Échangez ALDE 3000 contre 3030

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Mis à jour - août 21, 2025

L'ancien chauffe-eau ALDE 3000 finira par mourir et devra être remplacé par le modèle actuel 3030 ou 3030 Plus. Le 3030 Plus dispose d'un chauffe-eau instantané qui fournit de l'eau chaude en permanence. Si vous n'avez pas cette exigence, vous pouvez vous contenter du 3030, qui coûte environ 10 % moins cher.

Les principales différences par rapport au 3000 sont la commande entièrement électronique, la chaudière de dix litres et le chauffage électrique de 3 kW, ainsi que la possibilité de limiter dynamiquement la puissance de chauffage électrique en fonction des autres consommateurs afin d'éviter la réponse gênante du fusible dans le véhicule ou sur le camping pour gagner de la place.

Acheter le chauffage, qui coûte environ 4 000 euros, est une chose, le démonter et l'installer en est une autre.

Par conséquent, vous trouverez ci-dessous des instructions pour remplacer avec succès l'ancien ALDE 3000 par le nouveau 3030 basé sur un Flair 7100 de 2005, y compris des informations qui sont en partie manquantes ou peu clairement documentées dans la documentation ALDE.

Extension de l'ancien ALDE 3000

Aspiration de l'antigel

Avant le retrait proprement dit, le fluide glycolé doit être vidangé. La vidange nécessite un robinet de vidange qui n'est pas installé. Il faut donc aspirer le plus possible le liquide à l'aide d'une pompe aspirante et d'un tuyau d'environ 2 m de long.

Pour ce faire, le tuyau d'aspiration est guidé dans la conduite droite du vase d'expansion et poussé vers l'avant presque jusqu'au premier virage. La sortie de la pompe est reliée par un autre tuyau, qui à son tour se jette dans un bidon pour récupérer l'antigel.

Le bidon doit contenir au moins 5 litres, car 3,5 litres se trouvent déjà dans la chaudière et un autre litre dans le système de chauffage.

Déconnexion des connexions électriques

Tous les connecteurs sont ensuite déconnectés du radiateur. La ligne d'alimentation 230 V est connectée en permanence en interne.

Tout d'abord, l'alimentation secteur doit être débranchée.
Si un onduleur est installé, il doit être éteint.

Après avoir retiré le couvercle supérieur en desserrant les quatre vis autotaraudeuses, les connecteurs du raccordement électrique peuvent être retirés et le conducteur de terre jaune-vert peut être retiré en desserrant la vis du boîtier.

Débranchement de la conduite de gaz

Avant d'intervenir sur le système de gaz, vérifiez les valves des bouteilles de gaz,
et fermez le robinet d'arrêt associé au radiateur.

Les filetages du système de gaz sont toujours des filetages à gauche, c'est-à-dire serrer vers la gauche et desserrer vers la droite. Les raccords à compression habituels assurent l'étanchéité grâce à l'anneau conique attaché qui coupe le tuyau de gaz une fois serré, créant ainsi une connexion étanche au gaz. Pour que le serrage s'effectue correctement, le raccord à vis doit être serré très fermement à l'aide d'une clé.

Cela signifie qu'une fois qu'un raccord à vis a été desserré, il ne peut être revissé qu'en raccourcissant le tuyau de près de 2 cm à partir de l'extrémité et en produisant ainsi à nouveau une extrémité de tuyau intacte.

Les conduites de gaz sont coupées sans bavures à l'aide d'un coupe-tube et non d'une scie ou similaire.

Le raccord à vis du raccordement de gaz est ainsi desserré en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre. Cela peut nécessiter une force considérable.

Débranchement des raccordements d'eau froide et chaude

Avant cette étape, assurez-vous de débrancher la pompe à eau sous pression de l'alimentation électrique 12 V !

Tout d'abord, toutes les vis qui fixent le radiateur au sol doivent être desserrées. Les systèmes d'eau froide et chaude sont ensuite vidangés via les vannes de vidange intégrées.

