Mise à niveau de Starlink Gen2 vers Gen3

Temps de lecture 8 minutes

Mis à jour - octobre 12, 2025

Lors d'une mise à niveau, la différence visuelle la plus évidente entre les variantes Starlink Gen2 (V2) et Gen3 (V4) est la longueur de 73 cm de l'aile.² plus grande surface d'antenne de la Gen3.

D'un point de vue technique, la Gen3 présente une connexion plus stable et une vitesse de données plus élevée, ce qui implique toutefois une consommation d'énergie plus élevée de 25 W. La Gen3 est également plus rapide que la Gen2.
Les données techniques s'avèrent néanmoins assez généreuses à cet égard, puisque 30 ... 32 W de consommation moyenne (27 ... 37 W), ce qui est loin des 75 ... 100 W, c'est loin. Si l'on active le chauffage, on peut toutefois ajouter environ 52 W et on arrive alors à 79 ... 82 W, c'est-à-dire dans la plage de puissance requise indiquée.
Que le WLAN soit activé ou qu'il fonctionne en mode bypass, la consommation ne change guère.

Mécaniquement, l'antenne est conçue pour résister à des vitesses de vent allant jusqu'à 100 km/h, contre 80 km/h auparavant. Dans la pratique, la Gen2 a résisté à des vitesses allant jusqu'à 100 km/h sans problème.

Alimentation DC et AC

Pour les camping-caristes et l'utilisation sur les bateaux, l'alimentation en tension continue originale du Gen3 avec, au choix (selon la plaque signalétique), 12 ... 30 V ou 57 V de tension continue (DC). Toutefois, le routeur et l'antenne ne fonctionnent qu'à partir de 48 V, la tension d'alimentation POE typique, que l'on peut réaliser via un convertisseur DCDC 12 V à 48 V DC.
Pourquoi, en plus des 57 V nominaux, la tension d'alimentation est-elle également de 12 ... 30 V DC ? 30 V DC n'est pas claire.
Avec la Gen2, il fallait aller dans Boîte à malices Si l'on ne disposait pas d'une tension alternative (AC) de 230 V, il fallait recourir à une alimentation en courant alternatif (POE) de 48 V pour alimenter l'antenne.

Positionnement de l'antenne

Alors que la Gen2, grâce à son positionnement motorisé, cherchait elle-même ses cibles dans le ciel et les orientait ainsi de manière optimale, la Gen3 doit, faute de cette possibilité, soit se contenter de la position donnée, soit réaliser la formation du faisceau via l'angle d'ouverture de 110°, contre 100° auparavant. Cela signifie que la nouvelle antenne Gen3 doit éventuellement être montée un peu plus haut que l'ancienne Gen2.

Utilisation stationnaire

Si l'on utilise la Gen3 de manière stationnaire, il vaut donc la peine de tester la direction idéale au moyen des succès et des temps de ping.

En général, surtout dans les environnements où il y a des arbres, il ne faut pas sous-estimer la hauteur des arbres et placer l'antenne le plus haut possible.
Il faut environ une heure de fonctionnement pour savoir si la cime des arbres entraîne finalement une antenne "cachée" et des marques rouges correspondantes sur le graphique de perturbation.

Utilisation en cours de route

Ceux qui utilisent le tarif de voyage obtiennent définitivement de meilleurs résultats avec la Gen3, malgré le manque d'orientation optimale, en raison des meilleures caractéristiques techniques de l'antenne.

Contenu de la livraison

Le paquet comprend l'antenne, le routeur et le bloc d'alimentation. Le câble de l'antenne est suffisamment long (15 m) et équipé d'une fiche CAT standard aux deux extrémités. Le bloc d'alimentation est équipé d'une prise DC standard 5,5 x 2,1 mm et le câble d'alimentation mesure 1,5 m. Le bloc d'alimentation est équipé d'un câble de 1,5 m de long.
Ceux qui souhaitent renoncer à l'alimentation au moyen d'un bloc d'alimentation de 230 V et qui disposent d'une alimentation DC de 12 à 30 V (généralement 12 ou 24 V) pourront rapidement fournir la tension de service à l'aide d'un câble équipé en conséquence.

câblage

Sur le routeur, la prise d'antenne et la prise DC sont marquées, tandis que deux prises LAN RJ45 sont cachées sous un cache en caoutchouc. Il suffit de retirer le couvercle pour accéder aux prises LAN. Laquelle des deux prises est reliée au routeur n'a pas d'importance.

Désactiver le WLAN

Le WLAN du routeur Starlink peut être désactivé via les paramètres de l'application en activant le mode bypass. Pour réactiver le WLAN, il faut réinitialiser les paramètres d'usine.

Application Starlink

L'application Starlink fournit les informations suivantes, qui renseignent sur l'état de la connexion satellite et Internet :

statistiques

Toutes les valeurs sont cumulées sur un intervalle de mesure de 15 minutes.

