Αυτοκινήτο εγκατάστασης Victron

Χρόνος διαβασματός 2 λεπτά

Ενημερώθηκε – 2 Σεπτεμβρίου 2024

Μια εγκατάσταση Victron σε τροχόσπιτο θα περιγραφεί παρακάτω ως παράδειγμα. Το διάγραμμα κυκλώματος έχει σχεδιαστεί φωτορεαλιστικά ώστε να είναι πιο σαφές και κατανοητό ακόμη και για απλούς ανθρώπους.

Αυτό το παράδειγμα εγκατάστασης προϋποθέτει ένα Φ/Β σύστημα 200W με μπαταρίες LiFePo4 200 Ah με ενσωματωμένο BMS και μετατροπέα 1.200 VA. Μια μεγαλύτερη εγκατάσταση από άποψη απόδοσης με 1.150 W PV, 1.120 Ah LiFePo4, 400 W εξωτερικό BMS και 1.200 VA μετατροπέα εδώ περιγράφεται.

εξαρτήματα

Τα εξαρτήματα που εμφανίζονται, όπως διακόπτες FI, ασφάλειες και μπαταρίες, προορίζονται μόνο για ενδεικτικούς σκοπούς. Τόσο κατασκευαστές όσο και δεδομένα Διατομές καλωδίων πρέπει να προσαρμοστεί στις δικές σας απαιτήσεις.

Σύντομες διαδρομές

Πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι συντομότερες διαδρομές καλωδίων και οι μεγάλες διατομές, ειδικά κατά τη σύνδεση των μπαταριών μεταξύ τους, καθώς και του ενισχυτή φόρτισης και του μετατροπέα στη μπαταρία του σώματος. Όλες οι συνδέσεις πρέπει να γίνονται με σωστές συνδέσεις πτύχωσης.

Για τις βιδωτές συνδέσεις θα πρέπει να χρησιμοποιούνται σωληνωτά άκρα καλωδίων και για συνδέσεις μπαταρίας θα πρέπει να χρησιμοποιούνται σωληνοειδείς ωτίδες καλωδίων.

Καλωδίωση 230V στο αυτοκινούμενο είναι 2,5 χλστ² Καλώδιο από καουτσούκ, τα άκρα των συρμάτων του οποίου πρέπει να είναι εφοδιασμένα με συρμάτινα μανίκια.

Πώς λειτουργεί

Παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας μέσω φωτοβολταϊκών μονάδων

Όταν υπάρχει αρκετό ηλιακό φως, ο ελεγκτής MPPT αλλάζει την τροφοδοσία από τα ηλιακά πάνελ στις μπαταρίες του σώματος και τις φορτίζει.

Παραγωγή ρεύματος μέσω μετατροπέα DCDC και εναλλάκτη

Κατά την οδήγηση, ο εναλλάκτης παράγει ενέργεια, αφενός για τη φόρτιση της μπαταρίας της μίζας, για την τροφοδοσία των συστημάτων του οχήματος και αφετέρου, εάν υπάρχουν αποθέματα ισχύος, για να την κατευθύνει στον μετατροπέα DCDC. Αυτό αντισταθμίζει πιθανές απώλειες γραμμής και διασφαλίζει τη ρύθμιση της τάσης σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά φόρτισης του συνδεδεμένου τύπου μπαταρίας. Με αυτόν τον τρόπο, η ενέργεια φόρτισης από τον εναλλάκτη μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τις μπαταρίες του αμαξώματος κατά την οδήγηση - επίσης εκτός από τις φωτοβολταϊκές μονάδες.

Παραγωγή ρεύματος από φορτιστή

Εάν, όπως ισχύει στις περισσότερες περιπτώσεις, οι μπαταρίες αμαξώματος (LiFEPo4) και μπαταρίες εκκίνησης (AGM) είναι διαφορετικών τύπων, απαιτείται ξεχωριστός φορτιστής για κάθε τύπο για την παροχή ρεύματος στην ξηρά, εκτός εάν φορτίζονται μόνο οι μπαταρίες σώματος. Επομένως, δύο φορτιστές είναι ενσωματωμένοι στο διάγραμμα κυκλώματος.

Ο φορτιστής που είναι συνδεδεμένος στο εξωτερικό βύσμα 230V CEE, αφού εγκατασταθεί ο διακόπτης FI και το κιβώτιο ασφαλειών, τροφοδοτεί τη μπαταρία εκκίνησης με τα τυπικά χαρακτηριστικά φόρτισης AGM στην πλευρά εξόδου, ενώ ο φορτιστής σώματος τροφοδοτεί την μπαταρία του σώματος με τα χαρακτηριστικά φόρτισης για το LiFePo4 γευματίζει μπαταρίες.

Αντιστροφέας

Ο μετατροπέας χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία καταναλωτών εναλλασσόμενου ρεύματος 230 V όταν δεν υπάρχει διαθέσιμη τροφοδοσία στην ξηρά.

Οι καταναλωτές μπορούν φυσικά να είναι και οι φορτιστές, ειδικά αυτοί για τη μπαταρία της μίζας. Εάν, αντίθετα με τις προσδοκίες, αδειάσει κατά τη διάρκεια της νύχτας, φυσικά χωρίς κανένα λόγο, έχετε ένα μέτρο έκτακτης ανάγκης στο σκάφος και, εφόσον υπάρχει ακόμα αρκετή χωρητικότητα στις μπαταρίες του αμαξώματος, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον μετατροπέα και τον φορτιστή για φόρτιση η μπαταρία της μίζας τουλάχιστον φορτίστε την και ξεκινήστε ξανά.

Είναι κατανοητό ότι δεν μπορείτε να φορτίσετε τις μπαταρίες του αμαξώματος χρησιμοποιώντας το φορτιστή σώματος συνδέοντας το βύσμα 230 V στην πρίζα του μετατροπέα: η απαιτούμενη ενέργεια θα ήταν μεγαλύτερη (λόγω των απωλειών του μετατροπέα) από αυτήν που τροφοδοτείται τελικά. Με άλλα λόγια, η μπαταρία του σώματος δεν θα φορτιζόταν, αλλά θα αποφορτιζόταν.

Διάγραμμα κυκλώματος

Ανακοίνωση

Όλες οι εργασίες ηλεκτρικής εγκατάστασης πρέπει να εκτελούνται από εξειδικευμένο προσωπικό σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς. Όταν εργάζεστε σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις, πρέπει να διατηρούνται πάντα χωρίς ρεύμα!
Για την ενημέρωση μη εμπλεκόμενων τρίτων, κατά τη διάρκεια της εργασίας πρέπει να τοποθετούνται κατάλληλες ενημερωτικές πινακίδες στις συσκευές τερματισμού λειτουργίας.