρχική της θέση πίσω από αυτήν.

Το πλευρικό ελαστικό χείλος ανασηκώνεται πίσω πάνω από την επένδυση της οροφής, στη συνέχεια τοποθετείται το ηλιακό γείσο και η μονάδα χειρολαβής στην πλευρά του οδηγού και του συνοδηγού και το ηλιακό γείσο γαντζώνεται και βιδώνεται στη θέση του.

Τέλος, οι μεταλλικοί βραχίονες του γάντζου του παλτού βιδώνονται στην κολόνα Β και ο πλαστικός γάντζος στερεώνεται σε αυτήν από πάνω.