Μεταπηδήστε στο περιεχόμενο

Εγκατάσταση φωτοβολταϊκών μονάδων (WoMo)

  • από
Χρόνος ανάγνωσης 4 λεπτά

Ενημέρωση - Απρίλιος 24, 2024

Κατά την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών μονάδων σε κινητά σπίτια, συχνά δίνεται πολύ λίγη προσοχή σε ορισμένα πράγματα που αργότερα οδηγούν σε απώλειες απόδοσης ή βλάβες εξαρτημάτων.

Επιλογή φωτοβολταϊκών μονάδων

Οι μονάδες πρέπει να επιλέγονται σύμφωνα με την αρχή της "μέγιστης απόδοσης με ελάχιστες διαστάσεις". Ανάλογα με την επιφάνεια της στέγης, μπορούν να εγκατασταθούν περισσότερες από μία μονάδες. Αυτές θα πρέπει να έχουν πανομοιότυπα τεχνικά στοιχεία, ώστε να είναι ελεύθερη η επιλογή των Παράλληλη ή/και σειριακή σύνδεση να είναι σε θέση να είναι.

Όρθια τοποθέτηση

Εάν απαιτείται η υψηλότερη δυνατή απόδοση, οι μονάδες μπορούν επίσης να τοποθετηθούν σε ολόκληρη την επιφάνεια των θυρίδων οροφής. Εκτός από την αξιοποίηση της μέγιστης επιφάνειας, αυτό παρέχει επίσης αποτελεσματική προστασία από το χαλάζι για τις καταπακτές οροφής, οι οποίες τείνουν να θρυμματίζονται σε περίπτωση χαλαζιού.

Μονάδες εγκατεστημένες πάνω από δύο καταπακτές οροφής Maxxfan - 30 cm πάνω από την επένδυση της οροφής για να διασφαλιστεί ότι τα καπό της οροφής μπορούν να ανοίξουν πλήρως. Η απόσταση από την οροφή επιτυγχάνεται με δύο προφίλ αλουμινίου U 150 mm το καθένα, τοποθετημένα με μετατόπιση κατά 90°.

Εδώ είναι η τρίτη καταπακτή οροφής Maxxfan. Οι μονάδες είναι στο ίδιο επίπεδο με το κάλυμμα του συστήματος κλιματισμού Dometic.

Δεν συνιστώνται αυτοκόλλητες φωτοβολταϊκές μονάδες (μεμβράνες). Οι φωτοβολταϊκές μονάδες απαιτούν οπίσθιο αερισμό, ο οποίος είναι αναπόφευκτος με την τοποθέτηση σε στέγη (σπιτιού) λόγω συναγωγής, προκειμένου να αποφευχθεί η υπερθέρμανση. Αυτές οι εύκαμπτες μονάδες αναπτύχθηκαν κυρίως για σκάφη αναψυχής, ιστιοπλοϊκά σκάφη κ.λπ., δηλαδή για θαλάσσιες εφαρμογές όπου η ευαισθησία στον άνεμο και η αντίσταση στον άνεμο εξαλείφονται.

Εδώ έχουν εγκατασταθεί 10 μονάδες των 100 W η κάθε μία και μία των 200 W, συνολικής ισχύος 1,2 kW, οι οποίες τροφοδοτούν 4 μπαταρίες LiFePo4 των 280 Ah και τροφοδοτούν έναν αντιστροφέα Victron 3 kW.

Με την υπερυψωμένη μέθοδο κατασκευής που σχεδιάστηκε εδώ για τις τρεις μονάδες (από εσάς), 1,6 kW Φ/Β θα μπορούσαν να είχαν εγκατασταθεί εύκολα (με μικρότερη προσπάθεια εγκατάστασης), εάν αυτή η μέθοδος εγκατάστασης είχε χρησιμοποιηθεί και για τις άλλες δύο ομάδες μονάδων ...

Περαιτέρω επιλογές τοποθέτησης

Τα τροχόσπιτα σε έκδοση panel van διαθέτουν ήδη σημεία στερέωσης για σχάρες οροφής στην οροφή, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως σημεία στερέωσης για τα στηρίγματα των φωτοβολταϊκών μονάδων.

Άλλα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα διαθέτουν σημεία στερέωσης σε ένα υπάρχον (και αφαιρούμενο) κιγκλίδωμα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την τοποθέτηση των βραχιόνων για τα στηρίγματα των φωτοβολταϊκών μονάδων.

