Dīzeļdegvielas apkures palīgaprīkojuma modernizācija

Lasīšanas laiks 3 protokols

Atjaunināts - janvāris 20, 2023

Aukstākā klimatā parasti ir ieteicams uzstādīt papildu dīzeļdegvielas sildītāju papildus esošajam ALDE ūdens sildītājam. Tas ir saistīts ar to, ka degvielas uzpildes stacijas, iespējams, būs biežāk nekā gāzes balonu uzpildes vai apmaiņas stacijas attālākās valstīs.

Papildu sildītāji - Webasto vai Eberspächer, lai nosauktu divus pazīstamākos piegādātājus, - ir pazīstami no dažādiem automobiļiem, mikroautobusiem u. c. Tie parasti sildīs ūdeni dzesēšanas kontūrā. Parasti tie silda ūdeni transportlīdzekļa dzesēšanas kontūrā. Pēc tam šis siltums caur ventilācijas sistēmas siltummaini tiek ievadīts transportlīdzekļa salonā.

Tomēr dzīvojamā mājoklī vēlaties apsildīt dzīvojamo telpu, nevis dzinēju. Ar gāzi darbināmajā ALDE ūdenssildītājā tas ir ņemts vērā. Tas silda antifrīzu, kas cirkulē pa uzstādītajiem radiatoriem, izmantojot elektrisko sildīšanas kasetni vai gāzi.

Abos gadījumos vēlamo telpas temperatūru izvēlas ar centrālā termostata kontroliera palīdzību. Apkures veidu nosaka, izmantojot atsevišķus slēdžus elektriskajai vai gāzes apkurei.

Papildu dīzeļdegvielas sildītājs - Darbnīcas meklēšana

Dīzeļdegvielas papildu sildītājam no automobiļu nozares ir savs vadības panelis, ar kuru var iestatīt ieslēgšanas laiku, ilgumu un temperatūru, tostarp ar tālvadības pulti.

Tomēr ideālā gadījumā motorvagonā būtu vēlams turpināt izmantot esošo ALDE vadības bloku papildu dīzeļdegvielas sildītājam un nodrošināt iespēju ieslēgt vai izslēgt gan sūkni, gan motora sildītāju.

Uzņēmums ir uzņēmies šo uzdevumu Steitz pirms vairāk nekā desmit gadiem un kopš tā laika to īsteno tieši tādā pašā veidā, ieskaitot otru izplūdes gāzu trokšņu slāpētāju, lai naktīs nodrošinātu vēl lielāku mieru un klusumu.

Tagad Groß-Gerau mums nav gluži aiz stūra, tāpēc mēs sākotnēji veicām dažādas aptaujas vietējās darbnīcās, kas sertificētas dīzeļdegvielas papildu sildītājiem. Visu piedāvājumu cena bija aptuveni 3800 eiro.

Mums bija norunāta īsa tikšanās Hamburgā, lai pārbaudītu konstrukcijas stāvokli. Tomēr, kad mums tika uzdots konkrēts jautājums, mums paskaidroja, ka vēlamā ALDE vadības sistēmas integrācija, jo īpaši (pārslēdzamā) dzinēja apsildes sistēma, nav iespējama. Fakts, ka paredzētā versija nebija "kemperis", bet gan standarta automašīnas versija, pat netika pieminēts. Tāda pati nostāja izskanēja arī no visām pārējām specializētajām autoservisiem, ar kuriem sazinājās.

Tāpēc izvēle krita uz uzņēmumu Steitz, kas atrodas tālu no mums.

Webasto Thermo Top - Karavāna versija

Webasto Thermo Top Autofurgons ir konstruēts kā nepārtrauktas darbības ierīce, bet pārējās versijās maksimālais pieļaujamais nepārtrauktas darbības laiks ir tikai 60 minūtes.

