モーターホームでのCB無線

更新日 - 2022年12月31日

CB無線 - 古くからの人にはよく知られているが、今日またますます話題になっている。

伝統あるトラッビを除き、自動車のルーフは通常、頑丈な板金製である。かつては複雑な思いで、しっかりとした質量ときれいな定在波を確保するために、ルーフの中央にアンテナベース用の穴を開けていた。

GRPやアルミルーフのモーターホームの場合、状況はまったく異なります：アースのないアンテナがなければ、チャンスはありません。

また、アンテナの長さは長ければ長いほどよく、受信距離や到達距離は、すでに高さのあるモーターホームでは非常に限られている。例えばエルベトンネルの高さ制限を考えてみてください。たとえばエルベトンネルの高さ制限を考えてみてください。

当初、私はアルブレヒト・マッキンリーで運試しをした。すぐに判明したことだが、良いアイデアではなかった。4ワットの代わりに2ワットの測定パワー、非常に限られた変調、適切なプリアンプ・マイクを使っても改善されなかった。
電気器具を分析した結果、工場で適切に校正されていなかったこと、つまり欠陥のある電気器具が納入されていたことが判明した。様々な設定を修正した後、電気器具は期待された値を出した。

GRPやアルミルーフのモーターホームは電気的質量が不足している。そのため、レーサー90のアンテナは約2.0の定在波しか得られなかった。 ガンマ 2F このようなアンテナを使った電波の物理的な伝播は、もちろん理想的なものではないが、下手な定在波を使うよりは役に立つ。

受信側と送信側の両方で適切な範囲を確保したいのであれば、固定局用アンテナを避けては通れない。モーターホームでこれを実現するのは難しいが、不可能ではない。

そのためには安定した アルミニウム製スライディングマスト収納時長さ1.34m、伸長時長さ10m、重さわずか9.6kgのGRP製ステーション・アンテナ。 シリオ・ゲインマスター (データシート長さ7.36m、解体時1.95m）であるため、後部ガレージにギリギリ適している。

なぜGRPマストではないのですか？GRPチューブはチューブクランプを締め付けると壊れやすいからです。
アルマイト処理されているとはいえ、アルミパイプはほこりや汚れの粒子に敏感であるため、ほこりや汚れの粒子がほとんどない状態を常に保つ必要がある。

スライディングマストはモーターホームの後部、後壁のバンパーの上に取り付けられます。高品質のアンテナケーブルは、マストチューブの内側に敷設され、最も内側のチューブの端に マストキャップ アウトに接続します。これにゲインマスターの組み立て済みケーブルを接続する。

内部的には、アンテナケーブルは2つの入力のうち1つに接続されています。 アンテナスイッチモバイルGamma 2Fはもう一方の入力に接続される。このため、モバイルから据え置きへの切り替えが容易です。

無線機が2台ある場合、2つの入力がアダプターを介して互いに直接接続された追加のアンテナスイッチを使用して、各アンテナを接続された2台の無線機のそれぞれに排他的に（つまり並列に）接続することができます。

自分でアンテナを設計・製作するのが好きな人へのアドバイス：50kHzから1．1.5 GHzでは ナノVNA 4H お勧めできる助っ人だ。