モーターホームの電気設備 - ロケットサイエンスではない

読書時間 8 議事録

更新日 - 2025年6月21日

モーターホームの電気設備が、従来のAC230V（交流）の家庭用設備と異なるのは、12Vの直流バッテリー電源、あるいは貨物車やバスではDC24V（直流）の電源が追加されている点だけです。

この記事は、一般的な基本情報と相違点を提供することを目的としています。AC230V の設備に関する作業は、法律上、適切な訓練を受けた専門家に委ねられていますが、相互関係を理解するために、この分野の素人であっても、また特に素人であっても、一定の基本原則を熟知しておいて損はありません。

モーターホームやスプリンターなど、車両の延長を計画している人は、より大きな電力を必要とする消費者に供給できるよう、両側（！）に断面の大きなケーブルハーネスを敷設すべきである。
例えば、DCDCコンバーターは入力側で30Aを必要とする場合があり、ケーブル長6m、電圧降下わずか2 %の場合、すでに35mmの断面が必要となる。² を条件とする。

基本情報

何に注意すべきかを知らなければ、遅かれ早かれミスを犯すことは避けられない。そして、直流電圧であれ交流電圧であれ、どちらの分野にも致命的な、あるいは生命にかかわるような状況があり得るため、知識を得ることは間違いなくこうしたリスクを回避するのに役立つ。

すなわち、車両のマイナス・バッテリーを外し、230 V 設置のヒューズ / RCD（残留電流ブレーカー）を外してください！
230Vの場合、ヒューズボックスに、電気設備工事のため漏電遮断器のスイッチがオフになっており、スイッチを入れてはならない旨の表示を貼り付けてください！

VDEに準拠した完全絶縁工具のみを使用すること。透明な柄のついたドライバーの中にグローランプが入っているような、よくある「電圧テスター」は、私の意見では適切ではありません。周囲が明るいため、グローランプが見落とされる可能性がある。

ケーブル火災の多くは、ジャンクション・ボックスなど、複数のケーブル芯線が「ラスター端子」で接続されている場所で発生する。銅線がねじの圧力に耐え切れなくなると、最初に締めたねじクランプが時間の経過とともに緩んできます。このため、すべてのネジ接続は、本当にしっかりと締めてから締め直す必要がある。緩んだ接続による接触抵抗は、電流の流れをかなり増大させ、この「緩んだ接触」接続の加熱、ひいては発火につながるからである！

そして結論は、「常に冷静に」ということだ！注意深く、注意深く、外部からの干渉を避けること！
服装はぴったりしたもの、靴はゴム底のもの、手は乾いた状態で、手袋で保護するのが理想的だ。長い髪は編んで、視界に入って視界を妨げないようにする。

行こう！

工具

適切かつプロフェッショナルな仕事をするためには、どのような工具が必要なのでしょうか？VDEに準拠した高品質の工具メーカーとは、例えば以下のような会社です。 クニペックス.オプション "と表示されている項目は、より専門的な使用のためのものです。

• ドライバーセット プラスとロングスロット
• サイドカッター
• コンビネーション・プライヤー
• フラット（丸）プライヤー（ストレート、オフセット）

ケーブルアセンブリ

• ストリッピングツール
• 圧着プライヤー
• ワイヤーエンドフェルール
• チューブラーケーブルラグ
• 圧着コネクタ/ブレードリセプタクル

測定技術

以下の両デバイスとその取り扱いは以下の通り。 これ さらに詳しく説明する。

• デジタルマルチメーター
• クランプマルチメーター（オプション）

はんだ付け技術

はんだごてとはんだステーションのどちらがいいかは、予算次第です。はんだ温度が調整できるはんだステーションの方が柔軟性があり、細いケーブルにも太いケーブルにも適しています。はんだごてとはんだステーションは、どちらもAC230Vで動作するため、コンセントからの電源が必要です！

良い製品を提供している ウェラー.

• はんだごて
• ハンダ付けステーション

太陽光発電設備

このトピックについては、別途詳細な記事がある： プランニング, MPPTコントローラー, インバーター, 組み立て.

• PVモジュール
• PVモジュール用レール、ホルダー、ネジ
• MPPTコントローラー
• PVコネクタ、Yジャンクション
• PVケーブル 6 mm²
• ルーフ・ケーブル・ダクト
• LiFePo4バッテリー 280Ah以上
• 正弦（！）インバーター（230V電源用）-単相
• 漏電遮断器 230 V 1相
• サーキットブレーカー（10A、16A）
• ヒューズボックス（突起物対応）

その他の資料

• 異なる断面、長さ、芯数のケーブル
• WAGO端子台
• ヒューズホルダー 12/24 V DC
• ヒューズ（ヒューズホルダーに適したもの）

12 V / 24 V DC - 車両への取り付け

自動車では、電子機器、ライト、インジケーター、ホーン、フロントガラス・ワイパー・モーター、エンジン・コントロール・ユニット、スターター・モーターなどがすべて、バッテリーから必要なエネルギーを取り出します。走行中はオルタネーターによって充電されます。バッテリーは通常、鉛蓄電池で、それに応じて重い。かつてはバッテリー液が入っており、定期的に点検して補充電する必要があった。現在のバッテリーは、蒸発することのない濃くなったバッテリー液を使用しているため、補充電の必要がなく、メンテナンスフリーとなっている。

