PV moduļu uzstādīšana (WoMo)

Lasīšanas laiks 4 protokols

Atjaunināts - aprīlis 24, 2024

Uzstādot PV moduļus mobilajām mājām, bieži vien pārāk maz uzmanības tiek pievērsts dažām lietām, kas vēlāk izraisa ražas zudumus vai komponentu bojājumus.

PV moduļu izvēle

Moduļi jāizvēlas saskaņā ar principu "maksimāla ražība ar minimāliem izmēriem". Atkarībā no jumta platības var uzstādīt vairāk nekā vienu moduli. Tiem jābūt ar vienādiem tehniskajiem datiem, lai varētu brīvi izvēlēties. Paralēls un/vai sērijveida savienojums spēt būt.

Vertikāla montāža

Ja ir nepieciešama vislielākā iespējamā ražība, moduļus var uzstādīt arī pa visu jumta lūku virsmu. Tas ne tikai ļauj izmantot maksimālo virsmas laukumu, bet arī nodrošina efektīvu aizsardzību pret krusu jumta lūkām, kas krusas gadījumā mēdz saplīst.

Moduļi uzstādīti virs divām Maxxfan jumta lūkām - 30 cm virs jumta apšuvuma, lai nodrošinātu pilnīgu jumta pārsegu atvēršanu. Jumta klīrenss tiek panākts ar diviem alumīnija U profiliem, katrs 150 mm, kas uzstādīti ar 90° nobīdi.

Šeit ir trešā Maxxfan jumta lūka. Moduļi ir vienā līmenī ar Dometic gaisa kondicionēšanas sistēmas vāku.

Pašlīmējoši PV moduļi (plēves) nav ieteicami. PV moduļiem ir nepieciešama aizmugurējā ventilācija, kas konvekcijas dēļ ir neizbēgama (mājas) jumta montāžas gadījumā, lai novērstu pārkaršanu. Šie lokanie moduļi galvenokārt tika izstrādāti jahtām, buru laivām u. c., t. i., jūras lietojumiem, kur ir novērsta vēja jutība un vēja pretestība.

Šeit ir uzstādīti 10 moduļi pa 100 W un viens 200 W, kopā 1,2 kW, kas darbojas ar 4 x 280 Ah LiFePo4 akumulatoriem un nodrošina 3 kW Victron invertoru.

Ar šeit izstrādāto paaugstināto būvniecības metodi, kas paredzēta trim moduļiem (pašu spēkiem), varētu viegli uzstādīt 1,6 kW PV (ar mazāku montāžas darbu), ja šī uzstādīšanas metode tiktu izmantota arī pārējām divām moduļu grupām ...

Papildu montāžas iespējas

Mikroautobusiem, kas ir paneļu furgonu versijā, uz jumta jau ir jumta bagāžnieku stiprinājuma punkti, kurus var izmantot kā PV moduļu kronšteinu stiprinājuma punktus.

Citiem autofurgoniem uz esošajām (un noņemamām) margām ir stiprinājuma punkti, kurus var izmantot PV moduļu balstu kronšteinu uzstādīšanai.

Montāžas materiāls

Ieteicams izmantot parastos montāžas materiālus, piemēram, tādus, ko izmanto PV sistēmām uz slīpajiem jumtiem. Tie ir salīdzinoši lēti daudzuma dēļ, turklāt tie ir paredzēti izturībai pret vētrām (100 km/h ātrums var nozīmēt arī 130 ... 150 km/h vēja ātrumu), un moduļus var uzstādīt ātri, pateicoties standartizētiem komponentiem.

Ja jums ir jāimprovizē, kā aprakstīts iepriekš, ievērojami palielinās uzstādīšanas izmaksas un samazinās maksimālais sasniedzamais ražīgums. Jāizvairās no visa, kas ir "sarežģīts".

Elektromateriāls

Nesaglabājiet nepareizajā galā! Dodiet priekšroku kabeļiem ar lielāku diametru, nevis lētākiem, plānākiem kabeļiem. Pasūtiet sarkanu pozitīvo kabeli, melnu negatīvo kabeli. Nepārgrieziet kabeli un nesavienojiet to ar kabeļu savienotājiem.
Pat specializētie uzņēmumi, iespējams, neizskaidrojamu iemeslu dēļ izvēlas neizmantot atbilstošus savienotājus, lai gan iepriekš pieslēgtie moduļi parasti ir aprīkoti ar kabeļu garumiem un kontaktdakšām/ligzdām, kas ļauj tiešu savienojumu veikt bez problēmām. Iespējams, viņi vēlas ietaupīt sev darbu, organizējot kabeļus un nostiprinot tos ar kabeļu saitēm, bet šāda pavirša izgatavošana atriebjas, kad rodas korozija utt.