Dérangements

Les perturbations de réception, telles que les satellites cachés ou la recherche de satellites, sont indiquées ici, ainsi que leur durée en secondes. Dans le cas idéal, 0,00 seconde est tout à fait réaliste, même si quelques minutes de perte sont également possibles. Dans ce cas, une orientation soigneuse, y compris la hauteur de l'antenne, s'avère payante.

Succès de Ping

Le succès d'un ping indique le pourcentage de réponse à un ping envoyé. Des valeurs de 100% sont en effet pratiquement réalisables.

latence

La latence désigne le temps qui s'écoule entre une demande et l'arrivée de la réponse et doit être inférieure à 50 ms.

Puissance absorbée

La puissance moyenne requise par l'antenne et le routeur est affichée ici en watts. Lorsque le chauffage de l'antenne est activé à la fonte des neiges, on atteint ici près de 100 W, alors que la consommation habituelle est d'environ 70W.

Débit

En fonction du comportement de navigation, les vitesses de téléchargement et d'envoi sont déterminées en Mbps. De la même manière, l'application propose un test de vitesse qui indique également la latence.

réseau

Dispositifs

Les appareils connectés au routeur Starlink sont listés ici.

Points d'accès

Le routeur Starlink est listé sous cet élément de menu' ainsi que la possibilité de configurer un réseau maillé.

Dérangements

Après le lancement de Starlink, l'antenne collecte des données sur l'accessibilité des satellites pendant une période d'environ une heure afin d'enregistrer et d'afficher les obstacles.

Un graphique représentant le segment de sphère en forme de dôme couvert par l'antenne permet d'en savoir plus au fil du temps.

Après la première installation, aucune zone colorée n'est encore visible. L'antenne enregistre les signaux de réception des satellites et connaît les trajectoires qu'ils empruntent. Tant qu'elle voit les satellites, elle place un pixel bleu. Dès que le satellite devrait être là, mais qu'il est masqué par un obstacle, elle place un pixel rouge.

En une heure environ, l'image se complète et les éventuels obstacles sont devenus clairement visibles.

Alignement

La position de l'antenne Starlink est représentée ici sur une rose des vents. Si l'orientation est correcte, l'antenne se trouve graphiquement à l'intérieur d'un cadre esquissé.

Si l'orientation est incorrecte, le sens de rotation est affiché, complété par une indication en degrés, qui est toutefois trompeuse, car une rotation physique d'environ 34° correspond à une rotation "mesurée" d'environ 6° ...

Test de vitesse

Le débit de données en download et en upload en MBit/s, ainsi que le temps de ping en ms sont affichés.

Sous l'élément de menu Élargi permet d'effectuer séparément des tests de vitesse entre le terminal et le routeur, et entre le terminal et Internet.

Paramètres

Fonte des neiges

Trois modes de fonctionnement possibles sont proposés :

• De
• Automatique
• Préchauffage

Pendant les saisons sans neige, l'option OFF peut être sélectionnée afin d'éviter de manière fiable une consommation accrue d'électricité.

S'il faut s'attendre à de la neige, le système automatique se charge de détecter automatiquement les chutes de neige et active le chauffage de l'antenne tant qu'il neige, afin de continuer à bénéficier d'une vue dégagée.

En cas de pluie verglaçante, il est possible d'utiliser le mode Préchauffage, qui empêche également la pluie de geler et fait rapidement fondre la neige tombée en cas de chute de neige.

Mises à jour du logiciel

Starlink charge et installe automatiquement les mises à jour. Afin d'éviter que l'utilisateur ne soit gêné par des interruptions dues à un redémarrage pendant ses heures de travail, il est possible de prédéfinir ici quatre heures différentes dans un intervalle de six heures à partir de 3 heures.

Inclinaison (Gen2 uniquement)

Sur l'antenne Gen2, l'inclinaison pouvait être commutée entre horizontale et inclinée. La position horizontale était un compromis entre la résistance au vent et la qualité de réception.

L'antenne Gen3 n'offre pas cette possibilité de réglage, faute d'entraînement motorisé.

Réinitialiser la carte de panne

Cette option permet d'effacer la carte des perturbations. Si des modifications ont été apportées au positionnement de l'antenne, la carte des perturbations doit être réinitialisée et effacée afin d'obtenir une vue d'ensemble actuelle des endroits où des perturbations sont encore présentes. Cela permet de déterminer progressivement la position optimale.

Ranger Starlink (Gen2 uniquement)

Le rangement est un peu amusant, car l'antenne ne se déplace que dans une position approximativement verticale, celle qui convient pour l'emballage dans l'emballage d'origine à la livraison.

Redémarrer Starlink

En cas de problèmes de connexion apparemment insolubles, mais aussi lorsque l'accès à un site web est refusé en raison de conflits d'adresses IP, un redémarrage est utile. Chaque redémarrage se traduit entre autres par une nouvelle attribution d'IP.

Réinitialisation des paramètres d'usine

Alors que l'on est généralement enclin à appuyer rapidement sur la panacée "bouton reset", il faudrait d'abord avoir essayé toutes les autres possibilités de dépannage.

