Установка второго резервуара для воды

Время чтения 4 минут

Обновлено - 30 декабря 2022 г.

Между душем и ванной есть практичная ниша в двойном полу с люком в полу. Здесь есть место для второго 150-литрового бака для воды. Он расположен вровень с задней стеной гаража.

Прокладка различных соединений шлангов оказывается непростой задачей. При подготовке необходимо сделать прямоугольный вырез размером примерно 70 x 110 мм в существующей перегородке со стороны водителя, а также отверстие диаметром 30 мм со стороны пассажира, подходящее для 19-миллиметрового соединения вытяжного шланга. Вентиляционный шланг диаметром 12 мм прокладывается через имеющийся вырез в трубопроводе пресной воды в верхней части со стороны водителя и подсоединяется к коленому соединению 90°, установленному в потолке бака снизу, которое устанавливается заподлицо сверху и фиксируется хомутом для шланга.

Для подключения к наливной горловине используется 40-миллиметровый шланг, подходящий к входящим в комплект соединительным элементам. Он подключается к встроенному стандартному баку для воды в туалетном столике с помощью трубопровода DN40 HT. Подключение к шлангу осуществляется с помощью тройника DN40, вставляемого в существующий бак, и подходящих колен. Обратите внимание на непрерывный нисходящий трубопровод.

Шланг диаметром 40 мм прокладывается под выхлопным шлангом отопителя в направлении дополнительного бака. Там он заканчивается коленом 90°, к которому приварены два патрубка, на которые надвигается шланг и фиксируется подходящими хомутами.

Крепление вытяжного шланга можно опустить, чтобы освободить место для хранения под умывальником. Чтобы мелкие детали не могли случайно проскочить через имеющиеся вырезы для подводки крана и сливной трубы умывальника, а также через вырез для сливной трубы в полке, необходимо установить соответствующую облицовку.
Не прикручивайте заднюю правую деревянную скобу, иначе плату будет невозможно снять. Это позволит вам приподнять ее слева примерно на 30 градусов и снять. Передняя вертикальная плата подключается только к разъемам. Это обеспечивает легкий доступ к трубопроводам HT.

Вентиляционный шланг диаметром 12 мм входит в эту зону под выхлопной трубой. Из имеющегося вентиляционного шланга в подходящем месте вырезается кусок длиной около 12 см. Концы шланга направляются вправо и влево с помощью подходящих переходников на соответствующий Т-образный соединитель, центральное соединение которого вставляется в 12-миллиметровый вентиляционный шланг и прочно соединяется с помощью хомута для шланга.

Наконец, осталось подсоединить 19-миллиметровый шланг. В процессе подготовки три выдвижных ящика снимаются путем откручивания крепежных винтов с обеих сторон боковых направляющих выдвижных ящиков кухонного шкафа. Основание шкафа снимается после ослабления четырех винтовых соединений в углах. Теперь доступ к трубопроводам свободен.

Вы можете воспользоваться этой возможностью, чтобы очистить всю прилегающую территорию и прочистить сетчатый фильтр, установленный на входе насоса высокого давления для подачи пресной воды. Прежде всего, необходимо слить всю воду и положить полотенце для впитывания остатков воды.

Колпачок с подающим шлангом разблокируется поворотом поворотного замка против часовой стрелки и снимается с держателя, аккуратно потянув его на себя. После очистки обеих частей с помощью щетки и пылесоса, а также очистки постоянно установленного уплотнительного кольца колпачка, все собирается в обратном направлении, и поворотный колпачок закрывается поворотом по часовой стрелке.

Здесь также отрезается кусок шланга длиной около 12 см от шланга, идущего к насосу. Свободные концы шланга с помощью подходящих переходников подсоединяются к Y-образному шлангу и закрепляются хомутами для шлангов, чтобы обеспечить параллельный забор воды из обоих резервуаров.

Благодаря параллельному подключению обоих резервуаров индикация содержимого резервуара остается точной.

Теперь, когда все подогнано, снова снимите бак. Зачем? Возможное затопление вне автодома, безусловно, сэкономит больше времени и сил, чем затопление в автодоме. Потенциальная проблема заключается не в соединениях шлангов, а в отверстии для очистки. Обычно его довольно сложно загерметизировать. Здесь может помочь эффективный трюк: тщательно вотрите вазелин в уплотнитель, крышку и края отверстия. Теперь крышка и резиновый уплотнитель при затягивании аккуратно прилегают друг к другу, и получается плотное винтовое соединение, но только с соответствующим усилием.

Вентиляционное резьбовое соединение должно быть оснащено не прилагаемым тонким "псевдоуплотнением", а двумя отдельными резиновыми уплотнениями, внутренним и внешним.

В этом контексте я также понял, почему компания Niessmann & Bischoff использовала белый герметик на соответствующих резьбовых соединениях вытяжных и вентиляционных отверстий на своем оригинальном баке для воды, который будет протекать в долгосрочной перспективе... вместо того, чтобы установить надлежащие резиновые уплотнения.

Наконец, установите резервуар так, чтобы на резьбовое соединение крышки и вентиляционного шланга действовало максимально возможное давление воды. Во время проверки герметичности закрепите шланги так, чтобы вода не могла вытекать через них до тех пор, пока не будет достигнут максимальный уровень заполнения.
Наполните резервуар для воды до максимума, вытрите капли и подождите некоторое время, чтобы проверить, что все резьбовые соединения абсолютно герметичны. Если вода не вытекает, опорожните бак и установите его на место. Подсоедините все шланги, закрепите их и затяните все имеющиеся.

Во время первоначальной заправки постоянно проверяйте все соединения шлангов и патрубков на герметичность при установке.

В конструкции трубы HT, показанной для заполнения, сначала заполняется дополнительный резервуар. Когда он заполняется, вода поступает в основной бак. Как уже говорилось, вода забирается из обоих резервуаров одновременно.

Включите напорный насос и откройте краны, чтобы удалить воздух из системы. Если вода постоянно течет из всех кранов, их можно снова закрыть. Через несколько секунд насос должен создать достаточное давление, чтобы отключиться с помощью встроенного реле давления.

Наконец, проверьте все резьбовые соединения водопроводных линий с точками врезки на герметичность. Если все герметично, снова выключите насос и сбросьте давление, открыв одну из точек врезки.