Specializēts uzņēmums man šeit uzstādīja 2x 4 PV moduļus á 100 W. Pēc dažiem mēnešiem iznākums bija aptuveni 10% pilnā saules gaismā. Kad tika pārbaudīta uzstādīšana un savienojumi, izrādījās, ka viens moduļu kvartets bija savienots tikai ar vienu vītņvadu. Mitrums un noplūdes strāvas izraisīja pilnīgu iekārtas atteici.

Kabeļu jumta kanāls

"Parastas" sadales kārbas ir piemērotas arī kā kabeļu kanāli, piemēram. Spelsberg A-Boxko var ievietot sāņus Kabeļu vadi var pievienot.

Parastie jumta cauruļvadi autofurgoniem parasti ir pielīmēti, tāpēc paplašināšanas gadījumā tos vairs nevar aprīkot ar papildu kabeļiem.

Jumta kanāla atrašanās vietai jābūt aizmugurējā garāžā vai tuvējā skapī, lai kabeļus varētu glīti novietot, ja nepieciešams, kabeļu kanālos. Vislabākais ir īsākais ceļš.

Šajā gadījumā es izmantoju 40 mm slīpuma urbi, lai izveidotu plašu jumta atvērumu. Caurums tika izklāts ar 40 mm HT cauruli, lai aizsargātu kabeli, ar nelielu pārkares laukumu virs un zem jumta apšuvuma.

Pēc tam A-kastē tika izurbts identisks caurums un ievietots vienā līmenī ar izvirzīto HT cauruli. A-veida kastes apakšējā daļa tika aplīmēta ar biezu līmes šuvi visapkārt, kas, piespiežot pie jumta virsmas, nodrošina absolūtu ūdensnecaurlaidību.

Vajadzības gadījumā A-veida kastē var ievietot arī savienotājkabeļu savienotājus, ja tā ir pietiekami liela.
Ieteicams iepriekš sastādīt precīzu elektroinstalācijas plānu, jo ātrāk pēc uzstādīšanas tiks nodrošināta funkcionalitāte.

PV moduļa(-u) savienojums ar MPPT kontrolieri

PV moduļu kabeļu savienojumi ar MPPT kontrolieri jāveic ar kabeļu galu uzmavām, lai varētu izveidot tīru, ciešu un žilām saudzīgu savienojumu.

Ja tiek izmantotas vairākas moduļu grupas (piemēram, šeit 3x 4 moduļu grupas à 400 W), ir jāizmanto vairāki MPPT kontrolieri, ja to tehniskie dati atšķiras.
Vairāku MPPT kontrolieru priekšrocība ir tā, ka var optimizēt daļēju ēnošanu, un, ja viens kontrolieris nedarbojas, nedarbojas tikai viena sistēmas daļa, nevis visa sistēma. Ja esat atkarīgs no pastāvīgas enerģijas piegādes, jums vajadzētu ieguldīt papildu MPPT kontrolierī, ja jums ir vairāk nekā viens modulis.

MPPT kontroliera izejas savienojums ar akumulatoru(-iem)

MPPT kontroliera izeja ir tieši savienota ar akumulatoru(-iem). Vairākus MPPT kontrolierus nedrīkst(!) vienkārši savienot izejas pusē, bet katrs no tiem ar kabeli ir tieši jāpievieno attiecīgajam akumulatora terminālim.
Izmantojot trīs MPPT kontrolierus, tas nozīmē trīs plus un trīs mīnus kabeļu savienojumus no kontroliera izejām uz attiecīgajiem akumulatora spailēm.

Savienojumi ar akumulatora spailēm arī jāveic profesionāli, izmantojot kabeļa šķērsgriezumam atbilstošas kabeļa gredzenveida spailes, lai nodrošinātu pēc iespējas mazāku kontakta pretestību un novērstu zudumus un nepieļaujamu sasilšanu.

Šeit var aprēķināt nepieciešamo vara kabeļu šķērsgriezumu līdzstrāvas lietojumiem, kā arī sprieguma kritumu. Dzeltenie lauki ir rediģējami:

Visiem elektriskajiem savienojumiem jābūt cieši piestiprinātiem un nostiprinātiem pret nejaušu atslābināšanos (piemēram, izmantojot pašbloķējošus uzgriežņus). Darbus ar elektriskajām sistēmām drīkst veikt tikai kvalificēti speciālisti!

p.s. Ja jums ir nepieciešams personīgs atbalsts, lai realizētu pret samaksu, aicinām sūtīt. Rezervēšana veikt!