車両スケール - ドライブオンエイド

読書時間 2 議事録

更新日 - 2024年1月29日

キャラバンやモーターホーム用の車両スケールを探している人は、取り扱いが複雑すぎるという理由で購入を控えることが多い。レビュアーによれば、各ホイールで約3回スケール上を走行し、測定値を平均化する必要があるという。

業務用に提供されている体重計は、4桁以上の価格帯である。つまり、やはり個人の自主性が求められる。

問題は、幅7センチの秤がすぐに横倒しになり、中心を逃してしまうことだ。下側にある2つの計量ポイントは、秤が上下に傾くようにフレキシブルに取り付けられている。比較的頑丈なプラスチック製だが、何度もの計量作業で破損することなく長く使えるとは思えない。二軸車では、6つの車輪を3回、つまり18回上下に動かして、完全な計量プロセスを行う必要がある。

そのため、このような傾斜のプロセスを最小限に抑え、より簡単でやさしく運転し、正確な位置決めができるようにすることが要求された。

構造

厚さ24ミリのスクリーン印刷版から始まり、2枚が接着され、幅の狭い両端が45度の角度で面取りされていた。上側のスクリーン印刷版の中央には、目盛りを入れるための70×340mmの凹みがあった。この凹部には厚さ8mmのアルミニウム板が接着され、計量ポイントにしっかりとした土台を提供し、測定結果を歪めることなくタイヤがたわむのに十分なクリアランスを確保した。

この後、厚さ3mmのアルミ製チェッカープレートと同じ凹部がカバーとして取り付けられ、それぞれの狭い側面には68mmの45度角の面取りが施され、これがドライブオン・ランプを形成している。

裏面は5mm厚のゴムシートで覆われ、スクリーン印刷版を湿気、汚れ、石から保護した。

スケールは中央のくぼみに設置され、傾かないように固定されますが、計量プロセスでは自由に動くことができます。材料の厚さが守られている場合、計量結果の改ざんを避けるため、はかりの表面はアルミニウム製チェッカープレートから約6mm上に保たれます。

微調整

周長によっては、計量中にタイヤがアルミ製チェッカープレートの表面に接触してしまう場合は、適切な厚さの板をスケールとサポートの間に挿入し、タイヤを高い位置に自由に配置できるようにする必要があります。

そして、これが完成品である：

目盛りを1つのタイヤサイズ専用にする場合は、目盛りの左右に深さ40mm、各8mmの穴を2つ開け、その穴に8mmのボルトを取り付けたアルミ製長方形プロファイルをアルミ製チェッカープレート上に置くことで、走行時にすぐに正しい位置に止めることができます。