Starlink 2. paaudzes jaunināšana uz 3. paaudzi

Lasīšanas laiks 8 protokols

Atjaunināts - oktobris 12, 2025

Veicot modernizāciju, visredzamākā vizuālā atšķirība starp Starlink Gen2 (V2) un Gen3 (V4) variantiem ir 73 cm augstums.² lielāka antenas virsma Gen3 modelim.

Tehniski Gen3 ir stabilāks savienojums un lielāks datu pārraides ātrums, taču tas nozīmē arī par 25 W lielāku enerģijas patēriņu.
Tomēr tehniskie dati šajā ziņā izrādās diezgan dāsni, jo 30 ... 32 W vidējais patēriņš (27 ... 37 W) ir tālu no norādītā 75 ... 100 W. Tomēr, ieslēdzot apsildi, var pieskaitīt aptuveni 52 W un iegūt 79 ... 82 W, t. i., norādītajā jaudas diapazonā.
Neatkarīgi no tā, vai WLAN ir aktivizēts vai darbojas apiešanas režīmā, patēriņš gandrīz nemainās.

Mehāniski antena ir paredzēta vēja ātrumam līdz 100 km/h, iepriekš - līdz 80 km/h. Praksē Gen2 bez problēmām ir izturējusi ātrumu līdz 100 km/h.

Līdzstrāvas un maiņstrāvas padeve

Autofurgonu īpašniekiem un izmantošanai uz laivām ir paredzēta Gen3 oriģinālā tiešā sprieguma padeve ar 12 ... 30 V vai 57 V līdzstrāvas spriegumu (DC) ir ļoti ērts lietotājam. Tomēr maršrutētājs un antena darbojas tikai ar 48 V, kas ir tipiskais POE barošanas spriegums, ko var realizēt, izmantojot DCDC pārveidotāju no 12 V līdz 48 V līdz 48 V līdzstrāvas.
Kāpēc barošanas spriegums ir deklarēts kā 12 ... 30 V līdzstrāvas spriegums papildus nominālajam 57 V joprojām nav skaidrs.
Izmantojot Gen2, bija jāievada Triku soma ja vēlaties antenu darbināt ar POE un tam parasti izmantotu 48 V spriegumu, ja vien jums nav 230 V maiņstrāvas (AC).

Antenas pozicionēšana

Ja Gen2, pateicoties motorizētai pozicionēšanai, varēja pats atrast savus mērķus debesīs un tādējādi optimāli tos izlīdzināt, tad Gen3, kam nav šādas iespējas, ir vai nu jāsamierinās ar noteikto pozīciju, vai arī jāvada staru kūlis, izmantojot 110° apertūras leņķi iepriekšējo 100° vietā. Tas nozīmē, ka jaunā Gen3 antena var būt jāuzstāda nedaudz augstāk nekā vecā Gen2.

Stacionāra izmantošana

Ja lietojat Gen3 stacionāro ierīci, ir vērts pārbaudīt ideālo virzienu, izmantojot ping panākumus un laikus.

Kopumā, jo īpaši vietās, kur aug koki, nevajadzētu novērtēt par zemu koku augstumu, un antenu vajadzētu uzstādīt pēc iespējas augstāk.
Tas, vai koku galotnes galu galā noved pie "aizsegtas" antenas un atbilstošām sarkanām atzīmēm traucējumu grafikā, kļūs skaidrs pēc aptuveni stundas darbības.

Izmantošana brauciena laikā

Ikviens, kas izmanto ceļojuma tarifu, noteikti sasniegs labākus rezultātus ar Gen3, neskatoties uz optimālas izlīdzināšanas trūkumu, pateicoties labākiem antenas tehniskajiem parametriem.

Piegādes joma

Komplektācijā ir iekļauta antena, maršrutētājs un barošanas bloks. Antenas kabeļa garums ir 15 metri, un abos tā galos ir standarta CAT savienotājs. Strāvas padeves blokam ir standartizēts 5,5 x 2,1 mm līdzstrāvas spraudnis līdzstrāvas pusē, un tīkla kabeļa garums ir 1,5 m.
Ja nevēlaties izmantot 230 V barošanas bloku un jūsu rīcībā ir līdzstrāvas barošanas avots ar 12-30 V (parasti 12 vai 24 V), varat ātri nodrošināt darba spriegumu ar atbilstoši aprīkotu kabeli.