La réinitialisation semble ici avoir un effet un peu plus important que la simple sauvegarde des paramètres d'usine, car le fait que des dommages matériels durables puissent être la conséquence de réinitialisations fréquentes semble quelque peu étrange.

Soutien

Sous ce point de menu se trouve une compilation de nombreux thèmes dans le style FAQ, tels que

• Décompte
• Commande
• Configuration et installation
• Dépannage
• Compte
• Plans de service
• Spécifications & configuration

ainsi qu'un lien vers le support Starlink, qui, si vous avez réussi à joindre un collaborateur humain en chair et en os au lieu du - peu utile - bot, est très orienté client et efficace.

Assemblée

L'antenne est livrée avec un support rabattable et interchangeable. Ceux qui souhaitent monter l'antenne de manière fixe ont besoin d'un support de mât en aluminium correspondant, qui est échangé contre la variante pliante.

Pour retirer le pied standard, il suffit de "plier" (fortement) vers le haut la partie inférieure, plus fine, du support, ce qui libère deux dispositifs d'arrêt du boîtier de l'antenne et permet d'extraire le pied.

Le support de mât en aluminium est inséré dans le support d'antenne et avancé jusqu'à ce qu'il s'enclenche.

Avec un diamètre de 68 mm, le support de mât est, à mon avis, un peu trop volumineux. Même s'il est possible de fixer un mât "plus fin", de 42 mm par exemple, à l'aide des deux vis à six pans creux, j'apprécierais davantage un assemblage par adhérence sur tout le pourtour.

Un raccord en PVC de 2,5″ / un accouplement de tube, pourvu de deux couches de gaine thermorétractable, donnent un ajustement de tube parfaitement adapté sur un tube en aluminium de 42 mm.
Attention : le vissage en PVC est légèrement en relief à un endroit. Comme le support Starlink présente un renfoncement qui accueille précisément cette partie en relief, cela ne pose aucun problème et il est toujours possible de retirer facilement l'adaptateur inséré.

Les deux trous taraudés dans le support d'antenne Starlink sont reportés sur l'adaptateur de tube ainsi fabriqué. Au niveau des repères, on perce d'un côté à 8 mm pour que les deux vis puissent atteindre le tube en aluminium inséré et l'empêcher de glisser.

Comme le diamètre intérieur du raccord en PVC correspond au diamètre du tube requis sur la partie femelle, mais qu'il est plus grand du côté opposé, le diamètre de l'extrémité du tube doit être adapté à la profondeur du trou plus grand à l'aide d'une gaine thermorétractable, jusqu'à ce qu'une liaison par adhérence soit obtenue.

L'adaptateur est ensuite glissé par le bas sur le tube jusqu'à ce qu'il passe par-dessus l'extrémité du tube dont le diamètre a été augmenté à l'aide d'une gaine thermorétractable et qu'il termine ainsi le tube.

Avant le montage définitif, il faut encore reporter les deux trous dans l'"adaptateur" en PVC sur le tube en aluminium et y pratiquer également des trous de 8 mm, afin que les vis puissent passer à travers cette paroi du tube et serrer le tube sur la face intérieure opposée.

Il appartient à chacun de décider s'il veut tailler les filets de vis à l'avant pour exercer un meilleur effet de fixation sur le côté de la canalisation.

Après avoir serré les deux vis (des vis TX-V2A ont été utilisées ici, elles sont encore plus longues d'environ 10 mm que les vis galvanisées fournies), le mât peut être redressé, sécurisé et l'exploitation peut commencer.

Montage Gen2 - Fallback

La Gen2 est revenue à sa place habituelle après avoir été incapable d'obtenir une liaison satellite durablement parfaite à l'arrière du véhicule en raison des "obstacles" que sont les cimes des arbres.
La Gen2 peut rester dans cette position pendant le trajet, alors que le mât de la Gen3 doit être démonté avant de prendre la route. Mais comme cela ne concerne que le desserrage d'une vis à six pans creux et le débranchement du câble réseau de l'antenne, ce n'est pas un acte.

On y trouve également une belle comparaison des tailles.

Expérience pratique avec Gen3

L'installation est simple en ce qui concerne les connexions par câble. En revanche, l'orientation de l'antenne selon l'application est légèrement déroutante : si l'application indique que l'antenne est "mal orientée de 34°", il faut la tourner d'environ 130°. En revanche, l'orientation affichée est correcte.
La rotation de 34° dans la direction indiquée s'est traduite par un message indiquant que l'antenne était maintenant "mal orientée de 28°". Donc : une rotation de 34° (environ) correspond à une rotation effective de 6° ...

Si l'orientation est bonne, on est non seulement récompensé par des débits de données nettement meilleurs, mais aussi par des temps de ping plus courts, comme la confirmation visuelle que l'orientation de l'antenne est désormais "dans les clous".

En comparaison, un test de vitesse avec la Gen2 au même endroit :