MaxxFan - Átalakító készlet

Olvasási idő 3 percek

A MaxxFan Deluxe esetében a vállalat a következőket kínálja Lakókocsi tömítések átalakító készletet kínál. Míg a MaxxFan eredeti állapotában, csukott állapotban tiszta huzat érezhető, ez az átalakító tömítő készlet segít a hatékony tömítés elérésében.

Két gumiprofil kerül szállításra, amelyeket - általában - kívülről alkalmaznak a meglévő élvédő profilok helyett.

Mivel a profilok nagyon jól zárnak, a rendszeres szellőztetés és a CO₂-értéket be kell tartani. Ennek legegyszerűbb módja egy CO₂-mérőkészülék amely megjeleníti az aktuális CO-terhelést, a tendenciát, és riaszt, ha egy kritikus CO₂-(ami egyébként gyorsabb, mint azt általában feltételezik), és kiadja a hőmérsékletet, a páratartalmat és az ősidőt is.

Szétszerelés/összeszerelés - általában

Miután meglazította a légbeömlő rácsot a zsanérhoz rögzítő két csavart, és belülről kioldotta a motorháztető-összekötő két csúszógörgőjét, a motorháztető teljesen lehajtható.

Először távolítsa el a meglévő élvédő profilokat. A ragasztó- vagy szakadt gumimaradványok könnyen eltávolíthatók egy vágókéssel.

A rövid, vastagabb tömítőprofilt a gumigyönggyel kifelé fordítva helyezzük a mélyedésbe az imént eltávolított hosszú élvédő profil helyére, és szorosan nyomjuk a helyére. A legjobb, ha a végeknél kezdjük, és a profilokat egyenletesen nyomjuk le, a végektől a közepük felé haladva.

Ennek a profilnak az egyik végéhez közeledve folytassa a vékonyabb, hosszú tömítőprofillal az egész kört. Mivel a profil a szükségesnél kissé hosszabb, a végső hosszúságot ennek megfelelően kell beállítani.
Mivel a tömítőprofil kerek sarka előtti egyenes vonal csak alig egy centiméteres tartást biztosít, és ez mindig hajlamos a peremről leemelkedni, ezért azt fel kell ragasztani. Ellenkező esetben fennáll a veszélye, hogy tartósan meglazul, és megakadályozza a fedél záródását.

A normál tok most már teljes, a külső rácsot a két csavarral vissza lehet csavarozni a zsanérra, és a görgőket be lehet illeszteni a belső oldalon található sínekbe.

... és különleges esetekben

Speciális eset az, amikor a tetőablakok kívülről már nem hozzáférhetőek, például azért, mert föléjük PV-modulokat szereltek, amelyek egyrészt védik a tetőt a jégesőtől, másrészt a tetőfelület a tetőablakok ellenére teljes mértékben kihasználható a PV-modulok számára.

A tömítőprofilok ebben a tokban is felszerelhetők, és akár belülről is felszerelhetők esőben, hóban vagy viharban!

Mivel azonban itt csak egy nagyon korlátozott kézi hatósugárral rendelkezik, és a sarkok ezen kívül esnek, ezért tanácsos a vékonyabb, hosszú gumiprofil hosszát a kerek sarkok közötti egyenes vonalnak megfelelő hosszúságúra állítani.
Ami azonban elsőre hátrányosnak tűnhet, annak megvan az előnye: a keletkező "léglyukak" megakadályozzák a szinte hermetikus légzárást, és egy bizonyos, bár jelentősen csökkentett mértékű kényszerszellőzés továbbra is biztosított.

Először a négy retesz elfordításával lazítsa ki a belső szellőzőrácsot. Ez jó alkalom arra, hogy eltávolítsa a felgyülemlett port stb.

Ezután a Torx-Imbus csavar meglazítása után távolítsa el a ventilátor járókerékét a motortengelyről (és tisztítsa meg azt is).

A burkolat - kézi - felfordítása után a meglévő élvédő profilok eltávolíthatók. A ragasztások fellazításakor a lehető legóvatosabban járjon el, hogy később ne kelljen a gumimaradványokat vágókéssel eltávolítani.

Először, a fent leírtak szerint, a vastag profilt a gyöngyökkel kifelé néző irányba igazítjuk, ráfeszítjük és erősen összenyomjuk. Ezt követi a vékonyabb profilok vágása a megfelelő egyenes vonal hosszára, közvetlenül a sarokkerekítés előtt kezdődve és végződve.

A zsanéroldalon kezdje középen, és körülbelül négy-öt centiméter után igazítsa a tömítőprofilt úgy, hogy az jobbra és balra közvetlenül a megfelelő kanyarulat kezdete előtt végződjön. Csak ezután nyomja rá teljesen a peremre. Ehhez fogjon a burkolat összekötése fölött, a végeknél a megfelelő csapágy fölött. Ha keskeny keze és hosszú ujjai vannak, itt egyértelmű előnyben van. Kétség esetén lehetnek karcsú női kezek is, amelyek segíthetnek.

Végül ellenőrizze, hogy a motorháztető megfelelően záródik-e - kézzel -, majd tesztelje az elektromos működtetési útvonalon.

Ha minden simán megy, a ventilátorkerék visszahelyezhető a tengelyre, és a Torx-Imbus csavar meghúzható. Ügyeljen arra, hogy a kereket a lehető legmesszebbre tolja a tengelyre, hogy elkerülje a légyfogó rögzítésének súrlódását.

Végül szerelje fel a szúnyoghálót, és állítsa vissza a négy reteszt az eredeti helyzetükbe.