Модернизация дизельного вспомогательного отопления

Время чтения 3 минут

Обновлено - 20 января 2023 г.

В более холодном климате, как правило, рекомендуется устанавливать дополнительный дизельный нагреватель в дополнение к существующему водонагревателю ALDE. Это связано с тем, что вы, скорее всего, будете заправляться чаще, чем найдете заправочные или обменные станции для газовых баллонов в более отдаленных странах.

Вспомогательные отопители, будь то Webasto или Eberspächer, если назвать двух наиболее известных поставщиков, знакомы нам по различным автомобилям, микроавтобусам и т.д.. Как правило, они нагревают воду в контуре охлаждения автомобиля. Затем это тепло подается в салон автомобиля через теплообменник системы вентиляции.

Однако в доме на колесах вы хотите обогревать жилое пространство, а не двигатель. Газовый водонагреватель ALDE учитывает это. Он нагревает антифриз, циркулирующий через установленные радиаторы, либо с помощью электрического нагревательного картриджа, либо с помощью газа.

В обоих случаях желаемая температура в помещении выбирается с помощью центрального терморегулятора. Тип отопления определяется с помощью отдельных переключателей для электрического или газового отопления.

Вспомогательный дизельный отопитель - Поиск по мастерской

Дизельный дополнительный отопитель для автомобилей имеет собственную панель управления, с помощью которой можно задавать время включения, продолжительность и температуру, в том числе с помощью дистанционного управления.

Однако в автодоме в идеале нужно продолжать использовать существующий блок управления ALDE для вспомогательного дизельного подогревателя и иметь возможность включать или выключать как насос, так и подогреватель двигателя.

Компания взяла на себя эту задачу Штайц в Грос-Герау более десяти лет назад и с тех пор реализует его точно так же, включая второй глушитель выхлопных газов для обеспечения еще большего спокойствия и тишины в ночное время.

Грос-Герау находится не совсем рядом с нами, поэтому сначала мы обратились с запросом в местные мастерские, сертифицированные по дизельным вспомогательным нагревателям. Все предложения были по цене около 3 800 евро.

Нам назначили встречу в Гамбурге на короткое время, чтобы осмотреть состояние конструкции. Однако на конкретный вопрос нам ответили, что желаемая интеграция системы управления ALDE, в частности (переключаемый) подогрев двигателя, не может быть реализована. Тот факт, что предполагаемая версия - не "кемпер", а стандартный вариант автомобиля, даже не упоминался. То же самое можно было услышать и от других специализированных автосервисов, с которыми удалось связаться.

Поэтому выбор пал на компанию Steitz, которая находится далеко от нас.

Webasto Thermo Top - версия для караванов

Webasto Thermo Top Караван предназначен для непрерывной работы, в то время как другие версии допускают максимальное время непрерывной работы до 60 минут.

Интеграция в существующую систему отопления ALDE происходит через существующий теплообменник и собственный водяной насос. Это означает, что система ALDE остается нетронутой. Также установлен переключаемый электромагнитный клапан для отключения контура двигателя.

Теплообменник, расположенный между сиденьем водителя и пассажира, который обычно включался отдельно во время поездки, чтобы использовать тепло двигателя для обогрева салона, теперь постоянно подключен к контуру. Таким образом, при работе вспомогательного дизельного отопителя выделяемое им тепло поступает в контур ALDE и таким же образом нагревает радиаторы.

Собственный вентилятор автомобиля можно включить в любое время, чтобы проветрить пространство между лобовым стеклом и опущенными рольставнями и предотвратить образование конденсата. Это также можно автоматизировать с помощью SmartHome.

Специально разработанный блок управления

Стандартный блок управления настроен таким образом, что горелка выключается при достижении заданной температуры и включается снова, когда температура падает ниже.

Поскольку ток, необходимый для запуска, составляет около 15 А, а электричество в автодомах обычно в дефиците, компания Steitz в сотрудничестве с Webasto реализовала модифицированный алгоритм управления. Он основан на непрерывной работе - допустимой в данной версии - с многоступенчатой регулировкой мощности в зависимости от настройки комнатного термостата.

Если термостат ALDE отключается, циркуляционный насос ALDE останавливается. Температура на стороне отопителя Webasto повышается, поэтому дизельный отопитель снижает свою мощность примерно до 1,2 кВт. Если температура опускается ниже заданной, циркуляционный насос снова включается, температура воды в отопителе Webasto падает, поэтому он постепенно увеличивает свою мощность и адаптируется к потребности в тепле во всем диапазоне мощности.

В этом режиме работы средний расход дизельного топлива составляет 0,3 литра в час, а суточная потребность - 7,2 литра.

Реализация

Мы приехали в воскресенье вечером. Вы можете остаться на ночь на территории фабрики, включая береговое питание.

Работы начинаются в 08:00 утра. Вам не разрешается оставаться в автомобиле во время установки, но - по предварительной договоренности - вы можете вернуться в автодом с 17:00 и провести в нем ночь. В это время по запросу может быть предоставлен автомобиль напрокат или вы можете остаться в отапливаемом офисном контейнере, оборудованном удобными креслами.

Работы завершаются на второй день установки. На вторую ночь вспомогательное отопление подвергается испытанию на выносливость. Если испытание прошло успешно, можно отправляться домой.

Заключение

Путешествие длиной 1200 км того стоило!

Господин Штайц, его сын и сотрудники выполняют свою работу тщательно и профессионально. Опыт, накопленный за более чем десять лет работы, хорошо заметен. Они знают, что и как делают. По сравнению с другими компаниями, о которых мы ранее спрашивали и которые посещали, здесь нет долгих недоумений, а есть четкая формулировка, расценки, выполненная работа, счет (оплачивается наличными) и полное удовлетворение клиента.

Все без "если" и "но" - дружелюбно, быстро, надежно, просто идеально. Чего еще желать?