Ζυγαριά οχήματος – υποβοήθηση σύγκρουσης

Χρόνος διαβασματός 2 λεπτά

Ενημερώθηκε – 29 Ιανουαρίου 2024

Όποιος αναζητά ζυγαριά οχήματος για τροχόσπιτο ή τροχόσπιτο συχνά αποφεύγει να το αγοράσει επειδή είναι πολύ περίπλοκο να το χειριστεί: οι κριτικοί λένε ότι θα πρέπει να οδηγείτε στη ζυγαριά περίπου τρεις φορές - με κάθε τροχό - προκειμένου στη συνέχεια να λάβετε τον μέσο όρο της πιθανής μετρούμενης τιμής .

Οι ζυγαριές που προσφέρονται για εμπορική χρήση έχουν τιμή και πάνω από το τετραψήφιο εύρος. Απαιτείται λοιπόν προσωπική πρωτοβουλία.

Το πρόβλημα είναι ότι η ζυγαριά, που έχει πλάτος επτά εκατοστά, ξεπερνιέται γρήγορα και το κέντρο χάνεται. Τα δύο σημεία ζύγισης στο κάτω μέρος είναι τοποθετημένα με ευελιξία για να επιτρέπουν στη ζυγαριά να γέρνει όταν ανυψώνεται ή χαμηλώνει. Είναι κατασκευασμένα από ένα σχετικά ανθεκτικό πλαστικό, αλλά αμφιβάλλω ότι θα επιβιώσουν σε επαναλαμβανόμενες διαδικασίες ζύγισης για πολύ χωρίς ζημιά. Με έναν διπλό άξονα, έξι τροχοί πρέπει να τοποθετηθούν τρεις φορές, δηλαδή πάνω και κάτω 18 φορές για μια πλήρη διαδικασία ζύγισης...

Ως εκ τούτου, η απαίτηση ήταν να ελαχιστοποιηθούν αυτές οι διαδικασίες ανατροπής και να γίνει η σύγκρουση και η σωστή τοποθέτηση ευκολότερη και πιο ήπια.

Κατασκευή

Στην αρχή υπήρχε η μεταξοτυπική πλάκα, πάχους 24 χλστ., δύο κομμάτια της οποίας ήταν κολλημένα το ένα πάνω στο άλλο και λοξοτομούσαν υπό γωνία 45° στα στενά άκρα. Η επάνω πλάκα μεταξοτυπίας έλαβε μια κεντρική εσοχή 70 x 340 mm για τη ζυγαριά. Ένα φύλλο αλουμινίου πάχους 8 mm κολλήθηκε σε αυτή την εσοχή για να παρέχει μια σταθερή βάση για τα σημεία ζύγισης και αρκετό χώρο για τα ελαστικά να υποχωρούν χωρίς να αλλοιώνεται το αποτέλεσμα της μέτρησης.

Ακολούθησε μια πλάκα ελεγκτή αλουμινίου πάχους 3 mm και μια πανομοιότυπη εσοχή ως κάλυμμα, το καθένα με πτυχές 45° με γωνία 68 mm στις στενές πλευρές, που σχηματίζουν έτσι τη ράμπα πρόσβασης.

Η κάτω πλευρά καλύφθηκε με μια λαστιχένια πλάκα πάχους 5 mm για την προστασία της πλάκας μεταξοτυπίας από την υγρασία, τη βρωμιά και τις πέτρες.

Η ζυγαριά εισάγεται στην κεντρική εσοχή, όπου ασφαλίζεται έναντι ανατροπής, αλλά εξακολουθεί να κινείται ελεύθερα για τη διαδικασία ζύγισης. Εάν τηρηθούν τα πάχη του υλικού, η επιφάνεια της ζυγαριάς παραμένει περίπου έξι χιλιοστά πάνω από την πλάκα ελέγχου αλουμινίου για να αποφευχθούν πλαστά αποτελέσματα ζύγισης.

λεπτή ρύθμιση

Εάν, ανάλογα με την περιφέρειά του, ένα ελαστικό εξακολουθεί να αγγίζει την επιφάνεια της αλουμινένιας πλάκας ελέγχου κατά τη ζύγιση, πρέπει να τοποθετηθεί ένα αντίστοιχο παχύ φύλλο μεταξύ της ζυγαριάς και του στηρίγματος για να μπορεί να τοποθετηθεί το ελαστικό ψηλότερα και επομένως ελεύθερα.

Και έτσι φαίνεται το τελικό προϊόν, έτοιμο για χρήση:

Εάν χρησιμοποιείτε τη ζυγαριά μόνο για ένα μέγεθος ελαστικού, μπορείτε να κάνετε δύο τρύπες βάθους 40 mm των 8 mm δεξιά και αριστερά της ζυγαριάς, μέσω των οποίων μπορεί να εισαχθεί ένα ορθογώνιο προφίλ αλουμινίου με κατάλληλα μπουλόνια 8 mm στην πλάκα ελέγχου αλουμινίου για να σταματούν στη σωστή θέση όταν οδηγείτε.