MaxxFan - Konversijas komplekts

Lasīšanas laiks 3 protokols

MaxxFan Deluxe modelim uzņēmums piedāvā. Autofurgonu blīves piedāvā pārbūves komplektu. Lai gan MaxxFan oriģinālajā stāvoklī, kad tas ir aizvērts, ir jūtams skaidrs caurvējš, šis pārveides blīvēšanas komplekts palīdz panākt efektīvu blīvējumu.

Tiek piegādāti divi gumijas profili, kurus parasti uzliek no ārpuses esošo malu aizsardzības profilu vietā.

Tā kā profili ļoti labi blīvējas, regulāra ventilācija un CO₂-vērtība ir jāievēro. Visvienkāršākais veids, kā to izdarīt, ir izmantot CO₂-mērierīce kas parāda pašreizējo CO slodzi, tendenci un brīdina, ja tiek sasniegts kritisks CO₂-(kas, starp citu, ir ātrāks, nekā pieņemts uzskatīt), kā arī izvada temperatūru, mitrumu un pirmatnējo laiku.

Demontāža / montāža - parasti

Pēc tam, kad ir atskrūvētas abas skrūves, kas savieno gaisa ieplūdes režģi ar eņģi, un no iekšpuses ir atvienoti abi dzinēja pārsega savienojuma bīdāmie rullīši, dzinēja pārsegu var pilnībā nolaist.

Vispirms noņemiet esošos malu aizsardzības profilus. Līmes vai saplēstas gumijas paliekas var viegli noņemt ar griezējnazi.

Īso, biezāko blīvējuma profilu uzliek uz padziļinājuma ar gumijas lāsīti uz āru tikko noņemtā garā malu aizsargprofila vietā un stingri piespiež vietā. Vislabāk ir sākt no galiem un vienmērīgi piespiest profilu, virzoties no galiem uz centru.

Tuvu vienam šī profila galam turpiniet ar plānāku, garu blīvēšanas profilu līdz pat aplim. Tā kā profils ir nedaudz garāks nekā nepieciešams, attiecīgi jāpielāgo galīgais garums.
Tā kā taisnā līnija pirms apaļā leņķa blīvējuma profila nodrošina tikai nepilnu centimetru, un tā vienmēr ir tendēta atdalīties no malas, tā ir jālīmē. Pretējā gadījumā pastāv risks, ka tas var neatgriezeniski atlīmēties un neļaut vākam aizvērties.

Tagad parastais korpuss ir pabeigts, ārējo režģi var pieskrūvēt atpakaļ pie eņģes ar divām skrūvēm, un rullīšus var ievietot iekšpusē paredzētajās sliedēs.

... un īpašos gadījumos

Īpašs gadījums ir tad, ja jumta lūkām vairs nav iespējams piekļūt no ārpuses, piemēram, tāpēc, ka virs tām ir uzstādīti PV moduļi, kas, no vienas puses, pasargā jumtu no krusas, bet, no otras puses, jumta virsmu var pilnībā izmantot PV moduļiem, neskatoties uz jumta lūkām.

Šajā gadījumā var uzstādīt arī blīvējuma profilus, un tos var uzstādīt pat no iekšpuses lietus, sniega vai vētras laikā!

Tomēr, tā kā šeit ir tikai ļoti ierobežots manuālās darbības rādiuss un stūri atrodas ārpus tā, ieteicams pielāgot plānāku, garāku gumijas profilu, lai tas atbilstu taisnajai līnijai starp apaļajiem stūriem.
Tomēr tam, kas sākotnēji var šķist neizdevīgi, ir priekšrocība: radušies "gaisa caurumi" novērš gandrīz hermētisku gaisa hermētiskumu, un joprojām tiek nodrošināta zināma, lai gan ievērojami samazināta, piespiedu ventilācija.

Vispirms, pagriežot četrus fiksatorus, atbrīvojiet iekšējo ventilācijas režģi. Šī ir laba iespēja notīrīt uzkrātos putekļus utt.

Pēc tam noņemiet ventilatora lāpstiņriteni no motora vārpstas, atskrūvējot Torx-Imbus skrūvi (un arī to notīriet).

Pēc manuālas vāka pagriešanas uz augšu var noņemt esošos malu aizsardzības profilus. Atbrīvojot savienojumus, rīkojieties pēc iespējas uzmanīgāk, lai vēlāk nevajadzētu ar griezējnazi noņemt gumijas paliekas.

Vispirms, kā aprakstīts iepriekš, biezais profils tiek izlīdzināts ar uz āru vērstu lodīti, piestiprināts un stingri piespiests. Pēc tam tiek griezti plānāki profili atbilstoši attiecīgās taisnas līnijas garumam, sākot un beidzot tieši pirms stūra noapaļojuma.

Sāciet no eņģes puses centra un pēc aptuveni četriem vai pieciem centimetriem izlīdziniet blīvējuma profilu tā, lai tas beidzas pa labi un pa kreisi tieši pirms attiecīgā līkuma sākuma. Tikai tad to pilnībā piespiediet pie malas. Lai to izdarītu, satveriet vāka savienojumu galos virs attiecīgā gultņa. Ja jums ir šauras rokas un gari pirksti, jums šeit ir skaidra priekšrocība. Ja rodas šaubas, var būt arī tievas sieviešu rokas, kas var palīdzēt.

Visbeidzot pārbaudiet, vai pārsegs aizveras pareizi - manuāli - un pēc tam pārbaudiet to, izmantojot elektriskās iedarbināšanas ceļu.

Ja viss norit gludi, ventilatora riteni var uzlikt atpakaļ uz vārpstas un pievilkt Torx-Imbus skrūvi. Pārliecinieties, ka ritenis ir uzspiests uz vārpstas tik tālu, cik tas ir iespējams, lai izvairītos no berzes pret mušas ekrāna stiprinājumu.

Visbeidzot, uzlieciet aizsargekrānu un atgrieziet četras aizbīdņus to sākotnējā stāvoklī.