Central eléctrica: costes y beneficios

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Actualizado - 5 de enero de 2025

Una central eléctrica proporciona energía para viajar, ¿es portátil, práctica, buena? ¿Es el beneficio proporcional al coste?

En principio, sí, si sabes dónde te metes. Al fin y al cabo, la Powerstation también necesita cargarse, y para eso hace falta mucho sol si no hay ningún enchufe al alcance. Y las cosas pueden complicarse rápidamente si no viajas por el soleado sur.

A continuación se describen los aspectos que hay que tener en cuenta antes de adquirir una central eléctrica, así como una alternativa rentable.

Modelos y gamas de prestaciones

Bajo el término central eléctrica se ofrece una amplia variedad de servicios. Mientras que el conocido power bank ha servido hasta ahora para cargar teléfonos móviles, tabletas, auriculares, etc., los fabricantes de centrales eléctricas anuncian el posible funcionamiento de cocinas de inducción, microondas, tostadoras, parrillas, frigoríficos, ordenadores, portátiles, etc.

Se anuncian potencias de hasta 12 kW. Algunos fabricantes incluso permiten la conexión modular en cascada de módulos de baterías para proporcionar estas potencias superiores. Sin embargo, esta opción sólo suele estar disponible dentro de la gama de productos del propio fabricante. Esto se garantiza mediante conexiones de cable individuales y específicas del fabricante.

¿Menos entradas que salidas?

Reclamos publicitarios como "Reduzca sus costes energéticos" sugieren que con este tipo de centrales se consume menos electricidad que antes.

Por supuesto, esto sólo se aplica si NO se cargan de la red eléctrica, sino exclusivamente mediante energía solar. Y la a menudo anunciada carga "rápida", normalmente de hasta 80 %, sólo funciona con luz solar óptima durante las pocas horas del mediodía en pleno verano. Sin embargo, esto no es suficiente para una carga completa con un número manejable de módulos solares.

En cambio, la carga a partir de la red eléctrica es más rápida, ya que se dispone de una corriente de carga constante. Independientemente de si la carga se realiza mediante la red eléctrica o la energía solar, siempre hay que suministrar más electricidad de la que se puede extraer. Al menos mientras el perpetuum mobile no sea una realidad.

La portabilidad y sus límites

Además del peso de la central, incluidos los módulos de baterías, cables y paneles solares adicionales, la portabilidad inicial se convierte cada vez más en un reto logístico. Y los costes de adquisición para una ampliación completa se elevan rápidamente hacia importes de factura de cinco dígitos.

Está bien poder encender la placa de inducción o la cafetera en la tienda, pero ¿quién quiere cargar con un remolque lleno de equipos técnicos?

Es más realista poder alimentar un ordenador portátil, StarLink para la conexión a Internet en lugares remotos, junto con algo de iluminación y un cargador de móvil o tableta. Pero claro, gastarse un millar redondo en esto puede hacer que algunos se lo piensen dos veces.

Siempre me queda la pregunta: ¿qué debo(!) ser capaz de suministrar con ella y durante cuánto tiempo? ¿Tengo suficiente sol para compensar el consumo de un día/una noche con energía solar, o es posible cargar durante la noche con energía de la red?

Cuanto más tenga que responder negativamente a estas preguntas, menos merecerá la pena invertir en un equipo de este tipo. Al fin y al cabo, una batería que está más vacía que llena y que no puede cargarse de forma fiable con suficiente energía en un futuro previsible sirve de poco o nada.

¿No puede ser más barato?

... se preguntarán algunos a la vista de los precios millonarios. Sí, lo haría, si no fuera por el pequeño y recurrente pero que ofrece una calidad de batería "ligeramente" inferior a un precio "ligeramente más barato". En otras palabras: se obtiene lo que se paga.

Pero, ¿qué es un "poco" peor calidad de batería? Bueno, que el fabricante garantice 1.500, 3.000 o 6.000 ciclos, por ejemplo, ya justificaría por sí solo un precio entre el doble y el cuádruple. Por tanto, es fácil imaginar que una batería con la misma capacidad nominal puede costar entre 250 y 1.000 euros.
Otro factor es si la batería lleva incorporado un BMS (sistema de gestión de baterías) y un equilibrador (para ecualizar las celdas). Aunque esto sólo suponga unos pocos euros en la producción, estos elementos también aumentan el precio para el cliente final.

¿Alternativa?

Una alternativa es construir uno propio. Si aceptas un diseño de carcasa menos atractivo, esto es considerablemente más fácil para el bolsillo e incluso ofrece un mayor rendimiento.

Desde el punto de vista logístico, el reto del rendimiento sigue siendo el mismo, porque el rendimiento requiere espacio físico de almacenamiento, igual que los paneles solares requieren espacio en función del rendimiento.

La robustez del equipo depende simplemente de la elección de la caja. Puede que una caja industrial o MIL no gane un premio de diseño, pero permite una manipulación brusca con una buena protección de los componentes.