Kabeļi

Uz maršrutētāja ir marķēti antenas un līdzstrāvas pieslēgums, bet divas RJ45 LAN kontaktligzdas ir paslēptas zem gumijas vāciņa. Noņemiet vāciņu, un LAN ligzdas būs pieejamas. Nav svarīgi, kurš no abiem savienojumiem ir savienots ar jūsu maršrutētāju.

Deaktivizēt WLAN

Starlink maršrutētāja Wi-Fi var izslēgt, izmantojot lietotnes iestatījumus, aktivizējot apvedceļošanas režīmu. Lai Wi-Fi atkal aktivizētu, ir jāatjauno rūpnīcas iestatījumi.

Starlink lietotne

Starlink lietotne sniedz šādu informāciju par satelīta un interneta savienojuma statusu:

Statistika

Visas vērtības tiek summētas 15 minūšu mērījumu intervālā.

Darbības traucējumi

Šeit ir uzskaitīti uztveršanas traucējumi, piemēram, aizsegti satelīti vai satelītu meklējumi, un ilgums tiek parādīts sekundēs. 0,00 sekundes ideālā gadījumā ir diezgan reālistiskas, lai gan iespējamas arī dažas minūtes dīkstāves. Šeit atmaksājas rūpīga saskaņošana, tostarp antenas augstums.

Ping panākumi

Pinga veiksmes rādītājs norāda, cik procentuāli no nosūtītā pinga tika saņemta atbilde. Vērtības 100% faktiski ir praktiski sasniedzamas.

Kavēšanās laiks

Kavēšanās ir laiks, kas paiet no pieprasījuma līdz atbildes saņemšanai, un tai jābūt īsākai par 50 ms.

Enerģijas patēriņš

Šeit tiek parādīts antenas un maršrutētāja vidējais enerģijas patēriņš vatos. Kad sniega kušanas laikā ir ieslēgta antenas sildīšana, tas var sasniegt aptuveni 100 W, bet parastais patēriņš ir aptuveni 70 W.

Caurlaides spēja

Atkarībā no sērfošanas paradumiem lejupielādes un augšupielādes ātrums tiek noteikts MBit/s. Tāpat lietotne piedāvā ātruma testu, kas parāda arī aizkavēšanos.

Tīkls

Ierīces

Šeit ir uzskaitītas ierīces, kas savienotas ar Starlink maršrutētāju.

Piekļuves punkti

Šajā izvēlnes postenī ir norādīts Starlink maršrutētājs, kā arī iespēja iestatīt tīklveida tīklu.

Darbības traucējumi

Pēc Starlink palaišanas antena aptuveni stundas laikā apkopo datus par satelītu pieejamību, lai reģistrētu un parādītu šķēršļus.

Diagramma, kurā attēlots antenas aptvertais kupolveida sfēriskais segments, sniedz detalizētāku informāciju laika gaitā.

Pēc sākotnējās iestatīšanas nav redzamas krāsainas zonas. Antena reģistrē satelīta uztveršanas signālus un atpazīst to ceļus. Kamēr tā var redzēt satelītus, tiek iestatīts zils pikseļs. Tiklīdz satelītam vajadzētu būt klāt, bet to aizsedz kāds šķērslis, tiek iestatīts sarkans pikseļs.

Aptuveni stundas laikā attēls ir pabeigts un visi šķēršļi ir skaidri redzami.

Saskaņošana

Starlink antenas novietojums ir parādīts uz kompasa rotas. Ja izlīdzināšana ir pareiza, antena ir grafiski novietota ieskicētā rāmī.

Ja izlīdzināšana ir nepareiza, tiek parādīts rotācijas virziens, papildināts ar grādu norādi, kas tomēr ir maldinoša, jo fiziski aptuveni 34° rotācija atbilst "izmērītajai" aptuveni 6° rotācijai ...

Ātruma tests

Tiek parādīta datu caurlaides spēja lejupielādēšanai un augšupielādei MBit/s un ping laiks ms.