Υλικό στερέωσης

Συνιστάται η χρήση συμβατικών υλικών τοποθέτησης, όπως αυτά που χρησιμοποιούνται για φωτοβολταϊκά συστήματα σε κεκλιμένες στέγες. Είναι συγκριτικά φθηνά λόγω των ποσοτήτων, είναι επίσης σχεδιασμένα για αντοχή στις καταιγίδες (ταχύτητα 100 km/h μπορεί να σημαίνει και 130 ... 150 km/h ταχύτητα ανέμου) και οι μονάδες μπορούν να εγκατασταθούν γρήγορα χάρη στα τυποποιημένα εξαρτήματα.

Εάν πρέπει να αυτοσχεδιάσετε, όπως περιγράφεται παραπάνω, η προσπάθεια εγκατάστασης αυξάνεται σημαντικά και η μέγιστη επιτεύξιμη απόδοση μειώνεται. Οτιδήποτε είναι "δύσκολο" θα πρέπει να αποφεύγεται.

Ηλεκτρικό υλικό

Μην αποθηκεύετε σε λάθος σημείο! Προτιμήστε καλώδια με μεγαλύτερη διάμετρο από τα φθηνότερα, λεπτότερα. Παραγγείλετε το θετικό καλώδιο σε κόκκινο χρώμα, το αρνητικό καλώδιο σε μαύρο. Μην κόβετε απλώς το καλώδιο και μην το πρεσάρετε/συνδέετε με βύσματα καλωδίων.
Ακόμη και οι εξειδικευμένες εταιρείες προτιμούν να μην χρησιμοποιούν κατάλληλους συνδέσμους, πιθανώς για ανεξήγητους λόγους, παρόλο που οι προ-καλωδιωμένες μονάδες είναι συνήθως εξοπλισμένες με καλώδια μήκους και βύσματα/υποδοχές που επιτρέπουν την απευθείας σύνδεση χωρίς προβλήματα. Μπορεί να θέλουν να γλιτώσουν τον κόπο της οργάνωσης των καλωδίων και της στερέωσής τους με δεματικά καλωδίων, αλλά αυτή η πρόχειρη κατασκευή εκδικείται όταν εμφανίζεται διάβρωση κ.λπ.

Είχα εγκαταστήσει εδώ 2x 4 φωτοβολταϊκά στοιχεία á 100 W από εξειδικευμένη εταιρεία. Μετά από μερικούς μήνες, η απόδοση ήταν περίπου 10% σε πλήρες ηλιακό φως. Όταν ελέγχθηκαν η εγκατάσταση και οι συνδέσεις, αποδείχθηκε ότι το ένα κουαρτέτο των μονάδων ήταν συνδεδεμένο μόνο με ένα πολύκλωνο καλώδιο. Η υγρασία και τα ρεύματα διαρροής οδήγησαν στην πλήρη αποτυχία της μονάδας.

Αγωγός οροφής καλωδίου

Τα "κανονικά" κουτιά διακλάδωσης είναι επίσης κατάλληλα ως αγωγοί καλωδίων, όπως Spelsberg A-Boxπου μπορεί να εισαχθεί πλευρικά Στυπιοθλίπτες καλωδίων μπορεί να συνδεθεί.

Οι συνήθεις αγωγοί οροφής για τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα είναι συνήθως κολλημένοι και επομένως δεν μπορούν πλέον να τοποθετηθούν πρόσθετα καλώδια σε περίπτωση επεκτάσεων.

Η θέση του αγωγού οροφής θα πρέπει να είναι στην περιοχή του πίσω γκαράζ ή σε ένα κοντινό ντουλάπι, ώστε τα καλώδια να μπορούν να τοποθετηθούν με τάξη, εάν είναι απαραίτητο σε αγωγούς καλωδίων. Η συντομότερη διαδρομή είναι η καλύτερη εδώ.

Εδώ χρησιμοποίησα ένα βαθμιδωτό τρυπάνι 40 mm για να δημιουργήσω ένα γενναιόδωρο άνοιγμα οροφής. Το άνοιγμα επενδύθηκε με σωλήνα HT 40 mm για την προστασία του καλωδίου, με μια μικρή προεξοχή πάνω και κάτω από την επένδυση της οροφής.