すべてのバッテリーに共通しているのは、深い放電はバッテリーを損傷させ、場合によっては取り返しのつかないことになるということだ。また、寒さもバッテリーの敵だ。温度が低ければ低いほど、バッテリーは始動したがらなくなる。LiFePo4タイプのように、氷点下では充電してはいけないバッテリーもある（そのため、ヒーターやバッテリー管理システム（BMS）が装備されている）。

スターター・モーターは始動時に非常に大きな電流を消費するため、ヒューズのない非常に太く短いケーブルでバッテリーに直接接続されている。他のすべてのコンシューマーは、100A（アンペア）を超えるものもあるいわゆるバックアップ・ヒューズを経由して動作し、その後にヒューズ・ボックスでおなじみの1 ... 40Aの小型プラグイン・ヒューズが下流に接続されます。40 Aが下流に接続されている。

ケーブルの断面積は、伝送する電流（負荷）とケーブルの長さによって決まる。これは、ケーブルの電気抵抗（単位：Ω）が、長さが長くなり直径が小さくなるにつれて大きくなるためです。このオンラインツールを使えば、所定のケーブル長に必要な直径を簡単に計算することができます：

ケーブルラグ

チューブラーケーブルラグとコンプレッションケーブルラグのどちらが、どのケーブル断面、どのタイプの導体に適しているかという疑問が生じる。

最初の違いは、コンプレッションケーブルラグの方がチューブラーケーブルラグよりもケーブルレセプタクルが長く太いことである。

六角形の圧着工具は、一般的に（ケーブルクラス 1 - ソリッド、2 - 撚り線、5 - 細い撚り線、6 - 極細撚り線、HiFlex など）、圧着工具の油圧バージョンでより大きな断面積とそれに対応する安定したケーブルラグに適しています。

この圧縮により、可能な限り低い接触抵抗、低発熱、ケーブルラグ内でのケーブルの確実な保持が決定されます。

ケーブルの断面積は、通電容量の結果であるため、私たちは通常、ケーブルの断面積を知っています。しかし、ケーブルとケーブルラグの間のきれいな接続を保証するためには、ケーブルラグの内径はどの程度でなければならないのでしょうか。
以下の表はその情報である：

ヒューズ

平型プラグインヒューズは、自動車技術において確立され、以下の2つのサイズがあります。 ミニ そして スタンダード 与える。

標準ヒューズ用 LEDインジケーター付きヒューズホルダー ヒューズは最大12個まで、さまざまなサイズからお選びいただけます。実際のヒューズホルダーに加え、標準ヒューズのセットも含まれています。

ヒューズの不良は、関連するLEDが点灯することで通知され、不良ヒューズを探す手間が省ける。

ヒューズの大きさは、負荷の必要電流の1.35倍として大まかに計算される。負荷が 3.5 A と指定されていると仮定すると、ヒューズは 3.5 * 1.35 = 4.995 => 5A として計算されます。

AC230V 車両への取り付け

正弦波）インバーターを使用し、230Vのショアパワー用の外部ソケットが利用できる場合は、「メイン・インバーター」と呼ばれるものを設置することが不可欠です。 メイン優先回路 これは、インバーターと車載電源およびショア電源との接続を切断するものです！これは、接続されたショア電源の電圧とインバータの電圧が重なり、ショア電源側のヒューズが作動し、最悪の場合、インバータが破壊されることを避けなければならないからです。
主電源優先スイッチングでは、スイッチング接点（リレー）の負荷容量と切り替え時間を考慮する必要があります。負荷容量は通常16 Aで、切り替え時間は数秒からわずか20 msの間で変化します。
生命維持装置（人工呼吸器など）やコンピュータをAC電源で操作する場合は、20msのものを使用する必要があります。コンピュータシステム（人工呼吸器にもコンピュータが内蔵されています）は、20msを超える電源の遮断に耐えられず、制御不能にスイッチが切れるからです。

インバーターについて一言：なぜ正弦波インバーターなのか？安い」インバーターは、1/50秒の間230Vをプラスに供給し、その直後にマイナスに供給することで交流電圧を模倣しようとします（50Hz振動＝プラスとマイナス230Vの間で1秒間に50回変化する）。
しかし、230V 50Hzの主電源電圧は、460Vのジャンプを交互に繰り返す矩形波信号ではなく、連続的に上昇・下降する正弦波を形成する。

電子機器、特にノートパソコンなどのいわゆるスイッチング電源は、この不安定さを好まず、よくても単に故障するだけで、最悪の場合は永久的な損傷を被る。

MPPTコントローラーやインバーターなど、優れたPVコンポーネントを有名メーカーから購入したい場合は、以下の製品をお勧めします。 ビクトロン を勧めた。

そうでなければ、車両にAC230Vを設置することは、接地以外は敷地内の据え置き型と何ら変わりはありません。² ロッドと本体へのアースケーブル接続、および屋根の四隅に接続された避雷針！- 常設用））。

