MB Sprinter - Caméra de recul HIKVISION

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Mis à jour - octobre 10, 2024

Remplacer la caméra de recul du MB Sprinter à partir de l'année 2019 par une caméra PTZ de HIKVISION est judicieux lorsque la caméra intégrée est en panne ou ne fournit qu'une image grise et brouillée.

La caméra installée ici ne fournissait un environnement réel près du pare-chocs qu'en cas de lumière solaire extrême, tout juste utile pour manœuvrer / se garer. Sinon, seules des images schématiques étaient fournies.

J'avais déjà installé les caméras HIKVISION à la maison, mais aussi sur le camping-car, justement parce qu'elles fournissent une excellente image haute résolution, même la nuit. C'est pourquoi le choix s'est également porté sur la caméra HIKVISION DS-2DE2A404IW-DE3 (2.8-12MM) pour le MB Sprinter. La caméra peut être alimentée en tension de service via PoE (commutateur 48 V DC ou adaptateur POE convertisseur DCDC) ou 12 V DC (réseau de bord).

Il ne s'agit pas d'une caméra WLAN, mais d'une caméra réseau pure. En règle générale, le WLAN est exclu pour les carrosseries en tôle (cage de Faraday), raison pour laquelle il faut recourir à des caméras réseau câblées.

Démontage de la caméra MB originale

Le démontage de la caméra s'effectue rapidement en desserrant seulement quatre vis Torx et en débranchant les deux connecteurs (vidéo et alimentation). Une fois la caméra soulevée du toit du Sprinter, les câbles deviennent visibles et les connecteurs accessibles. Un guide-câbles tubulaire protège les câbles de l'abrasion par les arêtes vives de la tôle. Fait réjouissant : le connecteur réseau de la caméra passe par cette ouverture.

Comme il n'y a plus de boîtier d'origine et qu'il ne reste donc que l'isolation en caoutchouc entre le toit et le boîtier, la manière la plus simple de la recouvrir et de fermer le passage de câbles à l'abri des intempéries est de dévisser proprement la partie reposant sur le joint en caoutchouc du reste du boîtier et de la revisser ensuite en l'ébarbant.

Montage de la caméra HIKVISION

La caméra doit être au niveau de l'attelage, sinon du pare-chocs.

Si vous avez installé un porte-bagages ou des modules PV, vous pouvez utiliser une traverse pour monter la caméra via deux profilés en L en aluminium. Sinon, une tôle d'aluminium pliée en conséquence et d'une épaisseur d'environ 3 mm convient parfaitement. La branche supportant la caméra doit avoir une longueur d'environ 150 mm (ou plus, mais dans ce cas, choisir une épaisseur de tôle plus importante pour éviter les vibrations), la partie orientée vers le bas, en direction du toit, une hauteur d'environ 120 mm et la partie orientée vers l'arrière, parallèle à la surface du toit et servant à la fixation sur le toit, une longueur d'environ 60 mm (permet l'utilisation de 4 vis à tôle).

La longueur de chaque branche du support en aluminium doit être mesurée de manière à ce que la caméra puisse être positionnée comme décrit ci-dessus. Elle ne doit pas être montée directement au-dessus du feu stop supplémentaire de toit, afin d'une part de garantir une vue dégagée sur le pare-chocs ou l'attelage de remorque, et d'autre part de ne pas être éclipsée par l'éclairage du feu stop.
Le cas échéant, la partie supérieure du feu arrière doit être soit masquée en noir, soit colorée de l'intérieur si le feu provoque une surbrillance.

Une plaque de caoutchouc souple de 2 mm peut servir à étanchéifier les raccords vissés, ou bien on peut coller la plaque de montage sur la surface du toit préalablement nettoyée, ce qui évite de percer des trous.

On fait passer le câble réseau de l'intérieur par le passage de tuyau mentionné au début, on le relie au raccord côté caméra, on isole les autres câbles (non utilisés) venant de la caméra avec du ruban isolant auto-soudant.

Maintenant, tu repousses le câble dans la carrosserie jusqu'à ce qu'il forme un léger arc vers le bas (gouttes d'eau) et tu enroules le morceau de câble qui vient de disparaître dans le tube avec du ruban isolant jusqu'à ce qu'il soit aussi épais que le câble d'origine de la caméra originale démontée.

Le "bouchon" en caoutchouc qui l'entoure est découpé proprement à un endroit à l'aide d'un cutter, il est retiré de l'ancien câble et placé sur l'endroit enveloppé pour être finalement enfoncé dans le "tube".

Il doit être "enfoncé" avec un peu de difficulté pour obtenir une étanchéité adéquate. S'il est encore possible de faire glisser le câble dans le bouchon, il faut continuer d'envelopper l'endroit correspondant avec du ruban isolant jusqu'à ce que le câble soit bien fixé dans le bouchon.