Integrācija esošajā ALDE apkures sistēmā notiek, izmantojot esošo siltummaini un savu ūdens sūkni. Tas nozīmē, ka ALDE sistēma paliek neskarta. Ir uzstādīts arī pārslēdzams elektromagnētiskais vārsts motora ķēdes izslēgšanai.

Starp vadītāja un pasažiera sēdekli novietotais siltummainis, kas parasti brauciena laikā tika ieslēgts atsevišķi, lai izmantotu motora siltumu salona apsildīšanai, tagad ir pastāvīgi savienots ar ķēdi. Tādējādi, kad darbojas papildu dīzeļdegvielas sildītājs, tā radītais siltums nonāk ALDE ķēdē un tādā pašā veidā sasilda radiatorus.

Transportlīdzekļa ventilatoru var ieslēgt jebkurā laikā, lai vēdinātu telpu starp vējstiklu un nolaistajām rullo žalūzijām un novērstu kondensāta veidošanos. To var arī automatizēt, izmantojot SmartHome.

Īpaši pielāgots vadības bloks

Standarta vadības bloks ir konfigurēts tā, ka deglis tiek izslēgts, kad tiek sasniegta iestatītā temperatūra, un atkal ieslēgts, kad temperatūra ir zemāka.

Tā kā palaišanas procesam nepieciešamā strāva ir aptuveni 15 A, bet kemperos parasti trūkst elektrības, Steitz sadarbībā ar Webasto ir ieviesis modificētu vadības algoritmu. Tā pamatā ir nepārtraukta darbība - pieļaujama šajā versijā - ar vairākpakāpju jaudas regulēšanu atkarībā no telpas termostata iestatījuma.

Ja izslēdzas ALDE termostats, apstājas ALDE cirkulācijas sūknis. Temperatūra Webasto sildītāja pusē paaugstinās, tāpēc dīzeļsildītājs samazina savu jaudu līdz aptuveni 1,2 kW. Ja temperatūra pazeminās zem iestatītās mērķa temperatūras, cirkulācijas sūknis atkal ieslēdzas, ūdens temperatūra Webasto sildītājā pazeminās, tāpēc tas pakāpeniski palielina jaudu un pielāgojas siltuma vajadzībai visā savas jaudas diapazonā.

Šādā darba režīmā vidējais dīzeļdegvielas patēriņš ir 0,3 litri stundā, un tādējādi dienas patēriņš ir 7,2 litri.

Īstenošana

Mēs ieradāmies svētdienas vakarā. Jūs varat nakšņot rūpnīcas telpās, ieskaitot elektroapgādi no krasta.

Darbs sākas plkst. 08:00 no rīta. Uzstādīšanas laikā jums nav atļauts palikt transportlīdzeklī, bet, iepriekš vienojoties, jūs varat atgriezties kemperī no plkst. 17:00 un pavadīt tajā nakti. Pa to laiku pēc pieprasījuma ir iespējams iznomāt transportlīdzekli vai palikt apsildāmā biroja konteinerā, kas aprīkots ar ļoti ērtiem krēsliem.

Darbs tiek pabeigts otrajā uzstādīšanas dienā. Otrajā naktī tiek veikts papildu apkures izturības tests. Ja tests ir sekmīgs, var sākt ceļu uz mājām.

Secinājums

1200 km garais brauciens bija tā vērts!

Šteica kungs, viņa dēls un darbinieki savu darbu veic rūpīgi un profesionāli. Vairāk nekā desmit gadu pieredzē gūtās zināšanas ir skaidri redzamas. Viņi zina, ko un kā dara. Salīdzinot ar citiem uzņēmumiem, par kuriem iepriekš esam interesējušies un kurus esam apmeklējuši, šeit nav nekāda ilgstoša pļāpāšana, bet gan skaidrs formulējums, piedāvājums, veiktais darbs, rēķins (apmaksājams skaidrā naudā) un pilnīga klienta apmierinātība.

Viss bez "ja" un "bet" - draudzīgi, ātri, uzticami, vienkārši perfekti. Ko vēl var vēlēties?