Pour récupérer l’eau restante dans le système, vous devez disposer de cuvettes adaptées et de chiffons absorbants.

Les colliers de serrage sont tirés du connecteur de tuyau sur le tuyau en caoutchouc à l'aide d'un outil spécial ou d'une pince universelle jusqu'à ce que le tuyau puisse être retiré du connecteur. Lors du retrait, procédez lentement afin de pouvoir récupérer de manière mesurée l'eau qui pourrait s'échapper. Ne retirez complètement le tuyau que lorsque l'eau ne s'écoule plus.

Soulever légèrement la zone arrière du radiateur peut permettre à de l'eau supplémentaire de s'échapper.

Débranchement des flexibles d'alimentation/retour

Même si l'antigel a été extrait en grande partie, on ne peut pas exclure qu'il en reste encore une quantité considérable dans le système. Des colliers de serrage doivent donc être placés dans les zones molles du départ et du retour et les tuyaux doivent être fermés de cette manière.

Comme de l'antigel peut encore rester dans la chaudière, le tuyau raccordé en haut doit d'abord être libéré du collier de serrage de la même manière que lors du débranchement des tuyaux d'eau. Une deuxième personne place un bac collecteur sous le raccord de tuyau à desserrer pour récupérer l'antigel qui s'échappe. Un rouleau de papier absorbant permet d'absorber de plus petites quantités de produit. Retirez lentement le tuyau jusqu'à ce qu'une fente puisse être ouverte en l'inclinant légèrement et que l'antigel qui s'échappe puisse être récupéré en une quantité mesurée.

Enfin, procédez de la même manière avec la connexion inférieure. L'attraper est ici plus difficile car il n'y a pas assez d'espace sous le raccord du tuyau. Augmentez donc temporairement le chauffage en utilisant des morceaux de bois.

Si l'antigel ne sort plus par le raccord inférieur, inclinez le radiateur avec les raccords que vous venez de desserrer vers le haut pour éviter que le liquide restant ne s'échappe.

Débranchement des tuyaux d'air d'échappement et d'alimentation en air

Après avoir desserré le collier de serrage du tuyau spiralé d'air d'alimentation, retirez-le soigneusement sur tout son pourtour à l'aide d'un gros tournevis. Faites-le très soigneusement pour maintenir les déformations aussi faibles que possible et garantir la réutilisation.

Après avoir desserré le tuyau spiralé, repoussez-le avec force pour accéder au tuyau d'échappement interne et au collier de serrage qui le maintient. Desserrez ce collier de serrage uniquement jusqu'à ce qu'il puisse être éloigné de la zone de la pièce de raccordement. A une distance d'environ deux centimètres, resserrez le collier de serrage pour qu'il ne puisse pas disparaître tout seul à l'intérieur...

Desserrez et retirez tout aussi soigneusement le tuyau d'échappement en acier inoxydable. Éliminez délicatement les éventuelles déformations à l'aide d'une pince fine. Avant de le placer sur la douille du nouveau radiateur, élargissez doucement le bord vers l'extérieur à l'aide d'une tige de tournevis épaisse pour créer un siège conique plus facile à glisser sur la douille.

Le chauffage peut maintenant être retiré dans un état aligné verticalement et retiré du véhicule.

Installation du nouveau ALDE 3030

Comme il est souvent indiqué dans les instructions de montage à ce stade : « L'installation se fait dans l'ordre inverse. » Eh bien, nous le savons tous maintenant, n'est-ce pas ?!

Vous devez d'abord déplacer le radiateur au-delà des raccords de tuyaux existants et dans la position d'installation. Afin d'améliorer l'accessibilité, il convient d'éviter une position d'installation identique et de positionner le radiateur avec le coin arrière au ras de la découpe donnée, mais le coin avant le plus à gauche possible.

Il en résulte un meilleur ajustement à l'arrière droit pour le raccordement des tuyaux d'évacuation et d'air soufflé, et plus d'espace à l'avant droit pour l'installation des raccords d'eau et d'antigel.