Izvēlnes postenī Paplašināts ātruma testus var veikt atsevišķi starp galīgo ierīci un maršrutētāju un starp galīgo ierīci un internetu.

Iestatījumi

Kūstošais sniegs

Ir trīs iespējamie darbības režīmi:

• No
• Automātiskais
• Priekšsildīšana

Bezsniega sezonās var izvēlēties opciju OFF, lai droši novērstu palielinātu enerģijas patēriņu.

Ja gaidāms sniegs, automātiskā sistēma automātiski konstatē snigšanu un aktivizē gaisa apsildi, kamēr snigs, lai saglabātu labu redzamību.

Sasalstoša lietus gadījumā var izmantot priekšsildīšanas režīmu, kas arī novērš sasalstošu lietu un snigšanas gadījumā ātri atkausē uzsnigušo sniegu.

Programmatūras atjauninājumi

Starlink lejupielādē un instalē atjauninājumus automātiski. Var iestatīt četrus dažādus laikus ar sešu stundu intervālu, sākot no plkst. 3.00, lai lietotājiem nebūtu neērtības, ja atjaunināšana notiek viņu darba laikā.

slīpums (tikai 2. paaudzes)

Gen2 paaudzes antenas slīpumu var pārslēgt starp horizontālu un slīpu. Horizontālā pozīcija bija kompromiss starp vēja pretestību un uztveršanas kvalitāti.

Gen3 paaudzes antenai šī regulēšanas iespēja nav pieejama, jo nav motorizētas piedziņas.

Kļūdu kartes atiestatīšana

Šī opcija ļauj dzēst defektu karti. Ja antenas novietojumā ir veiktas izmaiņas, traucējumu karte ir jāatjauno un jāizdzēš, lai iegūtu aktuālu pārskatu par to, kur joprojām ir traucējumi. Šādā veidā soli pa solim var noteikt optimālo pozīciju.

Starlink ievietošana (tikai 2. paaudzes ierīcēm)

Uzglabāšana šķiet mazliet smieklīga, jo antena pārvietojas tikai aptuveni vertikālā stāvoklī, proti, tādā, kas ir piemērots iesaiņošanai oriģinālajā iepakojumā piegādes brīdī.

Starlink restartēšana

Ja rodas šķietami neatrisināmas savienojuma problēmas, kā arī tad, ja piekļuve vietnei ir liegta IP konfliktu dēļ, palīdzēs restartēšana. Katras restartēšanas rezultātā cita starpā tiek piešķirts jauns IP.

Atiestatīt rūpnīcas iestatījumus

Lai gan cilvēki parasti ātri nospiež "atiestatīšanas pogas" panaceju, viņiem vispirms vajadzētu izmēģināt visas citas problēmu novēršanas iespējas.

Šķiet, ka atiestatīšana nedara neko vairāk, nekā tikai atjauno rūpnīcas iestatījumus, jo šķiet nedaudz dīvaini, ka bieža atiestatīšana var izraisīt neatgriezeniskus aparatūras bojājumus.

Atbalsts

Šajā izvēlnes postenī atradīsiet daudzu tēmu apkopojumu FAQ stilā, piemēram.

• Rēķini
• pasūtījums
• Uzstādīšana un uzstādīšana
• Problēmu novēršana
• Konts
• Pakalpojumu plāni
• Specifikācijas un konfigurācija

kā arī saite uz Starlink atbalstu, kas ir ļoti orientēts uz klientiem un efektīvs, tiklīdz esat sazinājies ar īstu, cilvēcisku darbinieku, nevis nelietderīgu robotu.

Montāža

Antena tiek piegādāta ar eņģēm aprīkota ar maināmu pamatni. Ja vēlaties antenu uzstādīt pastāvīgi, jums būs nepieciešams atbilstošs alumīnija masta kronšteins, kas tiek nomainīts pret atvāžamo versiju.

Standarta statīvs tiek noņemts, (ar spēku) "saliecot" apakšējo, plānāko stiprinājuma daļu uz augšu, kas atbrīvo divus antenas korpusa fiksatorus un ļauj statīvu izvilkt.

Alumīnija masta kronšteins tiek ievietots antenas kronšteinā un virzīts uz priekšu, līdz tas iespiežas savā vietā.