Μια πανομοιότυπη οπή ανοίχτηκε στη συνέχεια στο κουτί Α και τοποθετήθηκε στο ίδιο επίπεδο με τον προεξέχοντα σωλήνα ΧΤ. Στην κάτω πλευρά του κουτιού Α τοποθετήθηκε μια παχιά συγκολλητική ραφή γύρω-γύρω, η οποία εξασφαλίζει μια απολύτως στεγανή σφράγιση όταν πιέζεται στην επιφάνεια της οροφής.

Εάν είναι απαραίτητο, οι σύνδεσμοι για τα καλώδια διασύνδεσης μπορούν επίσης να τοποθετηθούν στο κουτί Α, εφόσον αυτό είναι αρκετά μεγάλο.
Συνιστάται να καταρτίσετε εκ των προτέρων ένα ακριβές σχέδιο καλωδίωσης, τόσο πιο γρήγορα εγκαθίσταται η λειτουργικότητα μετά την εγκατάσταση.

Σύνδεση της φωτοβολταϊκής μονάδας (ή των φωτοβολταϊκών μονάδων) στον ελεγκτή MPPT

Οι συνδέσεις των καλωδίων των φωτοβολταϊκών μονάδων με τον ελεγκτή MPPT θα πρέπει να γίνονται με μανίκια άκρων καλωδίων, ώστε να είναι δυνατή η δημιουργία μιας καθαρής, στεγανής και απαλής για τις φλέβες σύνδεσης.

Εάν χρησιμοποιούνται διάφορες ομάδες μονάδων (εδώ π.χ. 3x 4 ομάδες μονάδων á 400 W), πρέπει να χρησιμοποιηθούν διάφοροι ελεγκτές MPPT, εάν τα τεχνικά δεδομένα διαφέρουν.
Το πλεονέκτημα των πολλαπλών ελεγκτών MPPT είναι ότι μπορεί να βελτιστοποιηθεί η μερική σκίαση και ότι εάν ένας ελεγκτής αποτύχει, μόνο ένα μέρος του συστήματος αποτυγχάνει και όχι ολόκληρο το σύστημα. Εάν εξαρτάστε από μια σταθερή παροχή ενέργειας, θα πρέπει να επενδύσετε σε έναν πρόσθετο ελεγκτή MPPT, εάν έχετε περισσότερες από μία μονάδες.

Σύνδεση της εξόδου του ελεγκτή MPPT στην μπαταρία (στις μπαταρίες)

Η έξοδος του ελεγκτή MPPT συνδέεται απευθείας με την μπαταρία (τις μπαταρίες). Πολλοί ελεγκτές MPPT δεν πρέπει(!) απλά να γεφυρώνονται στην πλευρά της εξόδου, αλλά ο καθένας πρέπει να συνδέεται απευθείας στον αντίστοιχο ακροδέκτη της μπαταρίας με ένα καλώδιο.
Με τρεις ελεγκτές MPPT, αυτό σημαίνει τρεις συνδέσεις καλωδίων συν και πλην από τις εξόδους του ελεγκτή στους αντίστοιχους ακροδέκτες της μπαταρίας.

Οι συνδέσεις με τους ακροδέκτες της μπαταρίας πρέπει επίσης να γίνονται επαγγελματικά με δακτυλιοειδείς ακροδέκτες καλωδίου που αντιστοιχούν στη διατομή του καλωδίου, ώστε να επιτυγχάνεται η μικρότερη δυνατή αντίσταση επαφής και να αποφεύγονται απώλειες και ανεπίτρεπτη θέρμανση.

Η απαιτούμενη διατομή των χάλκινων καλωδίων για εφαρμογές συνεχούς ρεύματος μπορεί να υπολογιστεί εδώ, όπως και η πτώση τάσης. Τα κίτρινα πεδία είναι επεξεργάσιμα:

Όλες οι ηλεκτρικές συνδέσεις πρέπει να είναι σφιχτές και να ασφαλίζονται έναντι ακούσιας χαλάρωσης (π.χ. με αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια). Οι εργασίες σε ηλεκτρικά συστήματα επιτρέπεται να εκτελούνται μόνο από ειδικευμένους ειδικούς!

p.s. Εάν χρειάζεστε προσωπική υποστήριξη στην υλοποίηση έναντι πληρωμής, μπορείτε να στείλετε ένα Κράτηση Κάνε!

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

elGreek