Étant donné que les raccords d'eau froide/chaude, de départ et de retour de l'ALDE 3030 (Plus) ont été déplacés vers la droite, ceux-ci doivent être adaptés aux conditions existantes à l'aide de cornières et de tuyaux en caoutchouc (inclus).

Pour raccorder la conduite de gaz, il est recommandé de fixer un raccord avec un raccord à compression des deux côtés au raccord côté appareil lorsqu'il n'est pas encore installé et de le serrer - très bien !

Raccordement du tuyau d'évacuation et d'alimentation en air

Le tuyau d'échappement est soigneusement poussé sur le raccord d'échappement et, une fois qu'il est bien saisi, poussé fermement vers l'avant jusqu'à ce qu'il s'arrête. Le collier de serrage est desserré un peu plus jusqu'à ce qu'il s'ajuste sur la zone de la pièce de raccordement. Une fois que le collier de serrage est dans la position souhaitée et a été serré, le tuyau d'air d'alimentation peut être poussé sur le raccord de tuyau correspondant et également fixé avec le collier de serrage.

Raccordement des flexibles d'alimentation et de retour

Une fois les tuyaux modifiés en conséquence, les deux peuvent être connectés l'un après l'autre. Les colliers de serrage restent toujours en place. Ce n'est qu'une fois que les colliers de serrage maintiennent fermement le tuyau sur le connecteur que les deux colliers de serrage sont desserrés et retirés.

Raccordement des flexibles eau froide et eau chaude

Ceux-ci doivent également être réglés en conséquence avant de pouvoir être connectés aux pièces de raccordement correspondantes et fixés de la manière habituelle avec les colliers de serrage.

Remplissage du système avec de l'antigel

L'antigel collecté (s'il n'a pas déjà été changé) peut être ajouté. S'il n'y en a pas assez pour remplir le vase d'expansion jusqu'au niveau de liquide moyen, un nouvel antigel doit être ajouté en conséquence.

Lors du remplissage, une deuxième personne surveille l'étanchéité de tous les raccords de tuyaux concernés !

Remplissage du système avec de l'eau fraîche

Une fois les vannes de drainage de l'eau froide et de l'eau chaude fermées, la pompe à pression peut être activée et la chaudière remplie d'eau fraîche en ouvrant simplement un robinet.

Ici aussi, une deuxième personne doit surveiller l'étanchéité des connexions !

Raccordement du tuyau de gaz

Pour la conduite de gaz, vous aurez besoin d'un nouveau morceau de tuyau de gaz, plié pour s'adapter ou bien avec un angle de 90°, qui a été coupé à la longueur appropriée.

Vérifiez tous les nouveaux raccordements de conduites de gaz pour déceler des fuites.
Effectuez un test de pression !

Si le test d'étanchéité est réussi, la bouteille de gaz et les vannes d'arrêt peuvent être rouvertes.

Connexion électrique

Le câble électrique 230 V connecté en permanence (3 x 2,5 mm²) se connecter à l'installation électrique du véhicule. Pour cela, les terminaux WAGO conviennent (pas les terminaux lustre !).

Le raccordement 12 V doit être effectué via un fusible de 5 A.

Le panneau de commande se connecte aux prises rouges du panneau de commande (sous le couvercle en plastique rouge) et à la carte de connexion du radiateur (sous le couvercle en plastique noir) à l'aide du câble fourni, après l'avoir acheminé de manière appropriée vers l'ancien panneau de commande.

Mise en service

Le système est allumé en appuyant sur le bouton gauche « I ». En appuyant sur le bouton droit « Menu », vous appelez le menu principal.

Paramètres via l'écran standard

Réglage du jour de la semaine et de l'heure

Après la première mise en marche, appuyez sur l'affichage des heures et des minutes en haut à droite. Sur l'écran désormais accessible, vous pouvez appuyer sur le Sur– / Loinles boutons règlent le jour de la semaine, l’heure et les minutes et appuyez sur «Ensemble" sauvegarder.