ヒューズボックスの設置場所

すべての技術をどこに置くか？- 自動車のヒューズボックスは通常、一様にアクセスしにくい場所にある。このことから学ぶことは、日常生活においてかなりの安心感につながる！雨や嵐の中、夜間にサイドフラップを開けて不具合のあるヒューズを探したことのある人なら、その意味がわかるだろう。

だからヒューズボックスは、いつでも手が届く（！）場所にあるべきだ！後でその前に絵でも何でも飾ればいい．

そして、何十個もあるヒューズの中から不良品を探す必要がないように、私たちは以下のものを開発しました。 LED表示付きヒューズホルダー 不良ヒューズの隣で点灯し、そのヒューズを明確に識別します。

バッテリーへのケーブルの引き回しを短くするため、取り付けは関係するバッテリー（車両／車体バッテリー／バッテリー）の近くに行う。

ケーブル敷設

AC230VとDC12/24Vのケーブル、およびネットワークケーブルは、互いに直接平行に配線しないこと。少なくとも、ACケーブルとDCケーブル用に別々のケーブルダクトを設けること。LANケーブルやアンテナ（HF）ケーブルが必要な場合は、許容されるケーブル長を考慮した上で、第3のチャンネルに個別に配線することができます。 曲げ半径 - 移転する。

ケーブルアセンブリ

原則として、ケーブル端は接続方法に合わせてストリップし、適切な付属品（ケーブルラグなど）を使用して接続する。

単線ケーブルのストリップには、上記のストリップ・ツールを使用し、ストリップするケーブル端の長さに合わせてセットして使用します。

次に、ストリップされた端に希望のコネクティング・ピースを取り付け、これを 圧着プライヤー (異なるアプリケーション用に5つのインサート付き)が裸電線にしっかりと圧着されています。ネジ端子接続用（MPPTコントローラーなど） ワイヤーエンドフェルールヒューズホルダー接続用 リングケーブルラグ バッテリー接続に適した直径 チューブラーケーブルラグ 使用されている。

上記の万能圧着工具は、以下の接続に適しているため、この文脈で発生するすべての接続ケースに対応します：

ケーブル、ケーブル、ケーブル...

上述したように、さまざまなタイプのケーブルを設置する必要がある。ここに記載されている供給元へのリンクは単なる例であり、それぞれの価格を無視して選択されています。

• AC230V - 3芯フレキシブルホース・タイプ H05VV-F3Gx（xは断面を表す）
• 12 / 24V - 2線式、フレキシブルフラットケーブル（）赤 / 黒） FLRyy 異なる断面で
• ソーラーケーブルl 6 mm²
• ネットワークケーブル（LAN） CAT7
• アンテナケーブル (LTE、ラジオなど)

最終的な消費者の概要、車内での位置（自宅の家具や引っ越しをするときのように、ジグソーパズルで縮尺を決め、ケーブルも場所を取ることを念頭に置く）、必要なケーブルの長さと種類が決まったら、ケーブルダクトや必要な接続部品（ケーブルラグ、端子など）を含め、必要な長さの買い物リストを採寸後に作成する。

経験上、ケーブルの長さは余裕を持って切り上げることをお勧めする！スプリンターエクステンションの場合、10メートルは前後に1本ずつ......。

消費者保護

すべての消費者は自分のヒューズを持つべきだ。なぜか？負荷が短絡を起こした場合、ヒューズはそれに接続されているすべての負荷の回路を切断する。車内のすべてのライトを1本のヒューズに接続したと想像すれば、たちまち真っ暗闇だ。

たとえ大げさに見えたとしても、初めてヒューズが切れたときは、他のすべてが機能し続け、必要であればトラブルシューティングやヒューズの交換を後で都合のいいときに行えることに感謝するものだ。
トラブルシューティングは、ヒューズを交換する前に行うべきです。もちろん、より強力なものを使用することもできますが、ある時点で、ケーブルがヒューズの代わりに仕事をするようになり、本当の意味で "ホット "な状態になる危険性があります！

最後に、面倒な話題ではあるが、どの負荷がどのヒューズに何アンペアで接続されているか、また関連ケーブルがどこに通っているかを記録しておくと非常に役に立つ。
後日、ケーブルを引き込むためにパネルを解体する手間が省けるからだ。

ヒント

すべての電気工事は、有資格者が適用される法規に従って行わなければなりません。電気設備で作業する場合は、常に安全に通電を遮断してください！
関係者以外の第三者に知らせるため、作業中はスイッチオフ装置に適切な標識を取り付けなければならない。
上記の情報は提案として意図されたものであり、完全性、関連する規制や基準等への準拠を主張するものではありません。いかなる責任も負いません。

p.s.支払いに対する実現に個人的なサポートが必要な場合は、以下のアドレスまでご連絡ください。 予約 を作る！