Configuration de la caméra HIKVISION

Lors de la première connexion, le mot de passe de connexion est défini en le saisissant deux fois. On accède ensuite à l'affichage en direct de la caméra et on peut se faire une première impression de la qualité de lecture de la caméra.

Ajouter un utilisateur

Sous Système - Utilisateur on accède à la liste des utilisateurs, qui permet de créer un nouvel utilisateur en cliquant sur Ajouter en haut à droite de la barre de menu.

Dans le menu suivant, on saisit d'abord le nom d'utilisateur, puis deux fois le mot de passe. Comme type d'utilisateur, on choisit "Opérateur" de.

La liste des autorisations énumère toutes les options sélectionnables. En règle générale, on choisit "Tout sélectionner" et on enregistre les données.

Configurer la synchronisation temporelle

Sous Système - Réglages système - Réglages de l'heure permettent de sélectionner un serveur NTP pour la mise à l'heure automatique ou la synchronisation manuelle de l'heure.

Régler le flux vidéo

Les réglages sont disponibles sous Vidéo et audio sont accessibles. En cas de connexion filaire (ordinateur avec moniteur), les paramètres maximaux peuvent être appliqués. En cas de connexion WLAN entre le routeur et la tablette ou le téléphone portable, il faut éventuellement adapter (réduire) la fréquence d'images, le débit binaire maximal ainsi que le profil afin d'obtenir une lecture fluide de l'image vidéo.

Configurer le réseau

La configuration du réseau se fait sous Réseau - Paramètres de baseainsi que les autres sous-menus. Ceux qui s'en sortent avec DHCP n'ont pas besoin de faire d'autres ajustements ici. Sinon, l'IP, le masque de sous-réseau, le DNS, les ports, etc. peuvent être configurés ici.

Définir des présélections

Les présélections peuvent être définies sous Événement - Événements et servent à modifier rapidement les points de vue. les cinq suivants ont fait leurs preuves :

• Préréglage 1 - Fonction de rétroviseur normal
  de sorte qu'il reste juste une bande de ciel en haut de l'écran.
  Le bord de l'image reste visible, tout le reste reproduit les événements de la circulation.
• Préréglage 2 - Fonction d'aide au stationnement ou à l'attelage
  Le pare-chocs est encore reconnaissable au bas de l'image,
  ainsi que l'attelage de remorque et la zone de proximité
• Préréglage 3 - Zone intermédiaire - (facultatif) - couvre une zone d'intérêt général
  (p. ex. en se garant) que l'on souhaite voir.
• Préréglage 4 - Extrémité gauche du pare-chocs dans le coin inférieur droit,
  pour couvrir la zone visible/latérale gauche
• Préréglage 5 - Extrémité droite du pare-chocs dans le coin inférieur gauche,
  pour couvrir la zone visible/latérale gauche

Reproduction d'images

La lecture du flux vidéo peut se faire sur un téléphone portable comme sur une tablette. IP CamViewer s'est avéré être l'application idéale. La version Pro, sans publicité, prend en charge presque toutes les caméras disponibles dans le commerce, y compris les fonctions PTZ, vidéo et audio.

Ici, dans les paramètres, sous "More"Pour obtenir une image conforme au rétroviseur, il faut régler la réflexion de l'image de la caméra (inverser droite et gauche). Dans le cas contraire, la caméra orientée vers l'arrière affiche la droite côté conducteur comme étant la gauche et vice-versa.

Comme le téléphone portable ou la tablette reçoivent le flux vidéo via le réseau local sans fil interne, il convient de déterminer expérimentalement un résultat vidéo sans saccades à l'aide des paramètres vidéo dans les paramètres de la caméra. Il est recommandé d'utiliser la bande des 5 GHz afin d'obtenir le taux de transfert de données le plus élevé possible.

La tablette comme rétroviseur

Comme le rétroviseur du MB Sprinter ne montre de toute façon que la paroi arrière, on peut coller une tablette directement sur celui-ci. Pour cela, du ruban adhésif double face, comme celui de Finnbach. Remplir toute la surface du miroir en trois couches et coller le dos de la tablette sur la dernière couche. Veiller au préalable à ce que le miroir soit aligné à la verticale et à l'horizontale. Ensuite, sonder le centre éventuel avec les doigts, laisser une distance d'environ 2 cm entre le haut et le bord de la vitre, puis presser énergiquement la tablette contre la surface adhésive.

Le nouveau rétroviseur peut maintenant être orienté dans la position qui convient au conducteur.

La tablette comme outil de navigation

La tablette pouvant remplir d'autres fonctions, elle peut servir d'appareil de navigation, avec les fonctions supplémentaires correspondantes, que plus d'un a appris à apprécier de temps à autre en raison du potentiel d'économies financières ;-).

Terre Magique (gratuit) et Sygic (payant et lié à l'appareil installé par un identifiant individuel) sont des favoris. Claires, dotées de cartes du monde entier, d'un bon guidage routier et d'une assistance de voie, d'un avertissement de vitesse, etc., elles indiquent le chemin préféré pour arriver à destination.