Réglage du fonctionnement jour/nuit

En appuyant sur le symbole du soleil ou de la lune en haut à gauche du panneau, les heures de début et de fin du fonctionnement du chauffage, ainsi que la température souhaitée associée, peuvent être réglées et les jours de la semaine peuvent être activés ou désactivés.
Différents moments de la journée peuvent être utilisés Contrôle du temps être réglé.

Le réglage de la production d'eau chaude est également disponible dans ces menus. Si l'interrupteur graphique « Eau chaude » est activé, la préparation d'eau chaude est active. Dans les paramètres de Fonctionnement de jour Le commutateur est immédiatement visible dans le menu pour Fonctionnement de nuit Vous devez d’abord passer à la deuxième page en faisant glisser votre doigt vers le haut pour accéder au commutateur.

Réglage fonctionnement électricité/gaz

Appuyez sur le champ en bas à gauche avec les symboles éclair pour le fonctionnement électrique et flamme pour le fonctionnement au gaz, permet de régler la puissance par pas de 1 kW de 1 à 3 kW (avec un contrôleur de charge connecté), ou d'activer ou de désactiver le fonctionnement au gaz.

Régler la préparation d'eau chaude / priorité

En appuyant sur le symbole de la goutte et du thermomètre en bas à droite, vous ouvrez le menu des paramètres de préparation d'eau chaude.
Arrêt – Marche – Boost sont les choix. Booster correspond au circuit prioritaire pour la préparation d'eau chaude. Ici, la pompe de circulation est simplement éteinte jusqu'à ce que l'eau atteigne sa température cible. Ce n'est qu'alors que la pompe de circulation redeviendra active.

Changement temporaire de la température ambiante

Si vous appuyez sur le milieu du panneau (affichage de la température), vous accédez à une possibilité de réglage de la température ambiante, indépendante des réglages de base jour/nuit. En appuyant sur Plus ou Moins Le réglage de la température peut être ajusté à volonté.

Paramètres via le bouton « Menu »

En appuyant sur le bouton droit menu mène à des éléments de menu déroulant :

• Mode nuit – réglage de l'heure Début/fin le mode nuit, ainsi que souhaité température nocturne, interrupteur éteint, préparation d'eau chaude (2ème page de menu)
• Mode jour – réglage de l’heure Début/fin le mode jour, ainsi que souhaité Température diurne, préparation d'eau chaude
• Pompe – fonctionnement continu activé – désactivé
• Contrôle du temps – à partir des paramètres de temps de base des moments différents du fonctionnement du chauffage
• Démarrage externe – permet, par exemple, de démarrer en option par radio ou lorsque l'alimentation de quai 230 V est connectée
  (Le panneau de commande ou le chauffage doit être éteint dans ces modes de démarrage)
• Calibrage du capteur - si la température ambiante affichée diffère de la température réelle, vous pouvez le faire en appuyant sur Plus / Moins un affichage corrigé peut être obtenu
• Écran – Luminosité faible – moyen – élevé, page d'état normal – inversé – sombre
• Son – son des touches allumé éteint, tonalité de notification allumé éteint
• Langue - Anglais – allemand – français
• Informations de service – Aperçu de tous les paramètres de fonctionnement actuels
• Configuration du système – pompe (Normal/PWM), Aqua clear, télécommande, 2 zones – installé – pas installé
• Réinitialiser – Réinitialisation de tous les paramètres à l'état de livraison

Garde-charge

Le contrôleur de charge disponible en option est une option très utile car il protège contre le dépassement de la charge maximale autorisée en fonction du fusible et donc contre le déclenchement du fusible.

Il se compose d'une bobine coulée, à travers l'ouverture centrale de laquelle passe la phase ou le conducteur neutre menant aux consommateurs. Le câble de connexion à deux fils est connecté à l'emplacement supérieur gauche du boîtier électronique de l'appareil de chauffage ALDE.

De cette manière, la totalité du courant actuel est mesurée et la puissance du radiateur électrique est automatiquement ajustée en fonction de la limite maximale autorisée définie lorsque des consommateurs électriques supplémentaires sont allumés.