Man šķiet, ka masta stiprinājums ar 68 mm diametru ir nedaudz pārāk smagnējs. Ja ar divām sešstūra skrūvēm var piestiprināt arī "plānāku" mastu, piemēram, 42 mm, es dotu priekšroku vispusīgam piespiešanas savienojumam.

2,5 collu PVC savienotājelementi/cauruļu savienojums, kas aprīkoti ar diviem termosvītras cauruļu slāņiem, ļauj izveidot perfekti pieguļošu caurules adapteri 42 mm alumīnija caurulei.
Piezīme: PVC skrūvju savienojums vienā vietā ir nedaudz pacelts. Tā kā Starlink turētājam ir padziļinājums, kas ietver šo pacelto vietu, tas nerada problēmas, un ievietoto adapteri jebkurā laikā var viegli noņemt.

Divi Starlink antenas turētāja vītņotie caurumi tiek pārnesti uz šādā veidā izgatavoto cauruļu adapteri. Izurbiet 8 mm dziļumu vienā pusē pie marķējuma, lai abas skrūves varētu sasniegt ievietoto alumīnija cauruli un novērstu tās izslīdēšanu.

Tā kā PVC veidgabala iekšējais diametrs iekšējā vītņotajā daļā atbilst vajadzīgajam caurules diametram, bet pretējā pusē ir lielāks, caurules gala diametrs ir jāpielāgo lielākā cauruma dziļumam, izmantojot saraušanās caurulīti, līdz tiek panākts piespiedu savienojums.

Pēc tam adapteris tiek uzstumts virs caurules no apakšas, līdz tas sasniedz caurules galu, kura diametrs ir palielināts ar saraušanās caurulīti, un noslēdz cauruli.

Pirms galīgās montāžas abi PVC "adaptera" caurumi tiek pārnesti uz alumīnija cauruli, un tur arī tiek izurbti 8 mm caurumi, lai skrūves varētu iziet cauri vienai caurules sieniņai un nostiprināt cauruli pretējā pusē.

Tas, vai jūs uzasināt skrūvju vītnes priekšpusē, lai nodrošinātu labāku fiksācijas efektu uz caurules pusi, ir atkarīgs no jums.

Pēc divu skrūvju pievilkšanas (šeit tika izmantotas TX-V2A skrūves, kas ir aptuveni par 10 mm garākas nekā piegādātās cinkotās skrūves) mastu var uzstādīt, nostiprināt un nodot ekspluatācijā.

Asambleja Gen2 - Rezerves variants

Tagad Gen2 ir pārcēlies atpakaļ uz savu veco bāzes vietu, jo "šķēršļu" dēļ koku galotnē tas nespēja nodrošināt pastāvīgi perfektu satelīta savienojumu transportlīdzekļa aizmugurē.
Gen2 var palikt šajā stāvoklī arī ceļojuma laikā, bet Gen3 masts pirms brauciena sākuma ir jānoņem. Tomēr, tā kā tas ietver tikai sešstūra skrūves atskrūvēšanu un tīkla kabeļa atvienošanu no antenas, tas nav liela problēma.

Tas sniedz arī skaistu izmēru salīdzinājumu.

Praktiskā pieredze ar Gen3

Kabeļu savienojumu iestatīšana ir vienkārša. Tomēr antenas orientācija saskaņā ar lietotni ir nedaudz mulsinoša: ja saskaņā ar lietotni antena ir "34° nepareizi izvietota", tā ir jāpagriež par aptuveni 130°. Tomēr norādītais virziens ir pareizs.
Pagriežot antenu par 34° norādītajā virzienā, parādījās ziņojums, ka antena tagad ir novirzīta par "28°". Tātad: viens (aptuveni) 34° pagrieziens atbilst 6° efektīvam pagriezienam...

Ja izlīdzināšana ir pareiza, jūs ne tikai iegūsiet ievērojami labāku datu pārraides ātrumu, bet arī īsāku pinga laiku, piemēram, vizuālu apstiprinājumu tam, ka antenas izlīdzināšana ir "uz līnijas".

Salīdzinājumam - ātruma tests ar Gen2 ierīci tajā pašā vietā: