Установка второго резервуара для воды

Время чтения 4 минуты

Обновлено – 30 декабря 2022 г.

В фальшполе между душем и ванной комнатой имеется практичная ниша с люком в полу. Имеется место для второго резервуара для воды емкостью 150 литров. Он находится на одном уровне с задней стеной заднего гаража.

Прокладка различных шланговых соединений оказывается сложной задачей. При подготовке необходимо сделать прямоугольное углубление размером примерно 70 x 110 мм в существующей перегородке со стороны водителя, а также отверстие диаметром примерно 30 мм со стороны пассажира, подходящее для подключения вытяжного шланга диаметром 19 мм. Вентиляционный шланг диаметром 12 мм может быть проложен через имеющуюся выемку в трубопроводе пресной воды вверху со стороны водителя и подсоединен к угловому соединению 90°, встроенному в верхнюю часть бака снизу, который противостоит заподлицо сверху и закрепляется. с помощью хомута.

Для подключения к заливной горловине используется шланг диаметром 40 мм, который надевается на прилагаемые соединительные детали. Он подключается к встроенному стандартному резервуару для воды в туалетном столике с помощью трубопровода DN40 HT. Соединение со шлангом осуществляется с помощью тройника DN40, вставленного в существующий резервуар, и подходящих коленчатых патрубков. Обратите внимание, что трассировка труб осуществляется непрерывно.

Шланг диаметром 40 мм продевается под выпускной шланг отопителя в сторону дополнительного бака. Там он открывается под углом 90°, который сваривается вместе с двумя рукавами, на которые надевается шланг и фиксируется соответствующими хомутами.

Крепление вытяжного шланга можно установить ниже, чтобы освободить больше места для хранения вещей под раковиной. Соответственно, облицовка должна быть создана так, чтобы мелкие детали никогда не имели шанса непреднамеренно исчезнуть на нижнем этаже из-за имеющегося выреза для подводящих линий крана, сливной трубы раковины или выреза вытяжной трубы в полке.
Не прикручивайте задний правый деревянный кронштейн, иначе плату уже невозможно будет снять. Итак, вы поднимаете его влево примерно на 30 градусов и можете вынимать. Передняя вертикальная плата только что подключена. Это обеспечивает легкий доступ к трубопроводам высокой температуры.

Вентиляционный шланг диаметром 12 мм достигает этой области под выхлопной трубой. Из имеющихся вентиляционных шлангов в подходящем месте вырезается кусок шланга длиной примерно 12 см. Концы подводятся с помощью подходящих переходников справа и слева к соответствующему Т-образному соединителю, центральное соединение которого надевается на вентиляционный шланг диаметром 12 мм и прочно фиксируется с помощью хомута.

В конечном итоге остается только подключить подводящий шланг диаметром 19 мм. При подготовке три ящика снимаются путем ослабления крепежных винтов с обеих сторон выдвижных направляющих боковых ящиков в кухонном шкафу. Основание шкафа снимается после ослабления четырех винтовых соединений по углам. Доступ к трубам теперь свободен.

Можно очистить всю прилегающую территорию, а также очистить сетку, установленную на входной стороне насоса высокого давления для подачи пресной воды. Сначала вылейте всю воду и держите полотенце, чтобы впитать оставшуюся воду.

Колпачок с питательной трубкой разблокируется поворотом байонетного замка против часовой стрелки и снимается с держателя, осторожно потянув за него. После очистки обеих деталей щеткой и пылесосом, а также очистки встроенного уплотнительного кольца на крышке все собирается обратно в обратном направлении, байонетный замок закрывается поворотом его по часовой стрелке.

Здесь также из шланга, ведущего к насосу, вырезается кусок шланга размером около 12 см. С помощью подходящих переходников свободные концы шланга подводятся к Y-образному соединителю шланга и закрепляются хомутами для обеспечения параллельного отвода воды из обоих резервуаров.

При параллельном подключении обоих резервуаров содержимое резервуара на дисплее остается точным.

Теперь, когда все на месте, снова снимите бак. Почему? Что ж, возможное наводнение за пределами фургона, безусловно, сэкономит больше времени и труда, чем его возникновение внутри фургона. Возможная проблема не в шланговых соединениях, а в прочистном отверстии. Обычно это относительно сложно запечатать. Здесь помогает действенный прием: тщательно натрите уплотнитель, край крышки и отверстие вазелином. Теперь крышка и резиновое уплотнение при затягивании аккуратно скользят друг по другу, и достигается плотное винтовое соединение, хотя и только с соответствующим усилием.

Вентиляционное винтовое соединение следует устанавливать не с тонким «псевдоуплотнением», а с двумя отдельными резиновыми уплотнениями, внутри и снаружи.

В этом контексте мне также объяснили, почему компания Niessmann & Bischoff нанесла белый герметик на соответствующие резьбовые соединения вытяжного и вентиляционного отверстия своего оригинального резервуара для воды, который со временем становится негерметичным... вместо установки надлежащей резины. уплотнения.

Наконец, установите бак так, чтобы максимально возможное давление воды приходилось на резьбовую крышку и вентиляционное резьбовое соединение. Во время проверки на герметичность закрепите шланги так, чтобы вода не могла течь через них до тех пор, пока не будет достигнут самый высокий уровень наполнения.
Заполните резервуар для воды до максимума, вытрите капли и подождите некоторое время, чтобы проверить, все ли резьбовые соединения затянуты. Если вода не выходит, опорожните резервуар и поставьте его на место. Подсоедините все шланговые соединения, закрепите их и при необходимости затяните имеющиеся.

Во время первоначального заполнения, после установки, постоянно проверяйте все шланговые соединения и соединения на предмет утечек.

В конструкции трубы HT, показанной для заполнения, сначала заполняется дополнительный резервуар. Когда он заполняется, вода попадает в исходный резервуар. Как уже говорилось, вода забирается из обоих резервуаров одновременно.

Включите нагнетательный насос и откройте краны, чтобы прокачать систему. Если из всех кранов непрерывно течет вода, их можно снова закрыть. Через несколько секунд насос должен набрать достаточное давление, чтобы выключиться с помощью встроенного реле давления.

Наконец, проверьте все резьбовые соединения линий подачи воды к точкам водозабора на предмет утечек. Если все герметично, снова выключите насос и уменьшите давление, открыв кран.