Le moniteur de charge est activé sur l'écran principal en touchant le champ d'état inférieur gauche Électricité/gaz puis en appuyant sur le bouton Plus activé. La valeur de départ est de 5 A, appuyez plusieurs fois Plus augmente la valeur de 1 A à chaque fois. Si la valeur souhaitée est affichée, le réglage peut être confirmé en confirmant. Ensemble être sauvé.

Consommation de gaz

Selon la fiche technique, l'ALDE 3030 dispose de deux niveaux de puissance de gaz d'environ 3,5 kW pour une consommation d'environ 260 g/h, ou de 6 kW en moyenne pour une consommation de 430 g/h.

Lorsque les températures extérieures sont plus froides et que l'électricité est consommée par d'autres appareils, le contrôleur de charge régule la consommation électrique du chauffage. Dans ce cas, le chauffage au gaz - allumé - maintient la température de confort souhaitée.

Conclusion

La transformation en valait la peine et a été réalisée en trois heures par deux personnes. Cela vaut la peine de se renseigner et de recevoir diverses offres. Le tout était compris entre 5 800 euros (sans garantie de prix et environ 10 heures chez des concessionnaires de caravanes renommés) et 4 100 euros (chez le petit mais raffiné fabricant de cabines individuelles pour pick-up). C'est ce dernier qui a remporté le contrat et la deuxième personne, votre humble serviteur, n'a eu qu'un rôle d'assistant.

L'installation du nouveau panneau de commande à la place de l'ancien, y compris la pose du câble et l'installation de la façade de l'adaptateur, a été réalisée par nos soins en une heure environ. La pose du câble de connexion et le raccordement du contrôleur de charge ont été réalisés en 20 minutes environ. Savoir où et comment poser le câble était bien sûr avantageux car cela permettait de gagner du temps.

La mise en service s'est déroulée avec succès dès la première fois. Le fonctionnement en tant que tel est comme d'habitude silencieux, efficace (plus) que l'ALDE 3000. La préparation d'eau chaude peut à mon avis rester désactivée pendant l'hiver, car le mode chauffage produit en parallèle suffisamment d'eau chaude pour se doucher, faire la vaisselle, etc. Ce n'est qu'en été, lorsque le chauffage n'est plus nécessaire que pour l'eau chaude, qu'il faut penser à temps à activer la fonction eau chaude, tout comme à l'éteindre.

Le fonctionnement à deux zones n’est pas requis pour notre taille de camping-car. Si vous possédez un véhicule plus long et plus grand, vous pourrez peut-être l'utiliser.

Recommandation finale : Oui, l'ALDE 3030 vaut son prix. Et si la technologie vous intéresse et que vous aimez donner un coup de main, nous vous recommandons les petits mais sympathiques ateliers !

Supplément

Après environ trois ans d'expérience, on peut dire que le chauffage continue à faire son travail.

La production d'eau chaude non programmable s'est avérée être un inconvénient. Lorsqu'elle est activée, elle consomme inutilement de l'électricité ou du gaz la plupart du temps, car on n'a pas besoin d'eau chaude toute la journée, mais le matin pour la douche.

Il est tout simplement impraticable d'activer puis de désactiver délibérément (à temps) la préparation d'eau chaude, on l'oublie trop souvent, et il est en outre agaçant de devoir attendre une demi-heure avant de pouvoir prendre une douche.

Après l'expiration de la garantie, il est possible d'y remédier en commandant chacun des trois thermoplongeurs via un actionneur de commutation Homematic séparé et en les alimentant en tension programmée.
Il faut toutefois tenir compte du fait que le contrôleur de courant ALDE est alors hors service et que la gestion du courant doit être prise en charge côté Homematic via des composants de mesure. Cela fonctionne, comme ici décrit, parfait.

Après la transformation, on dispose de toutes les possibilités de commande temporelle, aussi bien pour le chauffage que pour la production d'eau chaude.
L'eau chaude sera désormais toujours disponible quand on en aura besoin. De même, la fonction Homematic Geofence permet d'abaisser et d'augmenter automatiquement la température ambiante en fonction du statut de présence.