Salokāmās gultas pagarināšana

Lasīšanas laiks 3 protokols

Atjaunināts - janvāris 21, 2023

Bija grūti noticēt baisajiem stāstiem internetā, kuros bija teikts, ka vējstikls ir jānoņem.

Par laimi, šis scenārijs izrādījās pasaka: Izņemšana bija vienkārša, un diviem vīriešiem tās pabeigšana mierā un klusumā aizņēma mazāk nekā divas stundas. Nesaskrāpējot mēbeles!

Procedūra

Sagatavojumi

Pagrieziet sēdekli pa labi no ieejas ar atzveltni pret pasažiera sānu sienu, lai iegūtu vairāk vietas, pārvadājot lielgabarīta priekšmetus, piemēram, nolaižamās gultas līstes un metāla rāmi.

Noņemiet sānu logu aizkarus vadītāja un pasažiera pusē, kā arī braukšanas sliedes fiksējošo konstrukciju, atskrūvējot attiecīgās skrūves zem noņemamajiem pārsegiem.

Atvienojiet Velcro aizdari privātuma aizslietnim, kas atrodas nolaižamās gultas malas apakšdaļā. Noņemiet slīdņus un aizkarus no sliedēm uz jumta apšuvuma un pašām trim sliedēm.

Pēc tam, kad ir atskrūvētas - diezgan garās - podiņu savienotāju skrūves, var noņemt sānu paneļus nolaižamās gultas labajā un kreisajā pusē.

Darba uzsākšana

Ar lāpstiņu uzmanīgi noņem koka krāsas dekoratīvās sloksnes, kas piestiprinātas zem pacelšanas gultnes. Paklāja apakšējais paceļamās gultas pārsegs ar paklāju ir nostiprināts redeļu rāmja centrā ar skrūvēm, kas paslēptas zem dekoratīvajām sloksnēm, kā arī ar vairākām skrūvēm ap redeļu rāmja malu un metāla rāmi. Turklāt, lai nodrošinātu papildu atbalstu līdztekus dekoratīvo līstīšu līmēšanai, no augšas ir iestiprinātas skavas. Izmantojiet maigu sviru, lai izvilktu skavas no dekoratīvajām līstēm.

Pēc visu iepriekš minēto skrūvju atskrūvēšanas var noņemt ar paklāju pārklāto saplākšņa paneli. Lūdzu, ņemiet vērā, ka pirms saplākšņa paneļa pilnīgas noņemšanas ir jāatvieno abu halogēna spuldžu barošanas kabelis pie attiecīgajiem kontaktdakšu savienojumiem.

Starp citu, kabelis - muļķīgi - ir izvietots caur līstēm izklātu rāmi. Lai varētu noņemt līstveida rāmi, kabelis ir jānogriež šķērsām virs vadītāja puses pacelšanas mehānisma. Lūdzu, atveriet kabeļu aizsardzības cauruli garajā pusē un pārgrieziet pozitīvo un negatīvo kabeli SEPARĀTĀ (pretējā gadījumā radīsies īssavienojums).

Tagad līstes var izņemt no metāla rāmja. Lai to izdarītu, vispirms pagrieziet vadītāja galu uz transportlīdzekļa iekšpusi, pēc tam nolaidiet to, pievēršot uzmanību augšējiem skapīšiem, vienlaikus saglabājot vējstiklu un pasažiera galu vienā pozīcijā, lai izvairītos no sadursmes ar griestiem vai vējstiklu.

Tikai tad, ja sākotnējo vadītāja puses galu var nolaist ejas zonā, nolaiž arī pasažiera puses sekciju. Tagad redeļu rāmi var novietot vertikāli blakus.

Aparatūra

Lai to izdarītu, vispirms atskrūvējiet divus 17 mm uzgriežņus, kas atrodas vistuvāk sēdekļiem, pretēji pretējā pusē. Skrūves paliek savā vietā. Gāzes balstu stūres stieņa tapas labajā un kreisajā pusē kārtīgi iztaisno, izmantojot kombinētās knaibles, un noņem. Nākamajā solī palīgs tur rāmi priekšējā stikla puses centrā, kamēr tiek atskrūvētas divas metriskās skrūves, kuru uzgriežņi iepriekš tika atskrūvēti. Pēdējos pagriezienus var būt grūti ieskrūvēt. Šajā gadījumā var palīdzēt, uzmanīgi izmantojot āmuru/atskrūvgriezi un āmuru. Kad abas skrūves ir atskrūvētas, rāmi var pagriezt virzienā uz priekšējo sēdekļu atzveltnēm, to turot palīgam.

Tikai tagad virzuļu stieņi tiek noņemti no turētājiem, izmantojot spēcīgu skrūvgriezi ar plakanu asmeni. Virzuļu stieņi joprojām ir nedaudz sasprieguši, un, tos atbrīvojot, tie pavirzīsies uz priekšu par aptuveni diviem milimetriem.

Priekšpēdējais demontāžas posms ir atskrūvēt skrūvju savienojumu ar vējstiklu kreisajā un labajā pusē, pie kura joprojām ir piestiprināts rāmis. Pēc tam rāmis balstās uz priekšējo sēdekļu roku balstiem. Abas ar rāmi savienotās metāla rokas, kas tagad var brīvi kustēties, piestiprina pie rāmja ar kabeļu saitēm (!), lai novērstu to šūpošanos transportēšanas laikā.

Un tagad ārā ar to

Tagad palīgs uz paneļa augšējās labās puses labajā pusē novieto biezu segu, lai novērstu skrāpējumus, kad metāla rāmis tiek izvērsts.

Palīgs vertikāli paceļ rāmi no pasažiera puses roku balstiem un pagriež to uz pasažiera puses vējstikla ārējo stūri, bet vadītāja puses pozīcija paliek stabilizējoša.
Pēc tam, kad rāmis ir novietots uz paneļa pasažiera pusē, to var pacelt vadītāja pusē, novietot virs vadītāja sēdekļa atzveltnes un nolaist ejā. Tagad palīgs seko ejas un durvju virzienā. Rāmis ir ārā.

Visbeidzot, vēl ir jāatbrīvo divas metriskās skrūves kreisās un labās rāmja kronšteiniem ar gāzes balstiem, kā arī griestu kronšteini, kuros tika ievietotas pacelšanas gultas drošības siksnas.

Tagad visa nolaižamā gulta un piederumi ir noņemti, un pulkstenim jāparāda nepilnas divas stundas.