Con conexiones de cable que cumplen la norma IP65, ni siquiera el agua supone una amenaza grave para la tecnología.

En el Artículo describe un proyecto de este tipo, aunque a mayor escala. Como el número de baterías, y por tanto el rendimiento, es escalable, puede planificarse y aplicarse cualquier variante.

Para mantener la modularidad y, por tanto, también la portabilidad, en una carcasa de "módulo de batería" (con conexión de 13,6 V CC para el módulo de carga) no deben caber más de 4 baterías EVE-Energy (cada una de ellas pesa aprox. 5,2 kg, con 6.000 (!) ciclos de carga garantizados). Esto permite convertir los packs de 13,6 V en cuatro baterías individuales de 3,4 V con 280 Ah cada una, lo que corresponde a 3.800 Wh - actualmente a unos 450 euros (sin carcasa) ¡incluyendo BMS con hasta 400 A!

El "módulo de carga" debería contener un cargador de red Victron 230 V para baterías LiFePo4 con 13,6 V 30 A, un regulador Victron MPPT 100 V 30 A para conectar los módulos solares, una conexión CC para el módulo de baterías y conexiones USB. Total actualmente, sin carcasa, en alrededor de 550 euros.

El "módulo de alimentación de 230 V" incluye el inversor Victron de 2.000 W nominales, los fusibles correspondientes, las tomas de 230 V (IP 65 - ! -), la conexión de CC para el módulo de batería y las conexiones USB, y cuesta unos 650 euros.

Los que puedan soportar menos potencia también pueden elegir un inversor de 1.000 W, mientras que los que necesiten más pueden optar por aparatos más grandes.
Los sistemas de 24 V o 48 V deberían considerarse para potencias de unos 3.000 W y superiores. Por un lado, estas versiones son más rentables y, por otro, no requieren secciones de cable tan grandes, lo que a su vez supone un ahorro de costes y una mayor flexibilidad de los cables.

En total, una central de 230 V 2 kW, 13,6 V 280 Ah, es decir, 3.800 Wh por unos 1.650 euros más tres carcasas, fusibles, enchufes, tomas y cables. Debería ser una apuesta imbatible tanto en precio como en calidad.

p.s. Tenga en cuenta que los datos de rendimiento especificados son en su mayoría datos de rendimiento máximo. A la hora de dimensionar, debe suponerse una utilización máxima de 70%. De este modo se evita el funcionamiento continuo al límite de carga, lo que prolonga la vida útil de la tecnología y, en caso de emergencia, aún queda algo de reserva que puede utilizarse durante un breve espacio de tiempo.

p.p.s. Victron tiene la ventaja de contar con una red de servicio mundial, lo que significa que las piezas de repuesto y el servicio están siempre disponibles.

Alojamiento

Las cajas de plástico con norma IP65 pueden utilizarse como carcasa preferida. Las esquinas pueden protegerse de daños e impactos con esquinas metálicas en combinación con pies de goma atornillables. Las asas atornilladas y ergonómicas permiten un manejo seguro y cómodo.

La buena y vieja caja ZARGES, sinónimo de estabilidad y estanqueidad, también puede ser adecuada, pero entonces debería estar muy bien forrada por dentro con paneles de plástico, protegidos contra cortocircuitos eléctricos. En definitiva, una empresa bastante costosa...

También se pueden utilizar como sustituto viejas cajas de transporte de la Bundeswehr.

Módulo(s) solar(es)

Los módulos solares con una tensión en circuito abierto de hasta 100 V, una corriente de carga nominal de hasta 50 A y una potencia fotovoltaica nominal de 700 W a 12 V pueden conectarse al regulador MPPT previsto anteriormente. Esto significa que la gama de módulos que se pueden utilizar es muy amplia.

Existen módulos flexibles, a menudo también llamados módulos plegables, y módulos rígidos, como se conocen comúnmente. A menos que los módulos flexibles sean absolutamente imprescindibles (por ejemplo, por razones logísticas), se recomiendan los módulos rígidos pero bifaciales.

Los módulos bifaciales generan electricidad por ambas caras y, por tanto, alcanzan una potencia 20 % superior a la de los módulos de idéntica superficie construidos por una sola cara.

Insurrección

Una elevación es útil para una alineación casi óptima con el sol. De forma similar a un caballete, puede tratarse de dos perfiles de aluminio unidos entre sí mediante un rigidizador en forma de X, que se fijan al lateral de la parte estrecha superior del módulo para que puedan girar y bloquearse.

Cuando está plegada, la construcción apenas ocupa espacio adicional, pero permite ajustar el ángulo de inclinación y mantenerlo incluso en condiciones de viento.

Si quieres ir sobre seguro, puedes dotar a los extremos del perfil y a las dos esquinas de la parte inferior del módulo de un soporte con un orificio en el centro a través del cual se pueda clavar una estaca resistente para evitar que se levante.